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中國(guó)最北省會(huì)與最南省會(huì)7月1日起對(duì)開直通旅客列車
哈爾濱到海口要通火車?yán)?!記者近日從哈爾濱鐵路局獲悉,7月1日起哈爾濱至海口將對(duì)開直通旅客列車,實(shí)現(xiàn)中國(guó)最北省會(huì)城市到最南省會(huì)城市的互通,結(jié)束黑龍江到海南島沒有直達(dá)旅客列車的歷史。
哈爾濱素有“冰城”之稱,??趧t有“椰城”美譽(yù)。近年來,赴海南島旅游一直是哈爾濱市民向往的休閑度假選擇,特別是每年冬季更是有大批“候鳥”老人去往海南度假“貓冬”。過去兩地間由于沒有直通旅客列車,人們只能選擇飛機(jī)或乘火車中轉(zhuǎn)出行,出行選擇單一,費(fèi)用相對(duì)較高。哈爾濱開往??诘倪@趟列車將成為我國(guó)歷史上首趟真正意義上跨越南北的旅客列車,旅客從松花江畔到瓊州海峽,從黑土地到海南島,一路領(lǐng)略祖國(guó)南北大好河山。從中國(guó)最北省會(huì)城市到中國(guó)最南省會(huì)城市開行直通旅客列車,不僅為兩地間百姓提供了更多出行選擇,同時(shí)也將進(jìn)一步帶動(dòng)黑龍江與海南經(jīng)貿(mào)合作交流,成為東北老工業(yè)基地和海南國(guó)際旅游名島溝通聯(lián)系的紐帶。
據(jù)悉,這趟哈爾濱開往??诘闹蓖每土熊嚕菍⒃枮I至廣州東的K1124/1、 K1123/2次延長(zhǎng)至??诮K到始發(fā),車次仍為K1124/1、K1122/3次。列車在廣州東至??陂g經(jīng)由廣茂、河茂、黎湛、湛海、粵海輪渡線運(yùn)行。列車經(jīng)停長(zhǎng)春、沈陽(yáng)北、錦州、山海關(guān)、秦皇島、唐山、聊城、商丘南、阜陽(yáng)、九江、南昌、龍川、東莞東、廣州東、湛江西等50余個(gè)站點(diǎn),沿途經(jīng)過黑龍江、吉林、遼寧、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、海南等11個(gè)省份,運(yùn)行里程為4458公里,運(yùn)行時(shí)間共65小時(shí),列車全程票價(jià)為硬座453.5元、硬臥(下)829.5元、軟臥(下)1280.5元。
據(jù)鐵路部門介紹,新K1124/1次由哈爾濱自6月28日開行,開行時(shí)刻為哈爾濱17:35始發(fā),第四天11:17終到???。新K1122/3次海口自7月1日起開行,開行時(shí)刻為???5:40始發(fā),第四天8:46終到哈爾濱。(通訊員李志堅(jiān)、寇衢、張龍)
【新聞鏈接】粵海鐵路——火車乘船擺渡過海
擺渡火車的“粵海鐵一號(hào)”是中國(guó)自行設(shè)計(jì)建造的火車渡船,排水量1.24萬(wàn)噸,設(shè)計(jì)最小航速每小時(shí)15海里,總長(zhǎng)165.4米、寬22.6米,吃水深度為5.5米,載車重量4080噸。是艉端開敞式渡船,從下到上三層甲板分別用于裝載火車、汽車和旅客,主甲板為火車甲板。最底層的火車甲板有4股長(zhǎng)約145米的鐵軌,可裝載每節(jié)長(zhǎng)14米重80噸的貨物列車40節(jié),也可裝載每節(jié)長(zhǎng) 26.5米的旅客列車18節(jié)。同時(shí),第二層的汽車甲板還可裝載汽車56輛。渡船后半部設(shè)置旅客艙室,可載旅客1360人。在八級(jí)風(fēng)的海況條件下仍可航行,一年之內(nèi)可保證350天左右可以航行。