8月2日，蘇州工業(yè)園區(qū)綜保大廈2樓的多功能廳內(nèi)人頭攢動(dòng)，這是蘇州工業(yè)園區(qū)“智慧國(guó)際商務(wù)區(qū)”公共服務(wù)平臺(tái)的推介會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，推介會(huì)由蘇州工業(yè)園區(qū)管理委員會(huì)、蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)和蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際商務(wù)區(qū)管委會(huì)聯(lián)合舉辦，邀請(qǐng)了海關(guān)、國(guó)檢、外管、國(guó)稅以及經(jīng)發(fā)局、科技局、紀(jì)工委等部門負(fù)責(zé)人參加，吸引了來(lái)自蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)轄區(qū)的生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、外貿(mào)企業(yè)代表近300人參會(huì)。會(huì)上，園區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任楊知評(píng)和園區(qū)海關(guān)顧勤關(guān)長(zhǎng)開(kāi)啟了平臺(tái)啟動(dòng)裝置，標(biāo)志著蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際商務(wù)區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)正式啟動(dòng)運(yùn)行。

“所謂‘智慧國(guó)際商務(wù)區(qū)’，就是指在國(guó)際商務(wù)區(qū)（綜保區(qū)）內(nèi)應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，集成各類傳感器，綜合道路、卡口、停車場(chǎng)、泊位、倉(cāng)庫(kù)、人員、單證、系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的資源，建成集過(guò)程控制、績(jī)效評(píng)估、政務(wù)公開(kāi)、信息推送、多媒體展示‘五位一體’的綜合應(yīng)用平臺(tái)，全面支撐智能物流的發(fā)展?！碧K州工業(yè)園區(qū)海關(guān)物流監(jiān)控處處長(zhǎng)羅放介紹說(shuō)。

智能化破解物流難題

記者了解到，蘇州工業(yè)園國(guó)際商務(wù)區(qū)內(nèi)的綜合保稅區(qū)是全國(guó)首家綜合保稅區(qū)，監(jiān)管貨值連續(xù)多年列全國(guó)綜保區(qū)第一。蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)陸續(xù)推出“SZV空陸聯(lián)程”、分類通關(guān)、“兩單一審”等多項(xiàng)改革舉措，通關(guān)速度進(jìn)入“讀秒”時(shí)代。

與單證流的便捷高效相比，貨物流則稍顯緩慢。綜保區(qū)主卡口每天進(jìn)出的車輛超過(guò)6000輛，而監(jiān)管場(chǎng)站內(nèi)的停車位只有300多個(gè)，場(chǎng)站經(jīng)常出現(xiàn)擁堵，直接影響物流效率提升，進(jìn)而關(guān)系到企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作，影響企業(yè)實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”以及物流、倉(cāng)儲(chǔ)成本控制。

為此，近年來(lái)蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)一直致力于研究運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)優(yōu)化物流監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)了“三個(gè)智能化”：

卡口智能化——啟用RFID電子車牌管理，應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，在車輛通過(guò)主卡口時(shí)直接提示“查驗(yàn)”或“放行”，從而減少車輛進(jìn)場(chǎng)等待的滯留時(shí)間，加快實(shí)貨放行速度。

場(chǎng)站智能化——場(chǎng)站內(nèi)通過(guò)統(tǒng)一的后臺(tái)調(diào)度體系，依靠短信推送、大屏顯示等多渠道發(fā)布信息指引車輛行駛、?？考半x場(chǎng)。

查驗(yàn)智能化——將視頻監(jiān)控系統(tǒng)延伸至企業(yè)裝貨平臺(tái)；建立查驗(yàn)移動(dòng)作業(yè)系統(tǒng)，實(shí)時(shí)采集和傳輸現(xiàn)場(chǎng)查驗(yàn)作業(yè)信息，及時(shí)錄入查驗(yàn)結(jié)果，提高查驗(yàn)效率和質(zhì)量。

搭平臺(tái)融通物流鏈

在實(shí)現(xiàn)智能化監(jiān)管的基礎(chǔ)上，蘇州工業(yè)園區(qū)海關(guān)打破信息孤島，以自身的信息資源和應(yīng)用系統(tǒng)為基礎(chǔ)，在園區(qū)管委會(huì)的支持下，集成并整合多部門數(shù)據(jù)，參與建設(shè)“國(guó)際商務(wù)區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)”，展示貨物狀態(tài)、載貨車輛信息、庫(kù)位信息、通關(guān)叫號(hào)、查驗(yàn)排隊(duì)信息以及場(chǎng)站資源狀況等，企業(yè)可以實(shí)時(shí)查詢通關(guān)進(jìn)度、追蹤后續(xù)步驟，及時(shí)辦理各種手續(xù)。平臺(tái)具有的車輛匹配功能可以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸供需的對(duì)接，空車信息在平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布，便于需求企業(yè)及時(shí)配載。

多方共贏推動(dòng)國(guó)際商務(wù)區(qū)新發(fā)展

“蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際商務(wù)區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)”增加了政務(wù)公開(kāi)的透明度，可以通過(guò)將整個(gè)作業(yè)鏈條上的時(shí)間進(jìn)行切分，評(píng)估各個(gè)作業(yè)方的耗用時(shí)間，或某時(shí)間段、某企業(yè)、某票單證的作業(yè)時(shí)效，便于海關(guān)、企業(yè)實(shí)行過(guò)程控制，責(zé)任界定和效率改進(jìn)。政府也可通過(guò)平臺(tái)了解物流狀況的全景展示，可以了解綜保區(qū)的繁忙度，掌握整體態(tài)勢(shì)，進(jìn)行后續(xù)分析，為其決策參考提供依據(jù)支撐。

王浩忠是蘇州工業(yè)園區(qū)偉創(chuàng)國(guó)際物流有限公司的報(bào)關(guān)主管。他所在的公司參與了“智慧國(guó)際商務(wù)區(qū)”的先期測(cè)試，他告訴記者，“國(guó)際商務(wù)區(qū)公共服務(wù)平臺(tái)”上線后再也不用進(jìn)行人工到貨確認(rèn)，節(jié)省了大量的人力，提升了車輛的周轉(zhuǎn)效率。

同樣參與了先期測(cè)試的蘇州宏高貨運(yùn)有限公司的運(yùn)營(yíng)經(jīng)理李東升則對(duì)系統(tǒng)提供的全流程進(jìn)度條表示贊許，“直觀、有效，”他告訴記者，“以前不知道查驗(yàn)到哪一個(gè)環(huán)節(jié)，現(xiàn)在就很清楚，哪個(gè)環(huán)節(jié)擁堵一目了然?！?/p>

蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際商務(wù)區(qū)管委會(huì)主任陳東安認(rèn)為：“企業(yè)關(guān)注物流的暢通高效，注重成本節(jié)約和庫(kù)存優(yōu)化；海關(guān)等監(jiān)督管理部門，關(guān)注實(shí)時(shí)物流狀態(tài)，注重過(guò)程控制和作業(yè)時(shí)效；我們則關(guān)注商貿(mào)物流發(fā)展的趨勢(shì)，注重整個(gè)區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力的提升。通過(guò)‘智慧國(guó)際商務(wù)區(qū)’，企業(yè)、政府和各有關(guān)部門達(dá)到多方共贏，為國(guó)際商務(wù)區(qū)迎來(lái)新騰飛提供了科技動(dòng)力?！?/p>

推介會(huì)后，園區(qū)工委副書(shū)記、管委會(huì)主任楊知評(píng)專門召集海關(guān)、國(guó)檢、外管、國(guó)稅以及經(jīng)發(fā)局、科技局等部門召開(kāi)蘇州工業(yè)園區(qū)國(guó)際商務(wù)區(qū)信息化調(diào)研會(huì)議，就國(guó)際商務(wù)區(qū)信息化建設(shè)以及各部門信息化進(jìn)展進(jìn)行座談?wù){(diào)研。（記者 周芙蓉）

實(shí)習(xí)編輯 黃金錚