海峽大橋復橋建設進入新節(jié)點
海峽大橋復橋建設進入新節(jié)點
加寬段異形移動模架主梁吊裝完成,加寬近一倍,將連接娘宮互通
(吳恩兒 攝)
昨日17時23分,經(jīng)過連續(xù)十幾個小時的努力,搶在臺風影響前,海峽大橋復橋施工現(xiàn)場,一段長114米的移動模架主梁被穩(wěn)穩(wěn)地安放在橋墩上(如圖),海峽大橋復橋加寬段箱梁施工拉開序幕。
根據(jù)娘宮互通設計方案,海峽大橋復橋上有一條匝道,與環(huán)島路連接。而通往匝道的位置需要逐步拓寬,以更好地分流車輛,因此這一段的橋面寬度就要從原來的17米,擴寬到最寬處32米,跨越6個墩位,超出大橋普通橋面15米。
“拓寬部分總長250米,它是除了主橋合攏后,又一個關鍵性工程節(jié)點。進行娘宮互通拓寬段箱梁的澆筑,施工方采取了異形移動模架施工工藝,最關鍵的部分就是今天的異形移動模架的吊裝?!逼教逗{大橋有限公司副總經(jīng)理何益勇說。
據(jù)介紹,移動模架主梁長62.3米,截面為箱形結構,梁高5.0米,寬2.5米,主梁的兩邊是鼻梁各25米,吊起的移動模架總長就達到114米,是目前國內最大的移動模架。
“移動模架的吊裝過程中,兩個主梁又是最關鍵的部分,主梁安裝完后,才能進行橫梁、底模的吊裝?!焙我嬗抡f。
“加寬段異形移動模架主梁吊裝的完成,標志著我們進入一個關鍵性節(jié)點的施工,加寬段的完工就基本代表著整座橋梁的全線貫通?!焙我嬗抡f。
據(jù)介紹,海峽大橋復橋全長3504米,目前已經(jīng)完成了3000多米的橋梁施工,只差最后加寬段的250米和兩邊的200米部分。(記者 王光慧)
實習編輯 黃金錚