在全國政協(xié)十二屆一次會議聯(lián)組會上，全國政協(xié)委員、一汽進(jìn)出口公司總經(jīng)理李維斗在發(fā)言中建議，實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，努力建設(shè)汽車工業(yè)強(qiáng)國。

黨的十八大提出，要“堅(jiān)持走中國特色自主創(chuàng)新道路，以全球視野謀劃和推動創(chuàng)新，提高原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新能力”。

“實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動戰(zhàn)略，是建設(shè)汽車工業(yè)強(qiáng)國的必由之路?！崩罹S斗委員說，目前，汽車產(chǎn)業(yè)面臨更嚴(yán)峻的環(huán)境和能源挑戰(zhàn)，全球汽車產(chǎn)業(yè)格局與競爭態(tài)勢正在發(fā)生著深刻變革。做強(qiáng)中國汽車工業(yè)，既要進(jìn)一步強(qiáng)化政府支持，夯實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的社會基礎(chǔ)，又要進(jìn)一步加大研發(fā)投入、強(qiáng)化核心技術(shù)，提升汽車產(chǎn)業(yè)自身的核心競爭能力。

李維斗委員建議，進(jìn)一步發(fā)揮政府在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用?！罢闹С帧⒁龑?dǎo)是汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要保障。以韓國和日本為例，在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的每一個(gè)階段，政府始終扮演著重要的戰(zhàn)略導(dǎo)向、政策扶持和組織實(shí)施等主導(dǎo)角色，政府都有相應(yīng)的政策來促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展?！敝袊钠嚬I(yè)正處于發(fā)展關(guān)鍵時(shí)期，李維斗委員建議國家進(jìn)一步加強(qiáng)政府在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略引領(lǐng)作用，制定鼓勵企業(yè)自主創(chuàng)新的約束性目標(biāo)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃和布局、推進(jìn)國內(nèi)企業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合與強(qiáng)弱重組；在核心技術(shù)、前沿技術(shù)、新能源等關(guān)鍵技術(shù)及核心領(lǐng)域高位規(guī)劃，推進(jìn)官產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合突破。

李維斗委員提出，要進(jìn)一步規(guī)范市場競爭秩序。在政策層面，重在治“本”，要從政策上限制以規(guī)模擴(kuò)張為目的的外資進(jìn)入或合資延期；嚴(yán)控一家外資車企在中國擁有兩個(gè)合作伙伴；提高外資在技術(shù)方面對自主汽車的貢獻(xiàn)度。在消費(fèi)層面，繼續(xù)加大對低能耗、低污染、小排量、新能源汽車的消費(fèi)引導(dǎo)。在產(chǎn)業(yè)層面，加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和兼并重組，打破整合中的地方保護(hù)主義。

李維斗委員說，要鼓勵利用全球研發(fā)資源，加速提升自主創(chuàng)新能力。“中國汽車產(chǎn)業(yè)的弱勢在于核心技術(shù)和關(guān)鍵總成的落后，目前的發(fā)展路徑主要靠引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新。”他建議政府鼓勵并引導(dǎo)國內(nèi)汽車企業(yè)到世界主要汽車生產(chǎn)國設(shè)立研發(fā)機(jī)構(gòu)，鼓勵收購國外的研發(fā)機(jī)構(gòu)，加大海外領(lǐng)軍人才的引進(jìn)力度，利用全球先進(jìn)技術(shù)和優(yōu)秀人才，加速實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新能力的趕超。

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