■難點(diǎn)

　　十號線14座車站緊貼高架橋

　　十號線的建設(shè)將成為沈陽地鐵建設(shè)史上難度最大的線路。目前已確定的十號線線路走向，基本沿著二環(huán)路上的高架橋走，大約有14站及區(qū)間將緊貼著高架橋布設(shè)。這為線路施工帶來了巨大的難度，施工中將會對橋樁產(chǎn)生一定的影響。目前確定將采用同步注漿、加固，必要時(shí)截樁等方法進(jìn)行施工。

　　兩個(gè)施工線路都穿越渾河

　　九、十號線的施工都將涉及到穿越渾河。其中，九號線起點(diǎn)初步定在涉河的曹仲地區(qū)，而十號線北段工程的開工起點(diǎn)預(yù)計(jì)定為渾河岸邊的長青地區(qū)。其中，九號線將在大堤路附近下穿渾河，進(jìn)入曹仲地區(qū)。十號線北段工程將在長青地區(qū)下穿渾河。

　　■延伸

　　丁香湖站將建大型地面停車場

　　據(jù)規(guī)劃部門介紹，未來，將在丁香湖、大渾南等城市外圍區(qū)域設(shè)置大型地面換乘停車場。同時(shí)，還將在城市中心區(qū)域有條件的地方，設(shè)置小型換乘停車場?？紤]到城市中心區(qū)域用地條件緊張，在客流量密集區(qū)域，與公交站點(diǎn)結(jié)合，采用機(jī)械式立體停車庫、地下停車場等形式設(shè)置停車場，方便各種交通實(shí)現(xiàn)一體化換乘。

　　此外，還將在地鐵車站周邊預(yù)留非機(jī)動(dòng)車停車場。非機(jī)動(dòng)車停車場在滿足居民自有非機(jī)動(dòng)車停車需求的同時(shí)，統(tǒng)籌考慮沈陽市公共自行車系統(tǒng)站點(diǎn)選址，實(shí)現(xiàn)非機(jī)動(dòng)車系統(tǒng)與軌道交通的無縫換乘，提高城市綠色交通出行比例，降低居民出行能耗。記者王曉婷