圖為首列動(dòng)車穿行貴廣高鐵三江南站 龔普康攝

圖為一名湖南通道旅客展示動(dòng)車車票 龔普康攝

圖為“北部灣之星”號(hào)郵輪 北部灣郵輪碼頭有限公司攝

中新廣西網(wǎng)1月20日電題：“高鐵＋郵輪”開(kāi)啟北部灣“海上絲路”新時(shí)代

作者 楊強(qiáng) 陳燕 龔普康

為貫徹落實(shí)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”戰(zhàn)略構(gòu)想，推動(dòng)中國(guó)同東南亞、南亞、中亞等區(qū)域旅游合作，中國(guó)國(guó)家旅游局將今年旅游宣傳主題確定為“美麗中國(guó)——2015絲綢之路旅游年”。作為中國(guó)—東盟開(kāi)放合作前沿以及千年“海上絲綢之路”發(fā)祥地之一，隨著高鐵的全面開(kāi)通和海陸跨國(guó)通道的進(jìn)一步銜接，曾經(jīng)偏居一隅的廣西將進(jìn)入“高鐵+郵輪”旅游新時(shí)代，古老的北部灣“海上絲綢之路”重新煥發(fā)青春。

被高鐵喚醒的千年侗寨

從三江出發(fā)，上行西進(jìn)貴州，17分鐘到從江、35分鐘到榕江、1小時(shí)56分到貴陽(yáng)；下行東聯(lián)兩廣，32分鐘到桂林、1小時(shí)48分到賀州、1小時(shí)59分到柳州、3小時(shí)20分到南寧、3小時(shí)30分到廣州……

2014年12月26日，貴（陽(yáng)）廣（州）高鐵三江南站，當(dāng)?shù)囟弊逋d歌載舞，激情歡慶高鐵開(kāi)通這一歷史性時(shí)刻。

廣西三江侗族自治縣位于湖南、廣西、貴州三省區(qū)交界地區(qū)，素有“世界樓橋之鄉(xiāng)”、“侗族香格里拉”的美譽(yù)。這里曾經(jīng)是中國(guó)最閉塞的地區(qū)之一，高鐵的開(kāi)通，使它成為湘桂黔三省區(qū)的交通樞紐，也成為貴廣高鐵線上一顆璀璨奪目的明珠。

如果以這里為中心，著名的國(guó)際旅游城市桂林將劃入其半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，柳州、賀州、貴陽(yáng)全部劃入其2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈，南寧、廣州、珠三角地區(qū)進(jìn)入3小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈?！案哞F時(shí)代”的到來(lái)，加速了千年侗寨與多彩貴州以及珠三角地區(qū)的同城化步伐。

“高鐵通，則人脈通，信息通，物流通，財(cái)源通，必將給侗鄉(xiāng)茶業(yè)帶來(lái)巨大商機(jī)?！痹诟惺艿礁哞F的“速度與激情”之后，三江茶商郭朝陽(yáng)感慨不已，這位侗族婦女計(jì)劃興建侗族油茶體驗(yàn)館和侗茶賓館，把侗茶生意越做越大。

三江侗族自治縣同樂(lè)鄉(xiāng)同樂(lè)村“繡娘”韋鳳仙也對(duì)未來(lái)生活充滿了憧憬。她所在的村莊是遠(yuǎn)近聞名的侗繡村，村里的“繡娘”多達(dá)400余人，當(dāng)?shù)囟崩C產(chǎn)品遠(yuǎn)銷英國(guó)等海外市場(chǎng)?！案哞F開(kāi)通后，每天將有19趟動(dòng)車?？咳险荆瑫r(shí)空縮短，我們的刺繡訂單將會(huì)收獲更多。”韋鳳仙說(shuō)。

作為中國(guó)首個(gè)開(kāi)通高鐵的侗族自治縣，“同城化”的旅游經(jīng)濟(jì)正在煥發(fā)新的魅力。就在成千上萬(wàn)中外游客搭乘首列高鐵蜂擁而至的2014年12月26日，由廣西旅游發(fā)展集團(tuán)總投資15億元人民幣打造的三江“鳥巢”旅游綜合體、“三江灣”大型旅游度假中心、“程陽(yáng)八寨”提升5A級(jí)旅游景區(qū)工程、廣西旅發(fā)集團(tuán)三江旅游服務(wù)中心等多個(gè)重大項(xiàng)目建設(shè)同時(shí)啟動(dòng)。

官方計(jì)劃在今后5年進(jìn)一步提升當(dāng)?shù)芈糜纹焚|(zhì)，促進(jìn)特色旅游產(chǎn)業(yè)“打包升級(jí)”，吸引貴廣高鐵線上更多人流、物流和資金流的進(jìn)入，使“千年侗寨·夢(mèng)縈三江”和“中國(guó)侗族在三江”的旅游品牌在海內(nèi)外成為“絕響”。

三江的變化是廣西“高鐵經(jīng)濟(jì)”發(fā)展的一個(gè)縮影。南寧鐵路局官員介紹，截至目前，廣西區(qū)內(nèi)有90.5對(duì)動(dòng)車組列車運(yùn)行，可通達(dá)全國(guó)13個(gè)省市和廣西10個(gè)地級(jí)市。廣西已形成以南寧為中心的高鐵骨干網(wǎng)絡(luò)，基本形成“北通、南達(dá)、東進(jìn)、西聯(lián)”的現(xiàn)代化路網(wǎng)格局。

根據(jù)官方規(guī)劃，2017年，廣西14個(gè)地級(jí)市將全部實(shí)現(xiàn)通高鐵；2020年，廣西鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到7000公里以上，其中高鐵里程將達(dá)到2500公里左右。屆時(shí)，廣西將建成以南寧為中心的“12310”高鐵經(jīng)濟(jì)圈，即1小時(shí)通達(dá)南寧周邊城市，2小時(shí)通達(dá)廣西全區(qū)設(shè)區(qū)市，3小時(shí)通達(dá)廣西周邊省會(huì)城市，10小時(shí)左右通達(dá)國(guó)內(nèi)主要中心城市。

“高鐵大通道使黔粵桂成為互為客源地和目的地的‘多贏大通道’，拉近了廣西與華北、華中、華東以及東盟國(guó)家的距離，形成了一個(gè)上山、下海、出國(guó)的快速旅游帶，給廣西旅游業(yè)發(fā)展帶來(lái)了歷史性的機(jī)遇?！睆V西自治區(qū)旅游發(fā)展委員會(huì)官員說(shuō)。

郵輪開(kāi)啟北部灣“海上絲綢之路”新時(shí)代

曾經(jīng)被戲稱為“世上最閑火車站”的北?；疖囌?，在“高鐵時(shí)代”到來(lái)后，一舉成為繼南寧、柳州、桂林之后廣西第四大客運(yùn)火車站。來(lái)自南寧鐵路局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月30日，北?；疖囌纠塾?jì)運(yùn)送旅客205萬(wàn)人次，比2013年同期增加160萬(wàn)人次，增幅逾349%，

廣西北海是中國(guó)古代“海上絲綢之路”最早的始發(fā)港之一，也中國(guó)西南地區(qū)最便捷的出海通道。北海銀灘享有“天下第一灘”的美譽(yù)，高鐵線路的開(kāi)通和動(dòng)車的開(kāi)行，有效拉近了北海與區(qū)內(nèi)外各主要城市的時(shí)空距離，到北海觀光旅游的民眾越來(lái)越多。即將于今年2月開(kāi)通的廣西北部灣—東盟海上絲路郵輪航線，更將開(kāi)啟廣西“高鐵＋郵輪”旅游新模式，北部灣迎來(lái)“海上絲綢之路”新時(shí)代。

廣西北部灣郵輪碼頭有限公司執(zhí)行總經(jīng)理王君近日在接受記者采訪時(shí)表示，已獲國(guó)家交通部批準(zhǔn)的廣西北部灣—東盟“海上絲路”郵輪航線，將于今年2月9日首航，這條跨國(guó)海上旅游航線把中國(guó)古代“海上絲綢之路”始發(fā)港北海與越南、馬來(lái)西亞連接起來(lái)，實(shí)現(xiàn)跨國(guó)海上旅游互聯(lián)互通，并逐步覆蓋其它東盟國(guó)家。

據(jù)王君介紹，前述航線屆時(shí)將從廣西沿海的欽州、北海始發(fā)，沿著古老的海上絲綢之路航線一路南下，探秘越南峴港、芽莊，馬來(lái)西亞關(guān)丹、云頂、熱浪島等東南亞古鎮(zhèn)和著名旅游勝地，讓中國(guó)和東盟游客領(lǐng)略21世紀(jì)“海上絲綢之路”的無(wú)限風(fēng)情。

北海早在上世紀(jì)90年代即獲中國(guó)政府特批開(kāi)通第一條跨國(guó)海上旅游航線——北海至越南下龍灣海上旅游航線。與之相鄰的防城港緊隨其后也曾開(kāi)通有至越南下龍灣海上旅游航線。隨著廣西沿海高鐵（南寧－欽州、欽州－防城港、欽州－北海）的開(kāi)通，將為前述郵輪航線帶來(lái)源源不斷的客流。

根據(jù)官方統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，作為中國(guó)與東盟間最早開(kāi)通的海上“黃金通道”，北海至越南下龍灣海上旅游航線自1997年12月開(kāi)通以來(lái)，累計(jì)開(kāi)航約1500個(gè)航班，接待中外游客逾50萬(wàn)人次。

為實(shí)現(xiàn)把北海建成國(guó)際旅游集散地的目標(biāo)，北海市近年來(lái)發(fā)力建設(shè)郵輪碼頭。北海市長(zhǎng)周家斌2014年3月在北京出席全國(guó)人大會(huì)議時(shí)曾呼吁，將北海至越南跨國(guó)海上旅游航線進(jìn)一步延伸到更多的海上東盟國(guó)家，并建議國(guó)家給予北海市15天落地免簽證政策。

作為前述跨國(guó)海上航線的延伸，將于今年春節(jié)開(kāi)航的廣西北部灣—東盟海上絲路郵輪航線，將由北部灣郵輪碼頭有限公司旗下的“北部灣之星”號(hào)郵輪執(zhí)行?！氨辈繛持恰笨倗嵨?960噸，高9層，全長(zhǎng)135米，寬20.6米，設(shè)計(jì)載客399人，荷載160個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，航速達(dá)18節(jié)，是一艘現(xiàn)代化客箱船。目前，“北部灣之星”號(hào)郵輪已在廣州改造完畢。

“高鐵的開(kāi)通，確實(shí)方便了人們出行，許多游客選擇乘坐高鐵來(lái)到廣西北海，再乘坐郵輪跨國(guó)旅游?！蓖蹙嬖V記者說(shuō)，廣西北部灣—東盟“海上絲綢之路”跨國(guó)旅游的首航船票已于本月10日被搶售一空，“這將是一條黃金旅游航線”。

廣西旅游發(fā)展委員會(huì)官員表示，2015年，廣西將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)北部灣海上跨國(guó)郵輪之旅等以“海上絲綢之路”為主題的濱海、海洋及海上跨國(guó)旅游線路，打響廣西“海上絲綢之路”旅游品牌，使廣西的“海上絲綢之路”旅游項(xiàng)目成為全國(guó)絲綢之路旅游年的亮點(diǎn)。（完）