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武漢定制公交試運(yùn)營首日“擺烏龍” 猜測因票價(jià)貴

2014-01-24 16:24:02 來源:武漢晚報(bào)
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武漢定制公交原定昨天開始試運(yùn)營,但令人意外的是,它“爽約”了,沒有如期出現(xiàn)在事先約定的發(fā)車點(diǎn)。運(yùn)營商稱,是因?yàn)檫\(yùn)安應(yīng)急預(yù)案臨時(shí)要升級(jí),才暫緩開通的。

現(xiàn)場:近十人撲空

20日,武漢定制公交官方客戶群發(fā)出通知,稱首條線路——武昌南湖花園至光谷金融港(往返),定于23日試運(yùn)營,早7點(diǎn)20分和下午5點(diǎn)50分各一趟,票價(jià)每人每次10元,可包月預(yù)訂,網(wǎng)上支付成功后將獲得一個(gè)手機(jī)驗(yàn)證碼,屆時(shí)憑驗(yàn)證碼上車。

昨晨7點(diǎn)左右,記者來到發(fā)車點(diǎn)中商平價(jià)南湖店。時(shí)間太早,周圍還不見人影。臨近7點(diǎn)20分,陸續(xù)聚集了近10人。上前一問,都是等定制公交的,不過他們沒有在網(wǎng)上預(yù)付費(fèi),以為上了車,交10元錢也可以坐。

7點(diǎn)20分到了,不見車輛的影子。繼續(xù)等了幾分鐘不見車來,有幾人趕著上班匆忙離去。記者等到8點(diǎn)鐘獲知,定制公交臨時(shí)取消了,延期到春節(jié)后。

市民:貴了沒人坐?

對(duì)于定制公交“爽約”的原因,一些持續(xù)關(guān)注、有意定制的市民詢問:“是因?yàn)槠眱r(jià)貴了,沒人訂,人數(shù)達(dá)不到才取消的嗎?”

武漢定制公交最初征集線路需求時(shí),預(yù)設(shè)的起步價(jià)是7元,20日公布首條線路試運(yùn)營時(shí)間時(shí),將起步價(jià)提高到20公里以內(nèi)(含)10元。價(jià)格一出,成為定制公交官方客戶群的議論焦點(diǎn),意向乘客們一致感覺“貴”了。

群友hu:“那,一天往返豈不是要20元?”

風(fēng)云-未來城:“也就是說一個(gè)月400元。”

小屋:“一天20,一個(gè)月400,有點(diǎn)貴!”

南湖-金融港:“開始7元,還稍微說得過去一些?!?/p>

南湖-沌口:“這個(gè)價(jià)格不靠譜,一個(gè)月超過300,很多人都會(huì)選擇拼車的?!?/p>

伊:“以前7元都感覺貴了,現(xiàn)在漲到10元了呀!”

財(cái)大-光谷軟件:“我暈啊,居然10元一人,我想沒多少人愿意坐吧?”

針對(duì)群友“這個(gè)漲價(jià)是基于什么”的疑問,群內(nèi)客服人員表示,公布的是暫定價(jià)格,基礎(chǔ)是成本核算。

昨天,不知情者一大早7點(diǎn)25分就開始在群里關(guān)心地詢問:“車子長什么樣子?”“今天有人坐了班車沒,談哈感受撒?!睕]想到,試運(yùn)營取消了……

運(yùn)營商:應(yīng)急預(yù)案要完善

昨天中午,記者在武漢定制公交運(yùn)營商?hào)|方軟件科技公司見到負(fù)責(zé)人張友華。他說:“在敲定23日試運(yùn)營時(shí),公司已經(jīng)做好了一些安全方面的應(yīng)急預(yù)案,如車壞了怎么辦。但通知發(fā)出后,主管部門認(rèn)為,應(yīng)急預(yù)案還要升級(jí),要把最壞的情況考慮進(jìn)去,要有出現(xiàn)重大安全事故的應(yīng)急處置方案,要納入武漢公交集團(tuán)的運(yùn)營安全保障體系,確保安全再開通。為此,臨時(shí)決定暫緩試運(yùn)營,推遲到春節(jié)后?!?對(duì)票價(jià)焦點(diǎn),張友華說:“最初預(yù)設(shè)的7元起步價(jià),提供車輛的承運(yùn)公司提出不夠,成本打不住,會(huì)虧。10元是微利。是根據(jù)37座的旅游巴士核算的,要達(dá)到80%的上座率,即30名乘客,才滿足發(fā)車條件??紤]了車輛來回空駛因素?!?/p>

網(wǎng)友喊“貴”,價(jià)格會(huì)否調(diào)整?

張友華認(rèn)為:“群里有900多人,說貴的統(tǒng)計(jì)有20多人,大多數(shù)沒吭聲。從預(yù)支付情況看,有30多人支付,也達(dá)到了發(fā)車條件。事后已及時(shí)通知退款給他們。至于價(jià)格調(diào)整,要基于空駛率下降、成本下降,日后線路開多了,可以分?jǐn)傄恍┕芾沓杀尽!?/p>

昨晚6點(diǎn),記者登錄武漢定制公交網(wǎng)站看到,在“預(yù)訂排行”欄,南湖花園至金融港顯示僅7人預(yù)訂。

定制公交價(jià)格高了嗎?

請聽網(wǎng)友聲音

涓涓細(xì)流:“如果坐的人多的話,價(jià)格可能降得下來?!?/p>

藍(lán)晶綠洲-魅力:“多了才能降成本,良性循環(huán)?!?/p>

南湖金地-金融:“我怎么覺得邏輯是反的,價(jià)格低點(diǎn)的話,坐的人會(huì)多些?!?/p>

GOGO:“后者說的是對(duì)的,價(jià)格低的話,坐的人才會(huì)多。如果坐的人多,商家覺得這個(gè)價(jià)格就是合理的,肯定不會(huì)降價(jià)?!?/p>

中央公館-金融:“我覺得,價(jià)格、時(shí)間、路線都是決定因素,價(jià)格是首要的?!?/p>

&心如止水+_+*:“別的我不知道,我只知道每天早上南湖大道上走的起碼一半是的士,從長遠(yuǎn)來看,前景是不錯(cuò)的?!?(記者胡蝶)

編輯: 張瑨瑄 標(biāo)簽: 定制 試運(yùn)營 擺烏龍 票價(jià) 公交集團(tuán)
 
 
 

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