記者對沈城區(qū)校車進(jìn)行了調(diào)查走訪。

目前，沈陽接送學(xué)前幼兒和城區(qū)學(xué)生的車輛中，有2014臺(tái)沒在公安、交通和校車管理管理部門登記注冊，處于失控失管狀態(tài)，而且車型混雜車況差，有安全隱患。

遼寧開拓者校車服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人高日昱表示，校車最初由農(nóng)村發(fā)展起來，現(xiàn)狀是城市需求增長，但相關(guān)政策法規(guī)滯后。2007年遼寧省在全國較早發(fā)布校車管理?xiàng)l例，但僅限于農(nóng)村地區(qū)校車管理。

一名經(jīng)營校車業(yè)務(wù)10余年的企業(yè)相關(guān)人士表示，出于不想承擔(dān)學(xué)生上下學(xué)安全責(zé)任問題的原因，市內(nèi)公辦學(xué)校不愿與校車經(jīng)營企業(yè)簽訂合同。經(jīng)營校車的企業(yè)或個(gè)人只能自己到學(xué)校門口招生，并與學(xué)生家長簽訂并不規(guī)范的合同，存在隱患。城區(qū)校車經(jīng)營者間互相競價(jià)壓低價(jià)格，服務(wù)跟不上，長此以往造成惡性循環(huán)。

于洪區(qū)一校車企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，有些區(qū)域招投標(biāo)校車運(yùn)營企業(yè)，門檻設(shè)置要達(dá)百輛規(guī)模，催生出私人車主掛靠校車經(jīng)營公司的狀況，日常安全管理培訓(xùn)形同虛設(shè)。目前校車沒有行業(yè)協(xié)會(huì)，有些地區(qū)依然存在補(bǔ)貼發(fā)放不到位情況。

在記者采訪中發(fā)現(xiàn)，有校車經(jīng)營者提出疑問，《國家校車管理?xiàng)l例》僅規(guī)定幼兒教育與9年義務(wù)教育接送學(xué)生車輛屬校車序列，高中生乘車不在校車范圍內(nèi)。