5月10日，我國(guó)首列具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用100%現(xiàn)代有軌電車，在中國(guó)北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司（中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司）下線。該車型的研制成功，使我國(guó)牢牢占據(jù)城市軌道交通行業(yè)發(fā)展新的制高點(diǎn)，并正式成為全球低地板現(xiàn)代有軌電車俱樂(lè)部的新成員。

據(jù)了解，此次在中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司下線的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，技術(shù)的先進(jìn)性可謂現(xiàn)代有軌電車的登頂之作。整列車采用“小海豚”仿生學(xué)造型，顯得靈動(dòng)可愛。全列車的底盤均距地面低于35厘米，這使得軌道可直接在現(xiàn)有馬路上嵌入鋪設(shè)，不僅實(shí)現(xiàn)與汽車的路權(quán)共享，更免去了系統(tǒng)站臺(tái)的建設(shè)，乘客抬腳就可乘車。在全程運(yùn)行中，乘客也幾乎感覺不到高度差，平穩(wěn)性極佳。同時(shí)，由于底盤采用100%低地板設(shè)計(jì)，使列車的轉(zhuǎn)彎半徑得以縮小，可平穩(wěn)通過(guò)19米以下的曲線。相對(duì)地鐵車輛動(dòng)輒80米的曲線半徑，不僅占地面積小降低成本，路口的通過(guò)效率也實(shí)現(xiàn)了提升。由于采用空中電網(wǎng)獨(dú)立受電的方式，為避免在線路交叉路口上方出現(xiàn)電線交錯(cuò)的現(xiàn)象，中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司的設(shè)計(jì)師，為100%低地板現(xiàn)代有軌電車特別加裝了超級(jí)電容裝置，在路口、廣場(chǎng)等不宜設(shè)網(wǎng)的區(qū)域和路口，憑借超級(jí)電容可實(shí)現(xiàn)無(wú)網(wǎng)行駛，距離可達(dá)1公里，而整個(gè)充電過(guò)程僅需20秒。

成功研制出具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的100%低地板現(xiàn)代有軌電車，使中國(guó)北車長(zhǎng)客股份公司形成了70%和100%低地板有軌電車的系列產(chǎn)品平臺(tái)。此次下線的100%低地板現(xiàn)代有軌電車將作為今年第十二屆全運(yùn)會(huì)配套設(shè)施，在沈陽(yáng)渾南新區(qū)率先投入運(yùn)營(yíng)，成為我國(guó)100%低地板現(xiàn)代有軌電車的示范線。

據(jù)悉，沈陽(yáng)渾南新區(qū)現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)由中國(guó)北車以項(xiàng)目總承包（BT）方式建設(shè)。由于現(xiàn)代有軌電車系統(tǒng)的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，該線路從去年2月份開工，僅一年多的時(shí)間已經(jīng)基本建成，目前正在調(diào)試。開通后，整個(gè)線路不僅服務(wù)于全運(yùn)會(huì)，還將打通渾南新區(qū)與沈陽(yáng)主城之間的交通快捷通道，形成區(qū)域一體化快速發(fā)展的模式。（記者 丁陸洋）