區(qū)域發(fā)展，交通先行。以海南省會海口為中心、各具優(yōu)勢的8市縣區(qū)組成的省會經(jīng)濟圈，如何抱團攜手共同實現(xiàn)合作和發(fā)展。記者從海南省交通運輸廳獲悉，海南省瓊北8市縣區(qū)已共同簽署《省會經(jīng)濟圈論壇（2012-2015）合作發(fā)展共同行動綱要》，“十二五”期間將投入300億元建設(shè)省會經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施，建立區(qū)域交通便捷化體系。

8市縣區(qū)聯(lián)網(wǎng)快速交通體系

海南省會經(jīng)濟圈建設(shè)由?？?、文昌、瓊海、澄邁、定安、屯昌、臨高和洋浦經(jīng)濟開發(fā)區(qū)倡議設(shè)立。根據(jù)該《綱要》，8市縣區(qū)將著力建立區(qū)域便捷交通體系，全面完善交通基礎(chǔ)設(shè)施，構(gòu)建瓊北區(qū)域“一小時”立體交通體系，打造四通八達的現(xiàn)代公路網(wǎng)，重點建設(shè)洋浦大橋、定海大橋、新東大橋、鋪前大橋、清瀾大橋“五橋”和萬寧-儋州-洋浦高速、環(huán)島西線高速、?？?瓊海高速、海文高速、文昌-瓊海高速等“十四路”的快速交通體系。

打造海陸空物流體系

“十二五”期間，海南省將投入300億元加強省會經(jīng)濟圈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。重點加快推進省會經(jīng)濟圈區(qū)域內(nèi)文昌至瓊海高速公路、?？诶@城二期等重大項目的建設(shè)，同時對現(xiàn)有的海文高速公路進行改造；開工建設(shè)馬村疏港公路等一批出口路，完善區(qū)域內(nèi)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)；積極推動海口至文昌濱海旅游公路等一批旅游公路的建設(shè)，帶動區(qū)域的旅游業(yè)及經(jīng)濟社會發(fā)展；推動沿海港口發(fā)展，支持郵輪游艇業(yè)發(fā)展，加強區(qū)域內(nèi)工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與港口的聯(lián)動，提高岸線資源合理利用率。增強海口與洋浦兩個港口的互補性和互利性，實現(xiàn)港口與陸路、航空的無縫對接和互為補充，構(gòu)建具有現(xiàn)代調(diào)控配送能力、海陸空一體化的物流產(chǎn)業(yè)體系。

建立跨區(qū)域公共交通體系

在對外交通方面，海南省將重點打造“一道、兩鐵、三場、九港”的對外交通樞紐，“一道”指瓊州海峽跨海通道建設(shè)，“兩鐵”指西環(huán)快速鐵路和東環(huán)快速鐵路新建與完善，“三場”指美蘭機場、儋州機場、博鰲機場3大機場新建與改擴建，“九港”指洋浦港、新海港、馬村港、清瀾港、木蘭港、鋪前港、龍灣港、金牌港、潭門港9大港口建設(shè)與完善。

同時，將打造同城化的交通服務(wù)體系，建立跨區(qū)域公共交通體系，加強長途汽車客運站和運營線路建設(shè)，完善長途汽車站、機場、港口、鐵路、商業(yè)廣場、旅游景點等的跨區(qū)域無縫對接，鼓勵對等開設(shè)跨區(qū)域的城鄉(xiāng)、城際等公交線路，適度放寬出租車異地營運限制；建立跨區(qū)域交通執(zhí)法隊伍，加大跨區(qū)域交通執(zhí)法力度，嚴(yán)厲打擊“黑車”、“黑的”等非法客貨運輸行為；重點開通瓊北旅游交通專線，實現(xiàn)區(qū)域內(nèi)旅游交通無障礙化和旅游公交一體化。

交通運輸服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟

省交通運輸廳副廳長周文雄表示，區(qū)域經(jīng)濟、社會發(fā)展、對外合作與交流都離不開交通運輸。未來幾年，海南省將繼續(xù)推進重點交通項目建設(shè)，完善區(qū)域內(nèi)的公路交通運輸網(wǎng)絡(luò)，帶動區(qū)域的旅游業(yè)及經(jīng)濟社會發(fā)展；進一步推動沿海港口發(fā)展，推動港口聯(lián)盟、航運樞紐、物流中心建設(shè)，提升全省港口服務(wù)水平，推動工業(yè)園區(qū)、物流園區(qū)、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)與港口的聯(lián)動發(fā)展；促進省會經(jīng)濟圈區(qū)域道路客運發(fā)展，加快推進城市公交網(wǎng)絡(luò)化進程。

同時，大力建設(shè)以完善縣際公路、通達建制村的普通公路為基礎(chǔ)，提高農(nóng)村公路的覆蓋深度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，充分發(fā)揮交通運輸服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟的整體優(yōu)勢和集約效能。(記者李坤東 特約記者 陳濤)