9日,福建海峽高速客滾航運(yùn)有限公司所屬“海峽號(hào)”從福建平潭首航臺(tái)北。10天前,廈門閩臺(tái)輪渡有限公司的“中遠(yuǎn)之星”客貨滾裝船從廈門首航高雄。這標(biāo)志大陸正式開通至臺(tái)北、高雄的海上客運(yùn)班輪航線,臺(tái)灣海峽從天然阻隔的“黑水溝”已然幻化成兩岸城際往來的“黃金線”。

9日8時(shí)50分許,平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)海峽高速客運(yùn)碼頭上,搭載300多名旅客的“海峽號(hào)”高速客滾船解纜起航。大約2小時(shí)40分鐘的航程,“海峽號(hào)”已將臺(tái)灣海峽置于身后,在隆重的灑水儀式中安抵臺(tái)北港。

據(jù)了解,“海峽號(hào)”平潭至臺(tái)中航線于2011年開通,近2年來已運(yùn)送旅客約20萬人次。如今,“海峽號(hào)”新增平潭至臺(tái)北航線,兩港距離僅92海里,今后將每周三、周六各執(zhí)行1個(gè)往返航班。這無疑將更加便利兩岸同胞互動(dòng)往來,對(duì)平潭打造兩岸交流合作的先行區(qū)和兩岸同胞共同生活的宜居區(qū)也將大有助益。

在臺(tái)北港,舞獅鼓陣熱烈迎接“海峽號(hào)”首航臺(tái)北的乘客們。第一次來臺(tái)灣旅游的張小姐告訴記者,她一直想看看臺(tái)灣海峽的獨(dú)特風(fēng)光,所以選擇乘坐“海峽號(hào)”,一路上都特別興奮。

家住臺(tái)北、經(jīng)常往返兩岸的褚先生則表示,以前坐“海峽號(hào)”回臺(tái)只能先到臺(tái)中,還需要輾轉(zhuǎn)3個(gè)小時(shí)左右才能到家。平潭至臺(tái)北航線開通后,“確實(shí)方便許多”。

“現(xiàn)在,回臺(tái)北總公司真是太快了!”臺(tái)資企業(yè)宸鴻科技(平潭)有限公司副廠長邱見泰說,跨越臺(tái)灣海峽的航線越來越多,往來更加快捷,對(duì)企業(yè)來說“當(dāng)然是福音”。

平潭臺(tái)灣同胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長薛清德則認(rèn)為,北臺(tái)灣是臺(tái)灣人口最多的區(qū)域,因此這條航線的開通將使平潭與臺(tái)灣的互動(dòng)更加緊密,也使“閩臺(tái)一日生活圈”進(jìn)一步成形。

“我的祖籍在福建漳州,今天回想當(dāng)年先民跨越海峽到臺(tái)灣的歷史,確實(shí)讓人感慨!”臺(tái)灣國泰人壽大中華地區(qū)首席代表張發(fā)得在即將登上“海峽號(hào)”首航臺(tái)北時(shí)說。

臺(tái)灣海峽南口寬約410公里、北口寬約200公里,明清時(shí)期是大陸赴臺(tái)墾荒先輩談之色變的“黑水溝”,1949年后又一度戰(zhàn)云密布,成為兩岸對(duì)峙的前線。如今,“天塹鴻溝”煥然一新,欣欣向榮。除平潭至臺(tái)中、臺(tái)北外,馬尾至馬祖、廈門至金門、泉州至金門、廈門至高雄等10余條客貨運(yùn)航線往來絡(luò)繹,成為兩岸間最經(jīng)濟(jì)、最便捷的海上通道,帶來了令人矚目的綜合效益。

臺(tái)北港所屬的臺(tái)灣港務(wù)公司基隆港務(wù)分公司總經(jīng)理蔡丁義9日在受訪時(shí)表示,臺(tái)北港地處大臺(tái)北地區(qū),是北臺(tái)灣消費(fèi)、制造中心。平潭至臺(tái)北航線將成為兩岸生鮮貨物、高端產(chǎn)品快速運(yùn)輸?shù)囊粭l便捷“海運(yùn)走廊”。

平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)黨工委書記、管委會(huì)主任龔清概在平潭舉行的首航儀式上則表示,下一步將精心培育航線,用心做好服務(wù),增加快船,加密航班,在條件成熟時(shí)開通兩岸貨運(yùn)固定航班,進(jìn)一步凸顯平潭在兩岸交通樞紐中的地位,為兩岸經(jīng)貿(mào)合作及人員往來發(fā)揮更大作用。(記者　陳鍵興　程卓　許雪毅)

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