據(jù)公安部交管局最新數(shù)據(jù)，到今年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量達(dá)2.33億輛，其中汽車(chē)1.14億輛；而全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.86億人。對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比后我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，我國(guó)現(xiàn)有高達(dá)7200萬(wàn)的“有本無(wú)車(chē)族”，那么這部分人群的用車(chē)需求如何滿(mǎn)足呢？答案便是租車(chē)。國(guó)內(nèi)以一嗨租車(chē)為代表的汽車(chē)租賃企業(yè)，近年來(lái)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展之勢(shì)，租車(chē)憑借其便利、靈活、經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢(shì)已開(kāi)始“征服”國(guó)人，日漸融入到他們的生活當(dāng)中。

和所有新興行業(yè)一樣，汽車(chē)租賃行業(yè)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展也是一路磕磕絆絆，于上世紀(jì)九十年代進(jìn)入中國(guó)之后就一直停留于起步階段，遇到許多本土化的問(wèn)題和發(fā)展瓶頸，如技術(shù)落后、政策缺失、信用危機(jī)等。

不過(guò)這一切，隨著06之后以一嗨租車(chē)為首的幾大連鎖租車(chē)企業(yè)的成立而出現(xiàn)了根本性的變化，這些企業(yè)積極引進(jìn)國(guó)際上成功的汽車(chē)租賃模式，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，在技術(shù)上、價(jià)格上、模式上形成了適合中國(guó)本土市場(chǎng)的企業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)制，使這個(gè)行業(yè)邁入了市場(chǎng)發(fā)展的黃金階段，并贏得資本市場(chǎng)的垂青，一輪又一輪的巨額投資砸到了這個(gè)行業(yè)當(dāng)中。

以一嗨租車(chē)為例，從成立伊始，就充分利用自身先進(jìn)的汽車(chē)調(diào)度管理系統(tǒng)推出了租車(chē)“零誤差調(diào)度”，一舉打開(kāi)了高端商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，隨后又面向中小企業(yè)用戶(hù)和個(gè)人用戶(hù)推出自駕服務(wù)，并細(xì)分市場(chǎng)提供不同款式、不同檔次的車(chē)型選擇。此外，遍布全國(guó)的汽車(chē)租賃服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為異地租還車(chē)、取車(chē)等服務(wù)提供了必要保障，用戶(hù)實(shí)現(xiàn)了在任何城市、任意門(mén)店實(shí)現(xiàn)租車(chē)及還車(chē)，繪制了一張國(guó)人自駕出行的美好藍(lán)圖。

另一方面，一嗨“輕門(mén)店重網(wǎng)絡(luò)”的電子商務(wù)式管理模式使企業(yè)更具有價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，交易無(wú)需在實(shí)體發(fā)生，在便捷同時(shí)大幅度降低了成本。以上種種，徹底打破了租車(chē)市場(chǎng)原有價(jià)格昂貴和手續(xù)繁瑣的壁壘。

可以預(yù)見(jiàn)的是，汽車(chē)租賃行業(yè)在中國(guó)正處在一個(gè)前未所有的位置和高速發(fā)展期，租車(chē)出行也必將成為都市人群的主流出行方式之一。讓出行成為一種低成本、便捷的享受，成為一種時(shí)尚的生活方式，我們需要期待更多像一嗨租車(chē)這樣的優(yōu)秀本土企業(yè)引領(lǐng)這個(gè)行業(yè)，開(kāi)創(chuàng)出屬于汽車(chē)租賃行業(yè)的無(wú)垠藍(lán)海。