|
|
||||||||
今年以來,我國成品油價(jià)格兩漲兩跌,6月9日,油價(jià)年內(nèi)第二次下調(diào)后,目前油價(jià)已經(jīng)降至“較低位”。受此影響,廈門、大連等地先后宣布將出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)1元或暫停收取。
這讓很多南京市民不禁發(fā)問:南京跟風(fēng)漲價(jià)的出租車燃油附加費(fèi),是不是也應(yīng)該跟跌?
成品油價(jià)格降了再降
出租車燃油附加費(fèi)未“鳴金退兵”
經(jīng)過5月份、6月份的油價(jià)兩連降,全國各類涉油行業(yè)明顯減負(fù)??稍谀暇饲耙浴案哂蛢r(jià)”之名引發(fā)的出租車燃油附加費(fèi)跟風(fēng)漲價(jià),卻仍然不見“鳴金退兵”。
“油價(jià)降了,燃油附加費(fèi)還繼續(xù)收2元,這對(duì)乘客是不公平、不合理的?!蹦暇┦忻裰苘娂易∏鼗磪^(qū)琵琶小區(qū),因?yàn)楣ぷ髟蛐枰?jīng)常打車。他說:“油價(jià)降了,還要收2元錢的燃油附加費(fèi),雖然不多,但我們沒能感受到油價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制的快速反應(yīng)。”
另一位市民何先生對(duì)燃油附加費(fèi)不下降的“淡定”也表示疑惑?!澳暇┯蛢r(jià)降到7塊多,為何2元錢的出租車燃油附加費(fèi)卻按兵不動(dòng)?”
何先生說,據(jù)他了解,如今經(jīng)歷了兩次油價(jià)下調(diào)后,廈門等城市先后宣布將出租車燃油附加費(fèi)下調(diào)1元,從6月12日零時(shí)起,大連市出租汽車暫停收取燃油附加費(fèi)。
尚未降至調(diào)整臨界點(diǎn)
物價(jià)部門表示每升6.64元是標(biāo)桿
針對(duì)市民關(guān)心的油價(jià)下調(diào)了,燃油附加費(fèi)會(huì)不會(huì)減少或取消的問題,南京市物價(jià)局相關(guān)人士昨表示,油價(jià)尚未降至南京出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整臨界點(diǎn),目前暫無調(diào)整燃油附加費(fèi)計(jì)劃。
物價(jià)局有關(guān)人士解釋, 按照現(xiàn)行的《南京市出租汽車油價(jià)運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)機(jī)制》規(guī)定,油價(jià)水平以省市物價(jià)部門發(fā)布的93#汽油上限價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn),確定當(dāng)時(shí)油價(jià)-運(yùn)價(jià)聯(lián)動(dòng)的啟動(dòng)點(diǎn)為5.53元/升,當(dāng)油價(jià)高于這一啟動(dòng)點(diǎn)時(shí),出租車可在運(yùn)價(jià)外向乘客收取燃油附加費(fèi)1元/車次;當(dāng)油價(jià)每上漲1.11元/升,即到下一個(gè)啟動(dòng)點(diǎn),可在運(yùn)價(jià)外再加收燃油附加費(fèi)1元/車次。
2009年6月30日,93#汽油價(jià)格由5.47元/升調(diào)整至5.98元/升,超出5.53元/升的燃油附加費(fèi)啟動(dòng)點(diǎn),自2009年7月8日起出租車在運(yùn)價(jià)外向乘客收取燃油附加費(fèi)1元/車次;2010年12月22日93#汽油價(jià)格上調(diào)至6.77元/升,超過6.64元/升的第二個(gè)燃油附加費(fèi)啟動(dòng)點(diǎn),自2011年3月21日起出租車在運(yùn)價(jià)外再次向乘客收取燃油附加費(fèi)1元/車次,即收取2元/車次。
“現(xiàn)在93#汽油價(jià)格每升7.41元,并沒有降至出租車燃油附加費(fèi)調(diào)整臨界點(diǎn),遠(yuǎn)高于每升6.64元的燃油附加費(fèi)啟動(dòng)點(diǎn),這是個(gè)標(biāo)桿線,所以價(jià)格依然還是9+2元,目前應(yīng)該不會(huì)降?!蹦暇┦形飪r(jià)局相關(guān)人士說。
油價(jià)要迎來第三次下降
南京打車費(fèi)有望下調(diào)
自2009年我國現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來,國內(nèi)成品油價(jià)格呈現(xiàn)出漲多跌少、漲快跌慢的怪象。雖然6月份油價(jià)二次下調(diào)幅度較大,但不少業(yè)內(nèi)人士仍表示,降幅低于預(yù)期。雖然這與國際油價(jià)的起伏走勢不無關(guān)系,但也折射出我國成品油定價(jià)機(jī)制存在著定價(jià)不透明、周期性過長、調(diào)整滯后的種種缺陷。
業(yè)內(nèi)人士指出,目前我國成品油定價(jià)機(jī)制正在向縮短調(diào)價(jià)周期、增加調(diào)價(jià)透明度等方向改革,我國出租車燃油附加費(fèi)、起步價(jià)等調(diào)整也應(yīng)該借鑒相關(guān)經(jīng)驗(yàn),更加市場化、透明化?!坝嘘P(guān)部門應(yīng)及時(shí)發(fā)布信息,向全社會(huì)明明白白地解釋清楚?!?/span>
東方油氣網(wǎng)分析師程瑞鋒預(yù)測,在歐債危機(jī)影響下,國際油價(jià)仍持續(xù)低迷,7月份國內(nèi)油價(jià)有望迎來第三次降價(jià)。
記者了解到,目前南京市物價(jià)部門也正密切監(jiān)控油價(jià)的走向,油價(jià)如降至調(diào)整臨界點(diǎn),南京的士或許也將下調(diào)燃油附加費(fèi),從2元降為1元。