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據(jù)央視報(bào)道,發(fā)改委價(jià)格司的副司長(zhǎng)周望軍今天表示,油價(jià)下調(diào)的條件已經(jīng)滿足,7月11日調(diào)價(jià)時(shí)間窗口開啟的同時(shí),油價(jià)將會(huì)下調(diào)。
周望軍還表示,根據(jù)目前的成品油價(jià)格機(jī)制,只要滿足22個(gè)工作日,降價(jià)幅度超過4%這兩個(gè)條件,降價(jià)是肯定的。但是,國(guó)內(nèi)油價(jià)的上調(diào)卻都需要經(jīng)過慎重的考慮。目前看22+4%這個(gè)機(jī)制運(yùn)行,比較成功的。但是在定價(jià)時(shí)間縮短,定價(jià)幅度縮小等方面應(yīng)該還可以繼續(xù)完善。但是要選擇合適的時(shí)間來推行成品油價(jià)格改革方案。
以下為歷次調(diào)整情況一覽表:
2012年6月9日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)530元和510元; |
2012年5月10日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)330元和310元; |
2012年3月20日 |
汽柴油價(jià)格每噸上漲600元; |
2012年2月8日 |
汽柴油價(jià)格每噸上漲300元; |
2011年10月9日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均下調(diào)300元; |
2011年4月7日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)500元和400元; |
2011年2月20日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)350元; |
2010年12月22日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)310元和300元; |
2010年10月26日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)230元和220元; |
2010年6月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)230元和220元; |
2010年4月14日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)320元; |
2009年11月09日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均上調(diào)480元; |
2009年9月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸上調(diào)300元; |
2009年7月28日 |
汽、柴油價(jià)格每噸降低220元; |
2009年6月30日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均提高600元; |
2009年6月1日 |
汽、柴油價(jià)格每噸均提高400元; |
2009年3月25日 |
汽、柴油價(jià)格每噸分別提高290元和180元; |
2009年1月14日 |
汽油出廠價(jià)每噸降低140元;柴油出廠價(jià)每噸降低160元 |
2008年12月19日 |
汽油出廠價(jià)每噸降低900元;柴油出廠價(jià)每噸降低1100元;航空煤油出廠價(jià)每噸降低2400元; |
2008年6月20日 |
上調(diào)汽油、柴油價(jià)格每噸1000元; 上調(diào)航空煤油價(jià)格每噸1500元; |
2007年10月31日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸提高500元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸500元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸500元; |
2007年1月14日 |
下調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸220元;下調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸90元; |
2006年5月24日 |
上調(diào)汽、柴、航空煤油每噸500元; |
2006年3月26日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸200元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)每噸300元; |
2005年7月23日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸250元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元; |
2005年6月25日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸200元;上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元;上調(diào)航空煤油出廠價(jià)格每噸300元; |
2005年5月23日 |
降低汽油出廠價(jià)格每噸150元; |
2005年5月10日 |
上調(diào)柴油出廠價(jià)格每噸150元; |
2005年3月23日 |
上調(diào)汽油出廠價(jià)格每噸300元; |