近日,5月份國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)公布:天籟銷量12036輛,排名第二的君越為7808輛;而往日壟斷中高級車市場的雅閣、凱美瑞卻未突破7000輛大關(guān)。
今年以來,中高級車市場“硝煙彌漫,歐美韓各系廠商紛紛發(fā)力,日系車企產(chǎn)能受影響。在既有“追兵”、又有地震余波沖擊之下,東風(fēng)日產(chǎn)卻成了近期該細(xì)分市場的最大贏家,天籟輕松拿下5月銷量冠軍,成為唯一一款銷量過萬的車型。
自2008年上市以來,天籟穩(wěn)步從上代車型的陰影下實(shí)現(xiàn)“驚天逆轉(zhuǎn)”,就是其自身性能的完美體現(xiàn)。當(dāng)天籟孤身樹起“舒適主義”大旗時,引來一片質(zhì)疑。時至今日,舒適已是中高級車的“標(biāo)配”。在“舒適”滿天飛的今天,天籟的人性化科技配置依然令人佩服:“CARWINGS智行+”智能全方位行車服務(wù)系統(tǒng)、全景天窗、BOSE音響、三維超靜音工程、脈沖式高性能懸掛及三重減震系統(tǒng),無一不是科技以人為本的最佳詮釋。
2011年,無論外在因素還是內(nèi)在因素的影響,天籟都能巋然不動,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測,下半年中高級車市場將進(jìn)入“天籟時間”,無論歐美韓系的“圍追堵截”,還是雅閣、凱美瑞的“左右夾擊”,都很難改變天籟一枝獨(dú)秀的局面。
來源:湖北日報 編輯:許銀娟