5月27日，部分市民代表乘坐BRT游覽了快速公交環(huán)線串起的商業(yè)“黃金圈”。記者 史長來 攝

5月27日，鄭州快速公交開通三年之際，鄭州市公交部門發(fā)布消息，BRT三年運送乘客3.39億人次。

據(jù)介紹，BRT從最初的“一主八支”發(fā)展為“一主十一支”，線網(wǎng)長度由140.5公里延伸到206.2公里，運營車輛經(jīng)過五次“擴充”，由開通時的220臺發(fā)展到410臺，客運量由開通當天的9萬人次增長到日均客流量42.4萬人次，最高日客運量達到53.56萬人次，客運量占鄭州公交總客運量的16%。

在運營模式上，快速公交打破常規(guī)公交運營模式，主線采用“三點六向”的發(fā)車方式，平均發(fā)車間隔為3～5分鐘，高峰發(fā)車密度達到1～2分鐘。

在調(diào)度方式上，采用了GPS調(diào)度與現(xiàn)場調(diào)度“合二為一”的調(diào)度模式，利用LED顯示對車輛進行實時監(jiān)控，乘客在站臺候車時可隨時了解車輛所在位置。3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)和GPS智能調(diào)度系統(tǒng)無縫鏈接，在線獲取車內(nèi)、站臺各類圖像資料，為事故分析及預防提供重要依據(jù)，更為運營調(diào)度提供了第一手資料。

在帶動效應(yīng)上，快速公交環(huán)線帶動了“建設(shè)路商圈、花園路商圈、金水路曼哈頓商圈”三大新興商圈；跨城購物人群增多，改變了“輻射3公里生活圈”的超市規(guī)則。

來源：河南日報 編輯：于姝楠