這些臺(tái)階只是其中的一部分

長(zhǎng)春市民范女士乘坐火車從長(zhǎng)春站南北通道南口出來(lái)時(shí)，當(dāng)時(shí)是凌晨，上行扶梯沒(méi)開(kāi)，很多人走步行梯特別不方便。據(jù)了解，這里的扶梯5時(shí)開(kāi)放，22時(shí)停用。范女士希望扶梯管理方能夠考慮下，夜間也開(kāi)放，方便從這里經(jīng)過(guò)的人。

[市民反映]

南北通道南口扶梯晚不開(kāi)

1月19日，長(zhǎng)春市民范女士反映：“長(zhǎng)春站旁邊南北通道的電梯每天5時(shí)才開(kāi)，因?yàn)榱璩恳灿泻芏嗔熊嚨秸?，覺(jué)得很不方便，不人性化，希望相關(guān)部門能解決?！?/p>

范女士說(shuō)，當(dāng)天她5時(shí)之前下車，從南北通道南側(cè)出口出來(lái)，一起下車的乘客還有拎著大包小包的老人。以及抱孩子的婦女。到了南北通道南出口這里，只有長(zhǎng)長(zhǎng)的臺(tái)階可以走人，而旁邊的扶梯卻不能使用。范女士咨詢了在南北通道執(zhí)勤的工作人員，得知只有到了5時(shí)以后，扶梯才能通電使用。“我查了一下，臺(tái)階有80多階，拎著行李往上走，實(shí)在是太累人了，這里有些人推推車?yán)顑?，幫旅客拉東西上臺(tái)階最便宜也得收10元錢，我覺(jué)得太不合理了?！?/p>

[記者查看]

沒(méi)扶梯上下臺(tái)階得累夠嗆

1月21日，記者到長(zhǎng)春站內(nèi)進(jìn)行了查看。南北通道南口分別有上扶梯和下扶梯，中間有緩沖帶，整個(gè)臺(tái)階又高又長(zhǎng)，如果不乘坐扶梯，往上走就很吃力了，要是再拎著行李，就更加吃力了。

記者到南北通道時(shí)，扶梯正在使用中，不管是上扶梯還是下扶梯，都是滿滿的人，上扶梯后面還排起了長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，還有戴著白頭盔的執(zhí)勤人員維持秩序，防止人多擁擠發(fā)生意外。

在南口附近，記者并沒(méi)有看到關(guān)于扶梯使用時(shí)間的說(shuō)明。

[部門聲音]

潤(rùn)德集團(tuán)規(guī)定晚上不開(kāi)通

在此處執(zhí)勤的新鴻銘物業(yè)工作人員說(shuō)，南北通道的扶梯確實(shí)有使用時(shí)間的限制，5時(shí)開(kāi)始，22時(shí)停用，“新鴻銘物業(yè)也是根據(jù)甲方潤(rùn)德集團(tuán)的要求做的，至于為什么要這么做，就得咨詢潤(rùn)德集團(tuán)了。”工作人員說(shuō)，在以前，扶梯是6時(shí)使用，但因?yàn)橛腥罕姺从巢环奖悖_(kāi)通時(shí)間提前了1小時(shí)。

記者從長(zhǎng)春站了解到，白天人流中多的時(shí)候，長(zhǎng)春站內(nèi)的扶梯是開(kāi)放使用的，而到了晚上，至少有一部扶梯是24小時(shí)保持開(kāi)通的，市民可以尋找使用。

[潤(rùn)德集團(tuán)]

停梯是為了讓扶梯歇歇

記者聯(lián)系到長(zhǎng)春潤(rùn)德投資集團(tuán)有限公司，潤(rùn)德集團(tuán)資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)分公司張先生說(shuō)，這個(gè)事情以前也有市民和市長(zhǎng)公開(kāi)電話反映過(guò)，南北通道一共有8部電梯，原來(lái)是22時(shí)停，6時(shí)開(kāi)，后來(lái)可能時(shí)間又調(diào)整了。按規(guī)定是每天開(kāi)16個(gè)小時(shí)，停8個(gè)小時(shí)，這是為了讓扶梯有個(gè)保養(yǎng)的時(shí)間，而且選擇在晚上人少的時(shí)候停用，如果每天24小時(shí)都開(kāi)放，不僅對(duì)電梯的使用壽命有影響，還會(huì)影響扶梯的安全性，以前在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)過(guò)突然停梯的情況，

此外，張先生說(shuō)，南北通道的設(shè)立起初是為了方便市民從南北通行，包括凱旋路客運(yùn)站，而不是為了火車站的乘客設(shè)計(jì)的，扶梯也是后來(lái)安裝的。

記者 胡海賓 文/攝