中國(guó)最北省會(huì)與最南省會(huì)7月1日起對(duì)開直通旅客列車

哈爾濱到海口要通火車?yán)?！記者近日從哈爾濱鐵路局獲悉，7月1日起哈爾濱至海口將對(duì)開直通旅客列車，實(shí)現(xiàn)中國(guó)最北省會(huì)城市到最南省會(huì)城市的互通，結(jié)束黑龍江到海南島沒有直達(dá)旅客列車的歷史。

哈爾濱素有“冰城”之稱，?？趧t有“椰城”美譽(yù)。近年來，赴海南島旅游一直是哈爾濱市民向往的休閑度假選擇，特別是每年冬季更是有大批“候鳥”老人去往海南度假“貓冬”。過去兩地間由于沒有直通旅客列車，人們只能選擇飛機(jī)或乘火車中轉(zhuǎn)出行，出行選擇單一，費(fèi)用相對(duì)較高。哈爾濱開往?？诘倪@趟列車將成為我國(guó)歷史上首趟真正意義上跨越南北的旅客列車，旅客從松花江畔到瓊州海峽，從黑土地到海南島，一路領(lǐng)略祖國(guó)南北大好河山。從中國(guó)最北省會(huì)城市到中國(guó)最南省會(huì)城市開行直通旅客列車，不僅為兩地間百姓提供了更多出行選擇，同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)黑龍江與海南經(jīng)貿(mào)合作交流，成為東北老工業(yè)基地和海南國(guó)際旅游名島溝通聯(lián)系的紐帶。

據(jù)悉，這趟哈爾濱開往?？诘闹蓖每土熊嚕菍⒃枮I至廣州東的K1124/1、 K1123/2次延長(zhǎng)至?？诮K到始發(fā)，車次仍為K1124/1、K1122/3次。列車在廣州東至?？陂g經(jīng)由廣茂、河茂、黎湛、湛海、粵海輪渡線運(yùn)行。列車經(jīng)停長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北、錦州、山海關(guān)、秦皇島、唐山、聊城、商丘南、阜陽(yáng)、九江、南昌、龍川、東莞東、廣州東、湛江西等50余個(gè)站點(diǎn)，沿途經(jīng)過黑龍江、吉林、遼寧、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、海南等11個(gè)省份，運(yùn)行里程為4458公里，運(yùn)行時(shí)間共65小時(shí)，列車全程票價(jià)為硬座453.5元、硬臥（下）829.5元、軟臥（下）1280.5元。

據(jù)鐵路部門介紹，新K1124/1次由哈爾濱自6月28日開行，開行時(shí)刻為哈爾濱17:35始發(fā)，第四天11:17終到?？?。新K1122/3次海口自7月1日起開行，開行時(shí)刻為?？?5:40始發(fā)，第四天8:46終到哈爾濱。（通訊員李志堅(jiān)、寇衢、張龍）

【新聞鏈接】粵海鐵路——火車乘船擺渡過海

擺渡火車的“粵海鐵一號(hào)”是中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的火車渡船，排水量1.24萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)最小航速每小時(shí)15海里，總長(zhǎng)165.4米、寬22.6米，吃水深度為5.5米，載車重量4080噸。是艉端開敞式渡船，從下到上三層甲板分別用于裝載火車、汽車和旅客，主甲板為火車甲板。最底層的火車甲板有4股長(zhǎng)約145米的鐵軌，可裝載每節(jié)長(zhǎng)14米重80噸的貨物列車40節(jié)，也可裝載每節(jié)長(zhǎng) 26．5米的旅客列車18節(jié)。同時(shí)，第二層的汽車甲板還可裝載汽車56輛。渡船后半部設(shè)置旅客艙室，可載旅客1360人。在八級(jí)風(fēng)的海況條件下仍可航行，一年之內(nèi)可保證350天左右可以航行。