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超400輛進(jìn)口車搭乘中歐班列入鄭

2016-06-29 09:52:42 來源:中國(guó)日?qǐng)?bào)網(wǎng)
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6月27日,記者從鄭州海關(guān)了解到,從2014年11月頭2輛原裝進(jìn)口路虎汽車整車搭載中歐班列(鄭州)到鄭州以來,截至6月24日,鄭州整車進(jìn)口口岸進(jìn)口整車?yán)塾?jì)突破400輛,達(dá)到409輛,貨值共計(jì)2.05億元。進(jìn)口車型也逐漸多元化,由原來路虎覽勝增加至奧迪Q7、寶馬X5、標(biāo)致3008等車型。作為內(nèi)陸地區(qū)首個(gè)鐵路整車進(jìn)口口岸,鄭州整車進(jìn)口口岸已成為中歐班列鄭歐線的“金字招牌”。

6月8日,國(guó)內(nèi)通往歐洲貨運(yùn)班列統(tǒng)一品牌為中歐班列,自此,從重慶、成都、鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、蘇州、東莞、義烏等地始發(fā)的“渝新歐”、“蓉歐”、“鄭歐”等班列統(tǒng)一更名為“中歐班列”。其中,2013年7月18日開通的中歐班列(鄭州),目前已發(fā)展為多口岸出入境(阿拉山口、二連浩特)、多線路運(yùn)行、多目的地通達(dá)、雙向集疏、均衡往返開行的中歐班列。今年截至6月24日,班列共運(yùn)營(yíng)班列80班,共承運(yùn)集裝箱6553個(gè)(按20尺集裝箱計(jì)算),貨運(yùn)量3.89萬噸,貨值3.7億美元。

統(tǒng)籌兼顧,確保整車進(jìn)口有序發(fā)展

2014年7月1日,海關(guān)總署正式批復(fù)鄭州為汽車整車進(jìn)口口岸。為做好整車進(jìn)口的通關(guān)工作,鄭州海關(guān)走訪天津海關(guān),深度跟班學(xué)習(xí)整車進(jìn)口通關(guān)基本流程和審價(jià)查驗(yàn)基本技巧共4批11人次;結(jié)合鄭州海關(guān)特點(diǎn),制定《中歐班列(鄭州)整車進(jìn)口通關(guān)作業(yè)流程》、《鄭州海關(guān)整車進(jìn)口審價(jià)實(shí)施細(xì)則》,不斷理順內(nèi)部操作流程;針對(duì)整車進(jìn)口運(yùn)費(fèi)補(bǔ)貼、購(gòu)車折扣等審價(jià)疑難問題開展調(diào)研,最終確定針對(duì)不同采購(gòu)模式的不同審價(jià)方法,得到所有整車進(jìn)口企業(yè)認(rèn)可。截至2016年6月24日,整車審價(jià)補(bǔ)稅共計(jì)427.77萬元。

鄭州海關(guān)提供便利通關(guān)條件,允許企業(yè)以擔(dān)保放行、后期審價(jià)模式,在完成相關(guān)手續(xù)后第一時(shí)間提車;建立一對(duì)一聯(lián)絡(luò),由專人負(fù)責(zé)與整車企業(yè)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)零距離溝通;定期召開關(guān)企座談,宣傳相關(guān)政策,收集企業(yè)提出的問題并及時(shí)反饋。業(yè)務(wù)開展至今,整車進(jìn)口企業(yè)擴(kuò)展至23家,進(jìn)口量也不斷增長(zhǎng),據(jù)調(diào)研,2016年全年預(yù)估進(jìn)口整車500輛。

多措并舉,支持中歐班列(鄭州)提升品牌影響力

鄭州海關(guān)多次派員赴阿拉山口、二連浩特、滿洲里、憑祥等口岸海關(guān),聯(lián)系溝通所載貨物監(jiān)管辦法,起草制定了《關(guān)于支持鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列開通若干意見》、《鄭歐國(guó)際貨運(yùn)班列監(jiān)管方案》等,并在實(shí)踐中不斷完善和優(yōu)化;在規(guī)范申報(bào)、查驗(yàn)的同時(shí),針對(duì)班列開行密集、貨物品種繁多的特點(diǎn),積極協(xié)調(diào)假日值班系統(tǒng)和使用時(shí)間界定問題,采取“5+2”預(yù)約通關(guān)、節(jié)假日審單等通關(guān)便利措施;編制《中歐班列出口貨物通關(guān)注意事項(xiàng)》,對(duì)班列運(yùn)營(yíng)企業(yè)人員進(jìn)行海關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn),提高申報(bào)質(zhì)量,加快通關(guān)效率。

經(jīng)過前期的粗放式打基礎(chǔ),后期的精細(xì)化、規(guī)范化管理,班列開通兩年多來,發(fā)車密度不斷提高,運(yùn)營(yíng)線路實(shí)現(xiàn)多口岸,貨物渠道呈現(xiàn)多元化。中歐班列(鄭州)所載貨物省外貨源占總量比例已由初期的30%提升至80%,汽車整車及電腦等高貨值類貨物已占到 60%以上,其帶動(dòng)效應(yīng)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力日益凸顯。

據(jù)悉,自7月份開始,中歐班列(鄭州)將會(huì)加大班列開行頻次,實(shí)現(xiàn)每周3班進(jìn)口、3班出口;同時(shí)提升運(yùn)行速度,由目前的13—14天縮短為11—12天,進(jìn)一步提升業(yè)務(wù)覆蓋范圍和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。(中國(guó)日?qǐng)?bào)河南記者站)

編輯:程爾凡 標(biāo)簽:
 
 
 

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