廈深鐵路年底或通車 二等票約160元全程2.5小時(shí)

2013-08-13 11:23:26 來(lái)源:東南快報(bào)
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廈深鐵路年底或通車 二等票約160元全程2.5小時(shí)

資料圖

廈深鐵路終于有了最新消息:隨著日前廈深鐵路全線長(zhǎng)軌的雙線鋪通,通車時(shí)間也初步確定下來(lái)。昨日,記者從相關(guān)鐵路部門(mén)獲悉,廈深鐵路經(jīng)過(guò)聯(lián)調(diào)聯(lián)試后,爭(zhēng)取在今年底或明年初通車。

廈深鐵路已于8月10日實(shí)現(xiàn)全線長(zhǎng)軌雙線鋪通,預(yù)計(jì)10月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試。廈深鐵路自2006年開(kāi)工至今,備受關(guān)注的通車時(shí)間一直搖擺不定,此前坊間更是有各種版本讓翹首期盼的市民撲空?!澳壳埃鞣矫娑荚诩泳o作業(yè),向今年底或明年初這一通車時(shí)間邁進(jìn)?!币幌嚓P(guān)人士告訴記者。

據(jù)了解,廈深鐵路東起廈門(mén)市,西到深圳市,途經(jīng)福建省廈門(mén)、漳州和廣東省潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等8市,全長(zhǎng)502公里,設(shè)計(jì)時(shí)速200公里,總投資約417億元。該線通車后,乘動(dòng)車從廈門(mén)至深圳的時(shí)間將由11小時(shí)縮短至2.5小時(shí)。

根據(jù)廈深鐵路的線路圖,全程20個(gè)車站的名稱分別為:廈門(mén)北—前場(chǎng)—角美—漳州南—洋奎—漳浦—云霄—詔安—饒平—潮汕(沙溪)—潮陽(yáng)(谷饒)—普寧(流沙)—葵潭—陸豐—汕尾— 門(mén)—惠東—惠州南—坪山—(深)圳北。廈深鐵路通車后,其中福建段漳州南部的漳浦、云霄、詔安等縣將告別沒(méi)通火車的歷史,并步入高鐵時(shí)代。

目前,漳浦、云霄站前廣場(chǎng)均已基本完工,詔安站前廣場(chǎng)在加緊建設(shè)中。據(jù)了解,廈深鐵路詔安站位處西潭鎮(zhèn),是廈深鐵路福建段的最后一個(gè)站點(diǎn),將設(shè)一個(gè)客運(yùn)站和一個(gè)貨運(yùn)站。詔安站站前廣場(chǎng)還在建設(shè)中;縣城連接火車站的通站大道已接近尾聲。

根據(jù)此前南昌鐵路局下發(fā)的通知,廈深鐵路的福建段聯(lián)調(diào)聯(lián)試開(kāi)始日期初定為9月1日。漳州漳浦、云霄、詔安站的管理人員與行車人員將于8月20日進(jìn)駐動(dòng)車站。對(duì)于福建段調(diào)試時(shí)間是否變動(dòng)時(shí),記者致電相關(guān)部門(mén)并沒(méi)有得到回應(yīng)。

隨著廈深鐵路今年底或明年初通車后,匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門(mén),將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。屆時(shí),廈門(mén)鐵路樞紐將溝通聯(lián)系“長(zhǎng)三角”、“珠三角”及中西部廣大地區(qū),發(fā)揮便利民眾出行、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低社會(huì)總體物流成本、構(gòu)建西部出海鐵路大道、促進(jìn)兩岸交流等重要作用。(記者 金川)

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廈門(mén)到深圳全程票價(jià)一等票預(yù)估190元 二等票約160元

本報(bào)記者昨日獲悉,廈深鐵路長(zhǎng)軌鋪設(shè)雙線貫通,9月啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試,今年底明年初將通車。

中鐵十一局三公司近日完成廈(門(mén))深(圳)鐵路廣東段右線最后一節(jié)500米長(zhǎng)軌鋪設(shè)任務(wù),廈深鐵路全線長(zhǎng)軌鋪通。

隨著廈深鐵路今年底明年初通車后,匯聚福廈、龍廈、廈深三條鐵路于一體的廈門(mén),將正式成為全國(guó)鐵路樞紐。根據(jù)鐵道部門(mén)給出的計(jì)算公式及福廈鐵路、龍廈鐵路的運(yùn)價(jià),綜合推算出廈深鐵路的大致票價(jià):廈門(mén)到深圳全程一等票價(jià)190元左右,二等票價(jià)160元左右(最終以鐵道部門(mén)公布的票價(jià)為準(zhǔn))。這個(gè)票價(jià)加上總運(yùn)行時(shí)間,廈深鐵路或?qū)⒊蔀閬?lái)往兩地最優(yōu)的出行方案。(記者 徐景明)

背景

廈深鐵路

廈深鐵路是我國(guó)沿海鐵路大通道的重要組成部分,也是該大通道的最后一個(gè)完工路段。建成通車后,運(yùn)行時(shí)速200公里的動(dòng)車,從廈門(mén)到深圳的行駛時(shí)間將縮短至3小時(shí)。屆時(shí)廈門(mén)將成為全國(guó)鐵路樞紐,廈門(mén)站能開(kāi)出通往我國(guó)中東部大部分主要城市的動(dòng)車組。

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚

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