武漢定制公交原定昨天開始試運(yùn)營，但令人意外的是，它“爽約”了，沒有如期出現(xiàn)在事先約定的發(fā)車點(diǎn)。運(yùn)營商稱，是因?yàn)檫\(yùn)安應(yīng)急預(yù)案臨時(shí)要升級(jí)，才暫緩開通的。

現(xiàn)場：近十人撲空

20日，武漢定制公交官方客戶群發(fā)出通知，稱首條線路——武昌南湖花園至光谷金融港（往返），定于23日試運(yùn)營，早7點(diǎn)20分和下午5點(diǎn)50分各一趟，票價(jià)每人每次10元，可包月預(yù)訂，網(wǎng)上支付成功后將獲得一個(gè)手機(jī)驗(yàn)證碼，屆時(shí)憑驗(yàn)證碼上車。

昨晨7點(diǎn)左右，記者來到發(fā)車點(diǎn)中商平價(jià)南湖店。時(shí)間太早，周圍還不見人影。臨近7點(diǎn)20分，陸續(xù)聚集了近10人。上前一問，都是等定制公交的，不過他們沒有在網(wǎng)上預(yù)付費(fèi)，以為上了車，交10元錢也可以坐。

7點(diǎn)20分到了，不見車輛的影子。繼續(xù)等了幾分鐘不見車來，有幾人趕著上班匆忙離去。記者等到8點(diǎn)鐘獲知，定制公交臨時(shí)取消了，延期到春節(jié)后。

市民：貴了沒人坐？

對(duì)于定制公交“爽約”的原因，一些持續(xù)關(guān)注、有意定制的市民詢問：“是因?yàn)槠眱r(jià)貴了，沒人訂，人數(shù)達(dá)不到才取消的嗎？”

武漢定制公交最初征集線路需求時(shí)，預(yù)設(shè)的起步價(jià)是7元，20日公布首條線路試運(yùn)營時(shí)間時(shí)，將起步價(jià)提高到20公里以內(nèi)（含）10元。價(jià)格一出，成為定制公交官方客戶群的議論焦點(diǎn)，意向乘客們一致感覺“貴”了。

群友hu：“那，一天往返豈不是要20元？”

風(fēng)云-未來城：“也就是說一個(gè)月400元。”

小屋：“一天20，一個(gè)月400，有點(diǎn)貴！”

南湖-金融港：“開始7元，還稍微說得過去一些?！?/p>

南湖-沌口：“這個(gè)價(jià)格不靠譜，一個(gè)月超過300，很多人都會(huì)選擇拼車的?！?/p>

伊：“以前7元都感覺貴了，現(xiàn)在漲到10元了呀！”

財(cái)大-光谷軟件：“我暈啊，居然10元一人，我想沒多少人愿意坐吧？”

針對(duì)群友“這個(gè)漲價(jià)是基于什么”的疑問，群內(nèi)客服人員表示，公布的是暫定價(jià)格，基礎(chǔ)是成本核算。

昨天，不知情者一大早7點(diǎn)25分就開始在群里關(guān)心地詢問：“車子長什么樣子？”“今天有人坐了班車沒，談哈感受撒?！睕]想到，試運(yùn)營取消了……

運(yùn)營商：應(yīng)急預(yù)案要完善

昨天中午，記者在武漢定制公交運(yùn)營商?hào)|方軟件科技公司見到負(fù)責(zé)人張友華。他說：“在敲定23日試運(yùn)營時(shí)，公司已經(jīng)做好了一些安全方面的應(yīng)急預(yù)案，如車壞了怎么辦。但通知發(fā)出后，主管部門認(rèn)為，應(yīng)急預(yù)案還要升級(jí)，要把最壞的情況考慮進(jìn)去，要有出現(xiàn)重大安全事故的應(yīng)急處置方案，要納入武漢公交集團(tuán)的運(yùn)營安全保障體系，確保安全再開通。為此，臨時(shí)決定暫緩試運(yùn)營，推遲到春節(jié)后?！?對(duì)票價(jià)焦點(diǎn)，張友華說：“最初預(yù)設(shè)的7元起步價(jià)，提供車輛的承運(yùn)公司提出不夠，成本打不住，會(huì)虧。10元是微利。是根據(jù)37座的旅游巴士核算的，要達(dá)到80%的上座率，即30名乘客，才滿足發(fā)車條件?？紤]了車輛來回空駛因素?！?/p>

網(wǎng)友喊“貴”，價(jià)格會(huì)否調(diào)整？

張友華認(rèn)為：“群里有900多人，說貴的統(tǒng)計(jì)有20多人，大多數(shù)沒吭聲。從預(yù)支付情況看，有30多人支付，也達(dá)到了發(fā)車條件。事后已及時(shí)通知退款給他們。至于價(jià)格調(diào)整，要基于空駛率下降、成本下降，日后線路開多了，可以分?jǐn)傄恍┕芾沓杀尽！?/p>

昨晚6點(diǎn)，記者登錄武漢定制公交網(wǎng)站看到，在“預(yù)訂排行”欄，南湖花園至金融港顯示僅7人預(yù)訂。

定制公交價(jià)格高了嗎？

請聽網(wǎng)友聲音

涓涓細(xì)流：“如果坐的人多的話，價(jià)格可能降得下來?！?/p>

藍(lán)晶綠洲-魅力：“多了才能降成本，良性循環(huán)?！?/p>

南湖金地-金融：“我怎么覺得邏輯是反的，價(jià)格低點(diǎn)的話，坐的人會(huì)多些?！?/p>

GOGO：“后者說的是對(duì)的，價(jià)格低的話，坐的人才會(huì)多。如果坐的人多，商家覺得這個(gè)價(jià)格就是合理的，肯定不會(huì)降價(jià)?！?/p>

中央公館-金融：“我覺得，價(jià)格、時(shí)間、路線都是決定因素，價(jià)格是首要的?！?/p>

&心如止水+_+*：“別的我不知道，我只知道每天早上南湖大道上走的起碼一半是的士，從長遠(yuǎn)來看，前景是不錯(cuò)的?！?（記者胡蝶）