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6月28日下午,沈陽市公交系統(tǒng)職工代表與公交公司簽訂了歷史上第一份集體勞動合同,對最低工資和每年工資漲幅做了明確規(guī)定。
按照合同規(guī)定,與駕駛相關(guān)工作崗位每月最低工資1600,每年漲幅15%;后勤相關(guān)工作每月最低工資1200,漲幅10%。
來自沈陽市14家公交企業(yè)的158名代表,參加了本次協(xié)商和代表大會,其中公交司機為主的基層代表129名,占比82%。
“每年工資增長的規(guī)定太好了,這下子有奔頭了,”來自沈陽通利公交公司女司機李萍高興地告訴中國日報記者。
據(jù)了解,沈陽市公交系統(tǒng)相關(guān)從業(yè)人員達(dá)到15000人左右。由于各方面原因,沈陽市公交系統(tǒng)工資已經(jīng)有10多年沒有增長。公交司機勞動強度大、工資低、流失率高,已經(jīng)嚴(yán)重影響了城市共同交通體系的正常運轉(zhuǎn)。
“工資集體協(xié)商制度開國內(nèi)先河,以非行政手段提高工資進(jìn)行了有益探索。不但確立了職工工資增長的共商公決,對規(guī)范用人和薪資,促進(jìn)公交行業(yè)的健康發(fā)展有極大意義?!鄙蜿柺薪煌ň志珠L于沈光說。
沈陽市總工會做為集體合同的主要推動力量,對公交系統(tǒng)簽訂集體勞動合同予以高度贊揚。
“在這14家企業(yè)的血管中流淌著道德的血液,”沈陽市總工會主席鞠秀理說。他補充說,通過工資集體協(xié)商對調(diào)動司機積極性,對于和諧勞動關(guān)系的創(chuàng)建都有好處。
來源:中國日報遼寧記者站(吳勇) 編輯:寧波