新晚報3月12日訊壯麗而又端莊，自然而又靈動，中東鐵路建筑群以其獨特的藝術(shù)之美，像一串串“音符”遍布在黑龍江，其中尤以冰城最多，也是美麗冰城的一張洋氣名片。記者從省文化廳了解到，中東鐵路建筑群部分重點文物的保護(hù)正在實施，我省今年已經(jīng)啟動了中東鐵路建筑群保護(hù)規(guī)劃的編制，對全省865處“線性文化遺產(chǎn)”進(jìn)行整體保護(hù)。

建筑風(fēng)格

厚墻小窗門斗

盡顯寒地科技

哈工大建筑學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師劉松茯介紹，中東鐵路在寒地、濕地中運行，中東鐵路建筑群也是寒地、濕地建筑的代表，屬于“移植”來的建筑文化。這些建筑多采用厚重的墻體，小型的門窗，以暖調(diào)為主的色彩，還有兩層設(shè)計的門斗，可以更好地?fù)踝『L(fēng)，體現(xiàn)了科技價值，恰到好處地展現(xiàn)出北國城市建筑的形態(tài)，一直延續(xù)在我們的生活之中。

劉松茯說，當(dāng)時中東鐵路所帶來的包括建筑、時尚在內(nèi)的各種文化，也是當(dāng)時歐洲最時髦、最前沿的。最典型的代表建筑是建于1902年的鐵路局辦公大樓，1900年左右歐洲最流行的便是這種新藝術(shù)運動風(fēng)格建筑，這座大樓全長約180米，規(guī)模之大在當(dāng)時是極罕見的。

中東鐵路建筑群其他具有代表性的建筑包括老火車站、小教堂、鐵路職工住宅、鐵路俱樂部、機(jī)車庫等。

保護(hù)修復(fù)

全木質(zhì)教堂

恢復(fù)室外原貌

對于中東鐵路建筑群重點文物的保護(hù)已在悄然進(jìn)行，剛剛完成的中東鐵路建筑群——橫道河子機(jī)車庫及東正教圣母教堂搶救保護(hù)工程，專家評價為“整體的滄桑感”，圣母進(jìn)堂教堂是我省僅存的一座全木質(zhì)結(jié)構(gòu)教堂。

橫道河子機(jī)車庫及圣母進(jìn)堂教堂位于海林市橫道河子鎮(zhèn)，于1903年至1904年由俄國人修建中東鐵路時建造。機(jī)車庫平面呈扇形，建筑面積2160平方米，磚墻鐵瓦蓋，設(shè)有15個庫門。

圣母進(jìn)堂教堂占地面積3490平方米，主體建筑面積614平方米，教堂建成后，成為西至石頭河子、亞布力，東至海林、鐵嶺河一帶東正教活動中心。

文物保護(hù)工程實施后，橫道河子機(jī)車庫將進(jìn)一步恢復(fù)原貌，并建立中東鐵路運輸展覽館，圣母進(jìn)堂教堂將恢復(fù)室外原貌設(shè)置，室內(nèi)設(shè)計文物利用展示項目。

建筑現(xiàn)狀

哈市有243處

南崗最多

據(jù)省文化廳專家介紹，中東鐵路建筑根據(jù)車站的不同等級和功能進(jìn)行設(shè)計施工，有鐵路客運站舍，有工廠、水塔、機(jī)車庫、學(xué)校、醫(yī)院、商場、俱樂部、管理機(jī)關(guān)等公共建筑，有造型獨特的高級住宅、規(guī)模較小的公寓住宅和成片分布的聯(lián)戶住宅，有東正教堂等宗教建筑，有因地制宜而建的橋梁隧道，很多建筑形式在俄羅斯境內(nèi)都已經(jīng)消逝。

黑龍江省境內(nèi)的中東鐵路時期建筑共包含865處(1181棟)，其中哈爾濱243處，主要分布在9個區(qū)、縣(市)，南崗區(qū)最多。

目前，國家文物局把中東鐵路建筑群整體保護(hù)工作作為一個跨省的大項目來包裝，涉及的三省一區(qū)(東北三省及內(nèi)蒙古自治區(qū))將按統(tǒng)一的原則進(jìn)行保護(hù)。自此，我省的中東鐵路整體保護(hù)工作已經(jīng)上升為一項國家重點文物保護(hù)整體項目。

延伸閱讀

中東鐵路都通到哪

中東鐵路1898年6月開始興建，1901年完成滿洲里至哈爾濱段，1902年完成哈爾濱至大連段，1903年完成哈爾濱至綏芬河段。干線以哈爾濱為中心，西起滿洲里，東至綏芬河，橫穿內(nèi)蒙古東北部和黑龍江省，與西伯利亞大鐵路相連，支線從哈爾濱向南，經(jīng)長春、沈陽，縱貫黑龍江、吉林和遼寧三省，直達(dá)旅順口。兩線全長2489.2公里，黑龍江境內(nèi)長984公里(不含穆棱鐵路支線)。

專家觀點

中東鐵路是我國獨一無二地完整體現(xiàn)20世紀(jì)早期工業(yè)化、近代化進(jìn)程的實物例證，既有歷史文物建筑、歷史城鎮(zhèn)街區(qū)、文化景觀和工業(yè)遺產(chǎn)的屬性，又由于中東鐵路的修建和延伸將其統(tǒng)一連貫起來，理應(yīng)納入到我國的“線性文化遺產(chǎn)保護(hù)”之列。