網(wǎng)上訂機票正在便捷與風(fēng)險之間游走。昨日，記者從武漢市工商局12315指揮中心獲悉，今年一季度共受理網(wǎng)購機票投訴咨詢60件，受理總量同比增長445.45%，其中，申訴舉報同比增長800%。投訴主要涉及匯款后無法出票、機票價格與網(wǎng)站發(fā)布不符、要求加價出票等問題。

搜索引擎魚龍混雜

日前，武昌區(qū)陳女士通過一機票搜索引擎網(wǎng)購了一張打折機票。付款數(shù)日之后，被告知網(wǎng)站發(fā)布的低折扣機票已賣完，無法出票，要求她要么補差價，要么接受退款。此后，對方的客服電話再無人接聽，887元的票款無法追回。

湖北康輝旅行社票務(wù)中心負(fù)責(zé)人陳科認(rèn)為，在網(wǎng)購機票出現(xiàn)之初，行騙者多是在網(wǎng)頁上發(fā)布400開頭的假訂票電話，或者在自建的商旅網(wǎng)站上發(fā)布虛假機票信息。近兩年來，通過搜索引擎發(fā)布虛假折扣機票信息成為行騙新趨勢。

記者隨后打開了一個“驢友”偏愛的查詢機票的搜索引擎，在查詢頁面上選擇“29日”、“武漢至北京”的查詢條件后，網(wǎng)站提示共有4072個報價信息，但顯示出的只有約60個左右的各航空公司官網(wǎng)直銷的機票信息，只有點擊官網(wǎng)信息中的“訂票”后，各類大大小小的代理商的機票信息才會出現(xiàn)，有的價格比航空公司報價還低。

陳科表示，過低價格的機票是不足信的，機票網(wǎng)上直銷后，利潤已被壓縮，“兩折”、“三折”機票只是不正規(guī)的代理商吸引眼球的伎倆。

借殼銷售監(jiān)管困難

工商部門介紹，許多網(wǎng)上訂票的代理商都是借殼銷售。

據(jù)了解，取得機票代理資格需要中國航空運輸協(xié)會授權(quán)，并需繳納10萬元至30萬元不等的質(zhì)保金。有資質(zhì)的代理商會獲得中國民航信息集團(tuán)公司提供的機票平臺操作系統(tǒng)終端eterm，而eterm重新編程后，可復(fù)制成次專業(yè)系統(tǒng)，出售給無資質(zhì)中小代理商，俗稱“黑代”。

“黑代”利用次專業(yè)系統(tǒng)就能出票，但因無資質(zhì)，在日常監(jiān)管上，相對處于真空地帶。他們在搜索引擎上發(fā)布或真或假的機票信息，每月只需交納500元左右費用，而搜索引擎在純商業(yè)運作模式下，也不會質(zhì)疑商戶的資質(zhì)。

國航湖北分公司負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)國航授權(quán)的代理商在湖北有103家，“黑代”則不可計數(shù)。

值得欣慰的是，去年7月開始，中航信已開始打擊網(wǎng)上B2B機票訂購平臺和有著“不良背景”的搜索引擎的虛假鏈接。中航信認(rèn)為，只要徹底切斷這些違法外掛的數(shù)據(jù)端，“黑代”也將不攻自破，旅客購票的風(fēng)險才能降低。

來源：湖北日報   編輯：許銀娟