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記者體驗(yàn):五種出行方式大比拼 乘公交最快

2012-07-17 16:17:48 來源:吉林新聞網(wǎng)
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記者體驗(yàn):五種出行方式大比拼 乘公交最快

媒體記者騎自行車趕到長春站奪得第三名

16日上午,長春市公安局交警支隊聯(lián)合省內(nèi)多家新聞媒體“兵分五路”,從長春市衛(wèi)星廣場出發(fā),分別乘坐輕軌、公交車、私家車、出租車和騎自行車到達(dá)長春站,最終公交車用了35分鐘奪得冠軍。長春市公安局交警支隊支隊長王玉民提醒廣大市民,出行時應(yīng)適當(dāng)?shù)囟噙x擇乘坐公交車。

此次活動中,東亞記者騎乘自行車趕往目的地。16日8時整,本次測驗(yàn)活動正式開始,隨著交警的一聲令下,五路“人馬”紛紛動身,按照事先劃分好的交通方式向目的地趕去。

冠軍:公交車

用時:35分鐘

公交專用車道上暢快跑

這次活動的起點(diǎn)設(shè)立在長春市衛(wèi)星廣場東側(cè)公交巴士公司門前,終點(diǎn)為長春站?;顒又?,乘坐公交車的記者僅用了35分鐘的時間就到達(dá)了終點(diǎn),為“五路人馬”中最先到達(dá)終點(diǎn)的一組。

乘坐公交車的記者說:“我們從衛(wèi)星廣場出發(fā),乘坐306路公交車,共計17站。因?yàn)楣卉囉泄卉噷S玫?,與其它車輛對比起來有些優(yōu)勢,一路上可以感覺到其它車輛雖然在快車道上行駛,但仍然非常擁堵,排隊非常長,而我們的公交車還是可以在公交車專用道上順利通過的。”

“今天的天氣比較炎熱,乘坐公交車可以感受到兩旁的樹蔭與清晨的微風(fēng),一路上還是比較舒適的。因?yàn)橛玫氖枪籌C卡,所以我與同事兩個人一共才花掉了1.8元。”這名記者說。

亞軍:輕軌

用時:40分鐘

繞行距離遠(yuǎn) 基本不堵車

和其他4種走人民大街的出行方式有別的是,輕軌線是繞行的,路程相對要遠(yuǎn)很多。

乘坐公交車的記者到達(dá)目的地后不久,乘坐輕軌的記者也到達(dá)了長春站,共用時40分鐘,排名第二。乘坐輕軌的記者說:“由于是早高峰時段,輕軌上的人比較多,大多數(shù)是從市郊趕到市內(nèi)的上班族,雖然站點(diǎn)較多,但不存在堵車,通車情況比較好?!?/span>

乘坐輕軌的記者說:“上車和下車耗費(fèi)了一些時間,到湖光路站的時候下了很多乘客,但是到達(dá)終點(diǎn)的時候還是滿員的。”

季軍:自行車

用時:43分鐘

個別路段比機(jī)動車還快

“早上騎自行車上班,這也太拉風(fēng)了!”此次活動中,東亞記者是騎自行車的一組。

8時43分許,東亞記者騎自行車趕到了長春站,排名第三。

由于東亞記者是沿人民大街東側(cè)的自行車道行駛,不用和機(jī)動車道上的機(jī)動車一起排長隊,所以個別路段東亞記者的速度甚至比機(jī)動車還要快。

雖然到達(dá)終點(diǎn)時,東亞記者稍感疲憊,但由于自行車道上有樹蔭,氣溫比較適宜,對于鍛煉身體還是有一定好處的。

倒第二:私家車

用時:45分鐘

過人民廣場后通行才順暢

據(jù)了解,本次活動中,乘坐私家車的記者從衛(wèi)星廣場出發(fā),沿人民大街向北行駛。

到達(dá)工農(nóng)廣場用了10分鐘,從工農(nóng)廣場到達(dá)自由大路的時間還是10分鐘,從自由大路到達(dá)解放大路的時間仍然是10分鐘,通過人民廣場后,交通情況開始暢通,最終,記者耗時45分鐘到達(dá)終點(diǎn)。

乘坐私家車的記者說:“私家車司機(jī)一般不著急,不像出租車司機(jī)那樣著急拉活,所以速度相對較慢。”

倒第一:出租車

用時:56分鐘

“打不到車”是罪魁禍?zhǔn)?/span>

在本次活動中,最后到達(dá)終點(diǎn)的是乘坐出租車的一組。據(jù)乘坐出租車的記者介紹,活動剛開始他們就遇到了難題——打不到車。“現(xiàn)在是早高峰,打車上班的人很多,路面上基本看不到空出租車,能拼到車已經(jīng)很不錯了?!背俗鲎廛嚨挠浾哒f。

8時15分許,乘坐出租車的記者好不容易打到車,而此時,東亞記者騎自行車早已過了工農(nóng)廣場。最終,出租車用時56分鐘趕到目的地。他告訴東亞記者:“不算出發(fā)時等待打車的時間,在路上就等了12分50秒,一共花費(fèi)25元錢?!?/span>

■繞路行駛

走臨河街

用時38分鐘

東亞記者了解到,長春市公安局交警支隊宣傳處處長胡玉晶也參加了本次活動。

胡玉晶采用的是駕駛私家車出行,但她并沒有按照既定的路線行駛,而是從衛(wèi)星廣場出發(fā),走衛(wèi)星路、臨河街,到黑水路左轉(zhuǎn),最終到達(dá)終點(diǎn),總共耗時38分鐘。

胡玉晶處長說:“現(xiàn)在臨河街多數(shù)路口都‘禁左’,道路車流量已經(jīng)少多了。而且黑水路調(diào)流后也是單行,同樣比較暢通。我想大家出行的時候,計算成本與時間,也要考慮到路線的選擇,這對于私家車主是非常劃算的?!?/span>

■支隊長王玉民

倡導(dǎo)市民

多元化出行

對于本次活動,長春市公安局交警支隊支隊長王玉民說:“隨著長春市道橋修建的不斷深入,許多路口和路段車輛比較擁堵,尤其是在早、晚高峰時段。通過今天的活動,我們倡導(dǎo)市民要多元化出行,在清楚出行目的的同時,選擇合適的出行方式?!?/span>

活動結(jié)束后,王玉民表示,“通過今天的活動,我們將繼續(xù)加大公交車專用線的管理,讓公交車專用線真正為公交車所用,讓公交車在線路上真正快起來,引導(dǎo)人們更多乘坐公共交通,以此提高我們城市公共交通的分擔(dān)率?!?/span>

來源:吉林新聞網(wǎng) 編輯:張少虎

編輯: 張少虎 標(biāo)簽: 出行方式 公交專用車道 輕軌 公交IC卡 長春站

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