1月24日,記者從自治區(qū)住建部門獲悉,上個(gè)月底,自治區(qū)下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施方案》(以下簡稱《方案》)。城市地下管線、供排水、出行、道路建設(shè)……記者注意到,今后3年全區(qū)各市將建設(shè)的眾多城市基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目,與市民生活息息相關(guān)

關(guān)鍵詞管線

保護(hù)地下管線

多建地下管廊

電纜、供水管、排污管……因野蠻施工致地下管線、供水管不時(shí)遭到破壞。如何不再讓地下管線受傷?為在源頭上管好地下管線,南寧正在建設(shè)的地下綜合管廊,今后將地下所有管線收入廊中?！斗桨浮诽岢?今后這一做法將在全區(qū)鋪開,新建道路、城市新區(qū)和各類園區(qū)地下管網(wǎng),應(yīng)按照綜合管廊模式進(jìn)行開發(fā)建設(shè)。

我區(qū)將用3年的時(shí)間,在南寧、柳州、桂林、梧州、河池等5個(gè)設(shè)區(qū)市開展地下綜合管廊試點(diǎn)工程;其他設(shè)區(qū)市則根據(jù)實(shí)際當(dāng)?shù)厍闆r,因地制宜,建設(shè)一批綜合管廊項(xiàng)目。

未來3～5年內(nèi),南寧市將結(jié)合地鐵1號和2號線的建設(shè),統(tǒng)籌規(guī)劃和開發(fā)利用建設(shè)沿線地下空間。

關(guān)鍵詞供排水

確保供水安全

加強(qiáng)污水處理

為了保障城市供水,自治區(qū)要求,今年力爭80%的設(shè)區(qū)市和60%的縣城供水管網(wǎng)的漏損率達(dá)到國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。同時(shí),全區(qū)更新改造2000多公里供水管網(wǎng),新建供水管網(wǎng)1966公里,并建立全區(qū)城市供水水質(zhì)在線監(jiān)測系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)包括從水源水、出廠水到管網(wǎng)水的全程在線監(jiān)測及數(shù)據(jù)傳輸,確保供水水質(zhì)安全。供水水源存在突發(fā)性污染風(fēng)險(xiǎn)較大的城市,要按照備用水建設(shè)規(guī)劃完成建設(shè),并實(shí)現(xiàn)與城市自來水供水管網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)。

據(jù)悉,目前污水處理頭痛的問題是,污水管網(wǎng)建設(shè)大多集中在新區(qū),由于居民相對少,生活污水不多,污水收集的效率不高。而在生活污水較多的老城區(qū),由于管網(wǎng)不完善、殘損等原因,污水往往未能有效收集和處理,污水直排等時(shí)有發(fā)生。為此,今后,我區(qū)將加快雨污分流管網(wǎng)改造與排水防澇設(shè)施建設(shè)。3年內(nèi),全區(qū)城鎮(zhèn)污水處理能力達(dá)到560萬立方米/日,市縣生活污水處理率達(dá)85%以上。

在供氣方面,我區(qū)將依托中石油西氣東輸二線工程、中緬天然氣管道工程、中石化廣西LNG項(xiàng)目、中石油欽州LNG項(xiàng)目及附屬管道工程,到2017年底實(shí)現(xiàn)全區(qū)各縣送達(dá)天然氣;2020年底,實(shí)現(xiàn)全區(qū)各縣管道氣“縣縣通”。

關(guān)鍵詞公共交通

推進(jìn)軌道交通

設(shè)公交專用道

目前,柳州市的城市BRT(快速公交系統(tǒng)),讓市民享受了出行的便捷;南寧市正在建設(shè)軌道交通,備受市民關(guān)注和期待。據(jù)悉,今后3年內(nèi),我區(qū)將著力推進(jìn)地鐵、輕軌等城市軌道交通規(guī)劃、建設(shè)。到2017年,南寧將建成軌道交通1號線和2號線。

根據(jù)《方案》,我區(qū)將逐步構(gòu)建形成布局合理、方便快捷的快線、干線、支線三層次公共交通服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。柳州市要建成4條城市BRT線路,桂林市建成3條城市BRT線路。同時(shí),南寧、柳州、桂林、梧州等中心城市,將加快推進(jìn)城市公共交通服務(wù)、調(diào)度、安全應(yīng)急等信息化建設(shè)。

為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),我區(qū)將加快制定全區(qū)城市公共交通路權(quán)優(yōu)先的指導(dǎo)意見。城市中心區(qū)新建、改建道路和原有主干道,將設(shè)置公共交通專用道或優(yōu)先車道,科學(xué)設(shè)置和優(yōu)化城市公共交通優(yōu)先信號。

關(guān)鍵詞路網(wǎng)

完善新區(qū)路網(wǎng)

力推慢行交通

新區(qū)建設(shè)一直是各個(gè)城市的重頭戲之一。按照自治區(qū)要求,到2017年,南寧市五象新區(qū)、柳州市柳東新區(qū)、桂林市臨桂新區(qū)、梧州市滄海新區(qū)、欽州市濱海新城和其他設(shè)區(qū)市新區(qū)主干路網(wǎng)基本建成。今后3年內(nèi),在改造拓寬舊城區(qū)道路的同時(shí),各個(gè)城市還要著力打通城市斷頭路,建設(shè)過街人行天橋,不斷完善城市道路路網(wǎng)。

南寧、桂林等城市推出的公共自行車,在極大方便市民出行的同時(shí),也緩解了城市擁堵狀況。今后,我區(qū)的各個(gè)城市,將通過規(guī)劃和建設(shè)城市快慢交通系統(tǒng),逐漸提高慢行交通的比例,形成網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化的慢行交通系統(tǒng),以解決中短距離出行和公共交通駁接換乘設(shè)施不足等問題。

完善路網(wǎng)的同時(shí),我區(qū)各市還將通過多建公共停車場,來緩解城市停車難題。預(yù)計(jì)到2017年,逐步形成配建停車場停車為主、路邊停車帶為輔的城市停車格局,并嚴(yán)格控制路邊停車帶車位的數(shù)量。(記者徐慶成)