緯三路隧道年內(nèi)將竣工通車，長江五橋方案近期將上報國家發(fā)改委，公共自行車年內(nèi)既定任務(wù)不變……昨天，南京市交通運(yùn)輸局局長陳雷作客龍虎網(wǎng)回答網(wǎng)友關(guān)心的熱點(diǎn)問題時傳遞一系列利好消息。記者同時還從南京交通集團(tuán)獲悉，建設(shè)中的緯三路隧道與正在使用的緯七路隧道有望同步免費(fèi)。

　　緯三路隧道年內(nèi)可建成通車？

　　是的，而且兩隧道有望同步免費(fèi)

　　離南京長江大橋最近的過江通道——緯三路過江隧道年內(nèi)即將通車，這對于家住橋北的居民來說是個重大利好。南京市交通局局長陳雷昨日表示，緯三路過江隧道備受關(guān)注，在7月份這條隧道的兩條盾構(gòu)已經(jīng)全部貫通了，目前正在進(jìn)行隧道內(nèi)的裝修和設(shè)備安裝工程，兩條隧道是采用雙管雙層八車道的盾構(gòu)施工方案，分南北兩線穿越長江，南線接定淮門大街，北線接揚(yáng)子江大道，項目正在進(jìn)行后續(xù)工程，計劃年內(nèi)完成，年內(nèi)能夠竣工通車。

　　隧道通車后是不是能立即免費(fèi)？還有哪些通道一起免費(fèi)？這些一直是老百姓關(guān)注的大事。目前，南京城市過江通道免費(fèi)方案已經(jīng)上報省政府待批。而早在今年7月初，南京市交通局負(fù)責(zé)人就已提前披露了免費(fèi)的思路——南京既有和未來建設(shè)的四橋和三橋之間，除四橋、三橋外的所有過江通道都考慮要免費(fèi)。這張擬免費(fèi)目錄中，不僅包括了兩條過江隧道，還包括長江二橋和待建的長江五橋。相關(guān)人士昨日對記者說，除了長江二橋還需要完成回購才能實施免費(fèi)外，近在眼前的過江通道就是既有的緯七路過江隧道和年底要通車的緯三路過江隧道，這兩條隧道也有望同步免費(fèi)。因為，如果不同時免費(fèi)，只會造成一條隧道堵成粥，另一條隧道無人走，造成過江更加擁堵的局面。待長江大橋封閉維修后，緯三路和緯七路兩條過江隧道將成為南京人過江的最主要選擇。

　　大橋封閉后夜間過江怎么辦？

　　兩條隧道有望夜間輪流開放

　　緯三路隧道通車后，南京長江大橋的封閉大修也就近在眼前。南京市交通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，待大橋封閉后，夜間需要預(yù)留一個離主城較近的過江通道。交通集團(tuán)目前的設(shè)想是，待緯三路隧道通車后，將它和緯七路隧道的養(yǎng)護(hù)錯時進(jìn)行，保證24小時總有一條隧道是開通的。

　　負(fù)責(zé)人介紹，隧道對夜間養(yǎng)護(hù)都有強(qiáng)制規(guī)范要求，以緯七路過江隧道為例，目前該隧道夜間封閉4小時已經(jīng)是將養(yǎng)護(hù)工作壓縮到了最短的時間。隧道的養(yǎng)護(hù)作業(yè)要左右上下進(jìn)行，如果一股道在養(yǎng)護(hù)，另一股道行車，實際非常危險。因此，兩條隧道錯時養(yǎng)護(hù)，夜間輪流開放是一個比較可行的選擇。不過，目前緯三路隧道還在中交集團(tuán)代建階段，設(shè)想的輪流夜間開放的方案還需要等緯三路隧道完成回購，移交給交通集團(tuán)后進(jìn)行充分論證，此后也還需要報請南京市政府批準(zhǔn)。

　　記者了解到，從去年6月下旬起，緯七路過江隧道開辟了一條夜間應(yīng)急通道，隧道站區(qū)在后半夜會留有一個值班室，一旦110、120車輛有緊急任務(wù)要從隧道過江，會提前給隧道監(jiān)控室打電話，監(jiān)控室會通知養(yǎng)護(hù)人員提前避讓。如果是普通市民有緊急情況要過江，也可以在站區(qū)找到亮燈的值班室，請值班人員與監(jiān)控室聯(lián)系，待養(yǎng)護(hù)人員準(zhǔn)備好后，會有專人在隧道內(nèi)用熒光棒指揮車輛安全通過。自去年6月底至今，緯七路過江隧道夜間應(yīng)急通道已經(jīng)使用了52次，平均每個月就有3次左右。

　　■最新進(jìn)展

　　長江五橋方案將上報發(fā)改委

　　陳雷昨日還在回應(yīng)網(wǎng)友提問時披露了南京五橋的最新進(jìn)展。她介紹， 目前五橋已經(jīng)完成了環(huán)境影響評價、通航影響評價等21項專題研究，工可報告已經(jīng)編制完成。國慶前，省發(fā)改委、省交通廳組織了專家審查會，目前根據(jù)專家審查會的意見正在進(jìn)行修改，近期就可以通過省政府上報到國家發(fā)改委，在國家發(fā)改委批準(zhǔn)以后，立即啟動進(jìn)行項目建設(shè)。整個工程將于十三五內(nèi)建成。

　　據(jù)悉，長江五橋起于浦口寧合高速五里橋互通立交，終于油坊橋互通西，已敲定采用“南隧北橋”的設(shè)計方案。長江五橋功能定位為城市快速路，未來也有望向市民免費(fèi)開放。

　　有關(guān)公共自行車

　　年內(nèi)可確保全市

　　新投放2萬輛

　　近期，關(guān)于主城區(qū)公共自行車通電難的問題也引起廣大市民關(guān)注。陳雷昨日表示，年內(nèi)的投放任務(wù)不變。今年的布局主要圍繞主城商業(yè)區(qū)、交通樞紐、大型居住區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等地方進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)化布局，年內(nèi)可以確保全市范圍內(nèi)新增2萬輛公共自行車。

　　公共自行車的投放，旨在推進(jìn)綠色出行，也是解決市民出行的首末最后1公里的問題，從今年開始，南京市大力在主城區(qū)投放公共自行車。目前，全市共有公共自行車服務(wù)點(diǎn)948個，投放公共自行車2.8萬多輛，辦卡17萬多張，日均使用量8萬多人次。她還介紹，未來將用三年時間，力爭全面建成設(shè)施完備的公共自行車調(diào)度體系和功能齊全的公共自行車綜合服務(wù)中心，為市民提供綠色交通出行服務(wù)。不僅是量的擴(kuò)張，更主要是質(zhì)的提升，公共自行車要保證安全，保證大家的騎行借還方便快捷。（石小磊）