昨日（13日），在京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)新聞發(fā)布會(huì)結(jié)束后，本報(bào)記者就京滬高鐵速度及各地具體票價(jià)等熱點(diǎn)問(wèn)題，采訪了鐵道部新聞發(fā)言人王勇平，他表示，京滬高鐵各地票價(jià)將隨后公布，而高鐵開通后，暫時(shí)不會(huì)提速。

記者：京滬高鐵具體什么時(shí)間開通運(yùn)營(yíng)？

王勇平：6月底之前。

記者：票價(jià)根據(jù)淡旺季浮動(dòng)，具體能浮動(dòng)多少？

王勇平：根據(jù)淡旺季以及旅客的實(shí)際數(shù)量，制定詳細(xì)的浮動(dòng)比例。

記者：網(wǎng)絡(luò)售票在所有售票方式中，占多大比例？

王勇平：京滬高鐵開通后，將開始推廣，今年年底將全面推廣，以后將會(huì)成為售票的主要途徑和主要方式。

記者：環(huán)保部指出膠濟(jì)鐵路不符合環(huán)保要求，它會(huì)不會(huì)停運(yùn)呢？

王勇平：我們會(huì)充分考慮環(huán)保部的建議。

記者：京滬高鐵的開通，對(duì)緩解“春運(yùn)”的壓力有多大作用？

王勇平：京滬高鐵將通過(guò)網(wǎng)絡(luò)售票、電子客票、電話訂票等方式，保障買票的透明化、公平化、公正化，以緩解“春運(yùn)”的壓力。

記者：京滬高鐵目前按照每小時(shí)三百公里的速度運(yùn)行，以后會(huì)不會(huì)提速？

王勇平：經(jīng)過(guò)論證，目前的混合運(yùn)行模式是最安全的，暫時(shí)不會(huì)提速。

記者：針對(duì)京滬高鐵沿線存在的問(wèn)題，將會(huì)如何整改？

王勇平：國(guó)家安全生產(chǎn)委員會(huì)已經(jīng)開展嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運(yùn)輸安全非法違法行為專項(xiàng)行動(dòng)，有步驟、有重點(diǎn)地落實(shí)這項(xiàng)任務(wù)。

記者：各地的具體票價(jià)什么時(shí)候公布？

王勇平：京滬高鐵公司隨后將會(huì)公布具體票價(jià)，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注。

鐵道部呼吁

歡迎高鐵，更要敬畏高鐵

商報(bào)北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|在發(fā)布會(huì)上懇切地表示，希望全社會(huì)在歡迎高鐵的同時(shí)，一定敬畏高鐵，旅客自覺(jué)候車，不強(qiáng)行進(jìn)入防護(hù)區(qū)，不攜帶危險(xiǎn)物品進(jìn)站乘車等，保證高鐵的運(yùn)行安全。

“我在這里特別想說(shuō)的，就是高速鐵路的安全和外部環(huán)境的關(guān)系極大。我也在此通過(guò)各位新聞界的朋友們，想向全社會(huì)來(lái)呼吁，大家盼望高鐵，愿意乘坐高鐵，也應(yīng)該愛(ài)護(hù)高鐵和敬畏高鐵?！弊蛱煸跁?huì)上，胡副部長(zhǎng)這樣說(shuō)道，“所謂愛(ài)護(hù)高鐵，就是我們要自覺(jué)的把維護(hù)高鐵的安全作為我們自己的責(zé)任。比如旅客不要攜帶一些危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車；比如沿線人員不要強(qiáng)行進(jìn)入到高鐵防護(hù)區(qū)之內(nèi)。所謂敬畏高鐵，就是大家要知道高鐵的速度是非常之快的。旅客進(jìn)站候車、沿線老百姓的活動(dòng)都要嚴(yán)格執(zhí)行鐵路有關(guān)安全防護(hù)的規(guī)定，不要隨意違反這些規(guī)定。

商報(bào)北京消息（記者劉小芳）昨日，京滬高鐵公布了全程的票價(jià)，其中300公里的動(dòng)車組二等座555元，和打折后的機(jī)票差不多價(jià)格，面對(duì)同樣的價(jià)格選擇，是乘坐高鐵方便還是坐飛機(jī)方便呢？鐵道部表示，京滬高鐵將實(shí)現(xiàn)“零換乘”，從而吸引旅客。

昨天鐵道部副部長(zhǎng)胡亞?wèn)|表示，鐵路和民航都是綜合交通運(yùn)輸體系的一部分。旅客是選擇坐高速鐵路還是飛機(jī)，票價(jià)或者旅行時(shí)間是一個(gè)方面的考慮因素。同時(shí)旅客還有其他方面的一些比選，比如換乘是否方便，正點(diǎn)率、服務(wù)怎么樣等等，也都是旅客選擇時(shí)候的考慮。

據(jù)介紹，京滬高速鐵路在客站建設(shè)的時(shí)候做了這方面的考慮。有一個(gè)新的理念，讓旅客在高鐵進(jìn)出站和換乘上走最短的路，實(shí)現(xiàn)最快的換乘，稱為“垂直換乘”或者叫“零換乘”。據(jù)了解，這次高鐵沿線建設(shè)24個(gè)車站，大體上都實(shí)現(xiàn)了這樣一種設(shè)計(jì)理念。

據(jù)悉，現(xiàn)在京滬高鐵沿線24個(gè)車站，市政配套包括公交配套，絕大部分都完成了。北京南站、天津西站、南京南站和上海虹橋站，這四個(gè)車站都實(shí)現(xiàn)了在京滬高鐵開通的同時(shí)，城市的地下鐵路也接入到車站同時(shí)開通。無(wú)錫、蘇州、濟(jì)南也有一些車站的地下鐵路正在建設(shè)，公交配套總體上是能夠與京滬高鐵的開通同步配套。個(gè)別還有一些車站進(jìn)度慢一些，比如河北廊坊站、安徽定遠(yuǎn)站，目前也正在晝夜兼程加緊工程施工和配套完善，爭(zhēng)取在開通之時(shí)完成公交配套。從而實(shí)現(xiàn)全線均能零換乘，吸引旅客選擇高速鐵路。

價(jià)格差不多，京滬高鐵方便還是飛機(jī)方便？

高鐵推出“零換乘”吸引旅客

乘飛機(jī)時(shí)間：約為6小時(shí)

北京城區(qū)到機(jī)場(chǎng)（1小時(shí)）+機(jī)場(chǎng)安檢和候機(jī)（2小時(shí)）+飛行時(shí)間（2小時(shí)）+上海機(jī)場(chǎng)到城區(qū)（1小時(shí)）

乘高鐵時(shí)間：約5個(gè)半小時(shí)

乘飛機(jī)：550元（經(jīng)濟(jì)艙打折票）+50元（機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)）+140元（燃油附加費(fèi)）+32元（往返機(jī)場(chǎng)巴士費(fèi)用）=772元

京滬高鐵：555元左右

乘飛機(jī)：一般得提前一天訂票

京滬高鐵：基本不用訂票，可實(shí)現(xiàn)隨到隨走

注：

1，上述涉及價(jià)格為即時(shí)價(jià)格，具體機(jī)票及動(dòng)車票價(jià)以相關(guān)部門具體數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

2，本報(bào)記者昨天晚間致電濟(jì)南火車站，工作人員表示，濟(jì)南火車站尚未接到有關(guān)京滬高鐵票價(jià)及時(shí)刻表通知，故采用從北京始發(fā)至上海數(shù)據(jù)做比較。

京港高鐵明年貫通

商報(bào)北京消息（記者劉小芳）昨天，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平在京滬高鐵開通運(yùn)營(yíng)發(fā)布會(huì)上透露，2012年北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時(shí)從北京到香港只需要8小時(shí)。

據(jù)了解，北京到香港的高速鐵路包括四段：北京到石家莊的京石高鐵、石家莊至武漢的石武高鐵、武漢到廣州的武廣高鐵、廣州至香港的廣深港高鐵。

王勇平透露，最遲到2012年，北京到香港的高速鐵路將全線貫通，屆時(shí)北京乘坐火車到香港，車程將由目前的23小時(shí)縮短至8小時(shí)，從上海至香港由目前的18小時(shí)縮短至6小時(shí)，這將對(duì)香港經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，特別是旅游業(yè)起到很大的刺激作用。

據(jù)介紹，到2012年，我國(guó)除了烏魯木齊、拉薩等少數(shù)城市外，其他所有的省會(huì)城市都會(huì)在8個(gè)小時(shí)的交通圈以內(nèi)。

通過(guò)數(shù)字看京滬高鐵

18萬(wàn)京滬高鐵開通后每天開行90對(duì)列車，發(fā)送旅客總數(shù)18萬(wàn)人。

100% 工程質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到世界一流水平，一次檢驗(yàn)合格率100%。

2.85米鐵路的防護(hù)網(wǎng)高度有1.8米、2.2米、2.5米，京滬高速鐵路采取的是最高的防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)的是2.85米的防護(hù)網(wǎng)。

31處京滬高鐵建設(shè)了全方位的防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)。全線共設(shè)置地震監(jiān)控點(diǎn)31處、風(fēng)速監(jiān)測(cè)點(diǎn)167處、雨量監(jiān)測(cè)點(diǎn)50處。

來(lái)源：山東商報(bào)（記者 劉小芳） 編輯：孫遲