核心提示

4月起,杭州B1快速公交線免費開放了4G網(wǎng)絡,使杭州成為我國第一個開放4G體驗網(wǎng)絡的城市。

4G網(wǎng)絡有多快?4G時代到來后,又會給我們帶來哪些變革?

4G到底有多快

據(jù)了解,在浙江杭州乘坐B1快速公交車的乘客,只要帶上具備WiFi功能的智能手機、平板電腦,就能免費體驗4G網(wǎng)絡的暢快速度。杭州率先在公交線路上開放4G體驗網(wǎng)絡,這是移動4G網(wǎng)絡在國內(nèi)首次嘗試向社會開放。

日前,記者乘坐浙江杭州B1快速公交車,實際感受了4G的暢快體驗。

按工作人員的提示,記者打開手機WiFi,連接上了4G無線網(wǎng)絡。據(jù)介紹,在B1的車頭車尾以及公交站臺上,都安裝了無線路由器,可以將4G網(wǎng)絡轉(zhuǎn)化成WiFi信號。

4G網(wǎng)絡到底有多快?記者用手機打開在線視頻播放軟件,隨機點開一部電影《芳香之城》,三兩秒便緩沖完成。而這樣的緩沖速度,在3G網(wǎng)絡環(huán)境下很難實現(xiàn)。接著,記者下載了一首4M大小的歌曲,剛點完“下載”按鈕,就聽到“叮”的一聲,下載完成。

據(jù)介紹,在網(wǎng)絡信號良好的情況下,4G網(wǎng)絡下載一首7M大小的高品質(zhì)歌曲只需1秒鐘;下載一張700M的CD文件只需2分鐘;下載一部2.8G的大英百科全書,8分鐘可完成;下載一部40G容量的藍光3D影片,只需兩小時,而一般的家庭4M寬帶則需一天完成。

不過,記者在B1車上下載高清電影時速度并不理想,平均速率在450KB/S左右。工作人員解釋說,目前在B1公交上,4G測試網(wǎng)速最高可達70M,一般穩(wěn)定在40M左右。如果車上多人同時在觀看或下載高清視頻,會出現(xiàn)網(wǎng)絡壓力過大的情況。

B1快速公交車是杭州目前載客量最大、線路最長的公交車之一。選擇在這一公交線路上率先開放4G體驗網(wǎng)絡,旨在讓更多普通市民“零門檻”親密接觸4G,充分體現(xiàn)其“快速”和“移動”的特性。

平滑演進加速4G網(wǎng)絡建設(shè),預計資費不比3G貴

據(jù)了解,目前杭州已有近100個TD—LTE基站。到今年年底將建成2000個基站,預計可覆蓋杭州主城區(qū)及蕭山、余杭主城區(qū)。目前除B1公交車之外,杭州紫荊家園小區(qū)也作為試點率先享受4G網(wǎng)絡。

作為我國主導開發(fā)的新一代寬帶移動通信技術(shù),TD—LTE已于2010年10月被國際電信聯(lián)盟定為4G技術(shù)標準。據(jù)了解,除了杭州,上海、南京、廣州、深圳、廈門5個城市也將開展4G網(wǎng)絡體驗。

值得一提的是,中國移動浙江分公司與華為公司共同研發(fā)的3G向4G網(wǎng)絡的平滑演進技術(shù),使4G建網(wǎng)成本下降了90%,也使單個基站的建設(shè)時間從2個月左右縮減到了3天。

“按原有的獨立建網(wǎng)的建設(shè)方式,要增加天線和其他設(shè)備?，F(xiàn)在這種方式,原來的天線及網(wǎng)絡設(shè)備均可以共用,只要更換電路板,在電路板和天線之間布放少量的光纖,就能實現(xiàn)網(wǎng)絡升級。”中國移動浙江公司總經(jīng)理鐘天華說。

對于網(wǎng)友關(guān)心的4G資費問題,移動公司表示,由于目前杭州的4G網(wǎng)絡還處于體驗階段,收費政策還沒有制訂,但肯定不會比3G貴。

據(jù)了解,目前國際上的4G通信標準有TD—LTE和FDD—LTE兩種。FDD—LTE標準已于去年年初在歐美國家正式商用。截至2011年10月,全球有248家運營商已確定了部署LTE商用網(wǎng)絡計劃,其中,35張網(wǎng)絡已正式商用,還有150家公司的商用網(wǎng)絡正在部署。