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近期,國際油價(jià)出現(xiàn)了下行趨勢(shì),市場(chǎng)上關(guān)于國內(nèi)油價(jià)下調(diào)窗口將于5月開啟的預(yù)測(cè)紛紛揚(yáng)揚(yáng)。油價(jià)迎來下調(diào)窗口的樂觀預(yù)計(jì)本月能否實(shí)現(xiàn)?對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士對(duì)本報(bào)記者表示,未來一周將是關(guān)鍵所在,若國際油價(jià)上漲,成品油調(diào)價(jià)預(yù)期將繼續(xù)推遲,調(diào)價(jià)窗口打開的可能性變小,目前而言,市場(chǎng)仍處于膠著狀態(tài),業(yè)者以觀望為主。
未來一周是調(diào)價(jià)關(guān)鍵
距離上一次國內(nèi)油價(jià)上漲已經(jīng)過去1個(gè)多月了,油價(jià)破“8”讓很多人驚呼開不起車。然而,最近國際油價(jià)的下跌又引發(fā)了市場(chǎng)對(duì)國內(nèi)油價(jià)跟著走低的預(yù)期,一些加油站紛紛降價(jià),油價(jià)“7”元時(shí)代在多地重現(xiàn),人們對(duì)國際油價(jià)下跌帶動(dòng)國內(nèi)油價(jià)跟著走低的期望值很高。
隨著下調(diào)預(yù)期的升溫,市場(chǎng)看跌情緒濃厚,與此同時(shí),清淡的下游需求也直接打壓了市場(chǎng)成交量,業(yè)者消化庫存或按需購進(jìn),當(dāng)前國內(nèi)成品油批發(fā)環(huán)節(jié)十分蕭條,市場(chǎng)下調(diào)壓力較大。
隆眾資訊向本報(bào)提供的數(shù)據(jù)顯示,截至5月2日,三地原油(辛塔、布倫特、迪拜)22個(gè)工作日變化率約-3%。隆眾資訊成品油分析師徐瑩對(duì)本報(bào)記者表示,4月開始,國際油價(jià)震蕩下行,三地變化率開始一路下滑,并有望于5月上旬滿足下調(diào)條件。不過,由于短期原油仍在高位震蕩,三地變化率在-4%臨界點(diǎn)徘徊,未來一周將是關(guān)鍵所在,市場(chǎng)靜候調(diào)價(jià)消息。
中國能源網(wǎng)首席資訊官韓曉平和廈門大學(xué)能源經(jīng)濟(jì)研究中心主任林伯強(qiáng)在分別接受本報(bào)記者采訪時(shí)均表示,關(guān)鍵要看下一周的油價(jià)怎么走,如果下周油價(jià)穩(wěn)定或者還往下走,往下調(diào)的概率較大。但是,目前不確定因素較多,所以大家可能還得耐心等待進(jìn)一步的數(shù)據(jù)支持。
5月調(diào)價(jià)時(shí)機(jī)較好
韓曉平認(rèn)為,影響國際油價(jià)的因素是很復(fù)雜的。目前來看,一方面,地緣政治因素仍很關(guān)鍵,只要伊朗問題沒有解決,油價(jià)仍然有可能回升;另一方面,美國大選之年,為避免油價(jià)過高影響選舉,美方會(huì)有所控制并進(jìn)而影響到亞洲的油價(jià);再有,由于中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,房地產(chǎn)行業(yè)不景氣,公路運(yùn)輸量減少,使石油需求量降低,下調(diào)壓力大;天氣因素也要考慮進(jìn)去,5月份的氣候因素使得對(duì)石油的需求量不會(huì)很高。
“因此,我認(rèn)為,即使5月上旬沒能滿足調(diào)價(jià)窗口的打開條件,也應(yīng)該為時(shí)不遠(yuǎn),5月份應(yīng)該說是調(diào)價(jià)相對(duì)較好的時(shí)機(jī)。”韓曉平說。
不過,卓創(chuàng)資訊成品油分析師呂斌在接受本報(bào)記者采訪時(shí)分析說,當(dāng)前,經(jīng)濟(jì)前景依然充滿不確定性,特別是中國經(jīng)濟(jì)增速放緩,而市場(chǎng)又在等待夏季汽油需求高峰的到來。綜合來看,5月份,國際油價(jià)將有過半機(jī)會(huì)繼續(xù)上漲,但預(yù)期不會(huì)出現(xiàn)單日較大漲幅,預(yù)期5月歐美油溢價(jià)將進(jìn)一步縮窄。
下調(diào)有助于定價(jià)機(jī)制改革
目前,國內(nèi)醞釀成品油定價(jià)機(jī)制和時(shí)間上的改革有一段時(shí)間了,業(yè)內(nèi)人士表示,新方案在國際油價(jià)高企時(shí)推出較為困難,一旦國際油價(jià)下降,將能較好地實(shí)現(xiàn)與國際接軌的市場(chǎng)化方案,可待擇機(jī)推出。
那么,如果近期國內(nèi)油價(jià)出現(xiàn)下調(diào),對(duì)于新機(jī)制的推出有何影響?國內(nèi)油價(jià)和國際油價(jià)的調(diào)控區(qū)間是否會(huì)越來越短,越來越貼近國際市場(chǎng)油價(jià)的趨向呢?
對(duì)此,韓曉平認(rèn)為,油價(jià)一旦下調(diào),便是成品油定價(jià)新機(jī)制推出的好時(shí)機(jī),建議縮短調(diào)價(jià)時(shí)間、改變定價(jià)基點(diǎn),并在價(jià)格形成過程中減少政府干預(yù),給企業(yè)更大的自主性。
不過,在林伯強(qiáng)看來,無論把時(shí)間縮短到14天也好10天也好,都會(huì)使得成品油價(jià)格機(jī)制與國際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)更為密切,調(diào)價(jià)會(huì)更為頻繁。但這是雙面的,往上和往下走都會(huì)更頻繁。往下走大家肯定都高興,但往上走怎么辦?因此,改革的條件是否成熟還是主要取決于國際油價(jià)的走勢(shì)是什么樣的,基本條件是國際油價(jià)必須是穩(wěn)定的,或者是往下走的,否則老百姓和消費(fèi)者就很難接受了。
來源:人民日?qǐng)?bào)海外版 編輯:于姝楠
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