時政|經(jīng)濟(jì)|社會|熱圖|專題|節(jié)會|人事變動|地方企業(yè)|文化 •  旅游|
  各地: 安徽 北京 重慶 大連 福建 廣東 廣西 海南 黑龍江 河南 湖北 湖南 吉林 江蘇 遼寧 四川 山東 上海 陜西 深圳 天津 新疆 云南 浙江
中國在線>華中地區(qū)>河南>生活資訊
五部門20日起專項(xiàng)清理收費(fèi)公路 重點(diǎn)整治三個方面
2011-06-21 17:05:43      來源:人民網(wǎng)

打印文章 發(fā)送給好友 分享按鈕

6月14日,交通運(yùn)輸部、國家發(fā)展改革委、財政部、監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合在京召開全國收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作電視電話會議,從20日開始,在全國范圍內(nèi)開展為期一年的收費(fèi)公路專項(xiàng)清理工作。

主要圍繞三個方面進(jìn)行

此次清理整頓主要圍繞三個方面進(jìn)行,分別是公路的超期收費(fèi),通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)過高以及不合理的收費(fèi)。實(shí)際上,類似的清理整頓已經(jīng)進(jìn)行過多次,但收效并不明顯。最近的一次應(yīng)該是兩年前推出的燃油稅,作為配套是逐步取消二級公路收費(fèi),但從目前的執(zhí)行情況來看,并不理想。一些被取消的收費(fèi)公路死灰復(fù)燃,改換門庭之后又重新開始了收費(fèi)。

通知要求,通過一年左右時間的專項(xiàng)清理工作,全面清理公路超期收費(fèi)、通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高等違規(guī)及不合理收費(fèi),堅決撤銷收費(fèi)期滿的收費(fèi)項(xiàng)目,取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站(點(diǎn)),糾正各種違規(guī)收費(fèi)行為。

通知還要求降低偏高的通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。對通行費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高、經(jīng)營收益過高、社會反映集中的收費(fèi)公路,由省級人民政府組織有關(guān)部門,按照經(jīng)營性公路收回投資并有合理回報、政府還貸公路按期還貸并滿足養(yǎng)護(hù)管理資金需求的原則降低通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時,將政府還貸公路改為經(jīng)營性公路進(jìn)行建設(shè)和經(jīng)營管理的,要立即糾正,實(shí)現(xiàn)屬性歸位。擅自在公路上設(shè)卡實(shí)施檢查或收費(fèi)的行為,要堅決予以取締并嚴(yán)格追究相關(guān)人員的法律和行政責(zé)任。

對各地出臺的有關(guān)收費(fèi)公路方面的地方性法規(guī)和規(guī)范性文件進(jìn)行清理,全面解決現(xiàn)行法規(guī)制度中明顯不適應(yīng)實(shí)際需要、前后規(guī)定不一致或不銜接、文件過期等問題,確保在2012年4月底前完成相關(guān)地方性規(guī)章和規(guī)范性文件的修訂或廢除工作,同時提出修改完善相關(guān)行政法規(guī)的建議。

中國去年物流總費(fèi)用占GDP18%致商品價格畸高

中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,2010年中國物流總費(fèi)用占國內(nèi)生產(chǎn)總值比重約18%左右,比發(fā)達(dá)國家高出一倍,過高的物流成本導(dǎo)致我們的不少商品價格畸高。

路橋收費(fèi)暴利超過房地產(chǎn)

中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一說,2010年,中國貨物運(yùn)輸總量75%是由公路承擔(dān)的,過路過橋費(fèi)占到了運(yùn)輸成本的20%到30%。根據(jù)中國物流信息中心提供的數(shù)據(jù),以物流費(fèi)用率(物流費(fèi)用與物流物品價值之間的比值)來說,2010年,我國物流費(fèi)用率是9.9%,日本只有4.8%。

《證券日報》曾評比過2009年三大暴利行業(yè),路橋收費(fèi)業(yè)榮登榜首,金融保險業(yè)位居次席,房地產(chǎn)業(yè)只能敬陪末座。

收費(fèi)公路不應(yīng)成印鈔機(jī)

有專家稱,很多地方政府對公路收費(fèi)有利益的需求和驅(qū)動,很多地方把收費(fèi)公路當(dāng)作地方政府的印鈔機(jī),或者是沒有煙筒的工廠,甚至在一些二三線以下的縣城地級市的收費(fèi)公路是除了土地之外的最高收入來源。有一些省份有專門的收費(fèi)公路招商引資意見,可以把收費(fèi)公路作為招商引資的一個重要的項(xiàng)目,然后用各種手段讓收費(fèi)期限不斷延長。

期待全國收費(fèi)公路的面貌有一個明顯的改觀

公路歸根到底是公共資源,否則,“公路”就成了“私路”。收費(fèi)公路的根本性質(zhì)是“公”,不能讓收費(fèi)站成為國家經(jīng)濟(jì)血液運(yùn)行中的“血栓”,損害全民的公共利益。此次行動,交通部管公路交通,國家發(fā)改委管價格,財政部管資金,監(jiān)察部、國務(wù)院糾風(fēng)辦管究責(zé),五部門齊抓共管,少信賴“自查自糾”,多一些責(zé)任追究,我們有理由相信此次專項(xiàng)整治行動能夠取得實(shí)效。期待明年的此時,全國收費(fèi)公路的面貌將有一個明顯的改觀。

來源:人民網(wǎng)   編輯:許銀娟


新聞熱搜
 
商訊
專題
聚焦南方洪澇災(zāi)害
>> 詳細(xì)

各地新聞
鴻雁傳書表衷情——各界群眾致信黨中央祝賀建黨90周年 ”  從樸實(shí)的祝詞,到書畫、詩詞、歌曲……各界群眾在一封封信件中表達(dá)對黨的生日祝福。>> 詳細(xì)
點(diǎn)擊排行
  戶籍制度改革破冰 蜀道雖難仍要"給力"前行
廣元市委辦公樓震后成危樓 領(lǐng)導(dǎo)堅持"修補(bǔ)"繼續(xù)用
 
視覺
精品无码久久久久久尤物,99视频这有这里有精品,国产UU精品无码视频,女同精品一区二区网站