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2月7日距春節(jié)僅兩天,???、三亞航空入港高峰持續(xù)。記者在南航海南分公司了解到,2月7日當天海南進港旅客將達到5.1萬人次,???、三亞兩地機場共計起降航班630架次,進港平均客座率超過98%。其中乘坐頭等艙旅客達到2100多人次,較春運開始前增長117%。記者在南方航空官方網(wǎng)站上看到北京、廣州、深圳、哈爾濱、沈陽、鄭州等多個城市至海南的頭等艙機票均出現(xiàn)一票難求的局面。
據(jù)悉,南航春運期間將在全國41個城市共計增加5400多個航班,其中進出海南的增班達到486個,這意味著9%以上的運力流向海南市場,航班增量甚至超過了個別一線城市。此外,為了應(yīng)對春運進港壓力特點是頭等艙供不應(yīng)求的現(xiàn)狀,南航已經(jīng)調(diào)派了多架A330以及波音777客機投入海南市場,每天可以額外多提供200多個頭等艙座位,緩解旺盛的高端市場需求。
南方航空海南分公司副總經(jīng)理劉晶表示,正是由于國際旅游島建設(shè)的不斷深入,推動了海南旅游市場的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變。以往春運等旺季市場來到,航空公司注重的是運力投放,如今高端市場需求以及高端旅客保障工作也逐漸受到重視,航空公司正在努力實現(xiàn)大眾旅客與高端旅客之間的配置平衡,確保春運市場數(shù)量與質(zhì)量齊增。
與高端游客一齊增長的還有南航對高端旅客保障系統(tǒng)的資金投入。據(jù)劉晶介紹,南航從2010年起至今,每年投入近千萬元建設(shè)、改造、升級高端旅客保障系統(tǒng),加快適應(yīng)國際旅游島背景下的高端市場需求。
據(jù)劉晶介紹,目前進港高峰的對航空業(yè)的一次“小考”,真正大考預(yù)計在春節(jié)后大年初六、初七的出港高峰。據(jù)南航預(yù)測,大年初六至初七兩天(2月15、16日),??凇⑷齺唭傻孛刻鞂⒉坏陀?.3萬人出港,平均每天起降航班達到660班次以上,已接近機場和航空公司的運營能力峰值。而南航也已提前做好準備,包括運力、人員、設(shè)施以及惡劣天氣應(yīng)急預(yù)案等等。對于高端旅客保障方面,南航擴大了原有VIP休息室、加開了專屬柜臺和綠色通道,并且增設(shè)了數(shù)十名引導(dǎo)員以及VIP專用車輛等,確保高端旅客順利出港。(記者 劉小利 通訊員 徐勤濤 袁曉冉)