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成都地鐵2號線西延線將與2號線明年國慶同步通車
2011-08-03 14:55:25      來源:成都日報(bào)

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明年國慶 坐地鐵直達(dá)犀浦

昨日,記者從成都軌道交通有限公司獲悉,地鐵2號線西延線工程迎賓路站至信息路站左線區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通。目前,西延線盾構(gòu)區(qū)間隧道掘進(jìn)完成近半,將于明年國慶前與一期工程同步實(shí)現(xiàn)通車。

據(jù)悉,地鐵2號線西延線長8.738公里,共設(shè)迎賓路站、信息路站、互助站、外語學(xué)校站、西區(qū)站、犀浦站6個站點(diǎn),在犀浦站與成灌快鐵實(shí)現(xiàn)對接。在今年6月,西延線所有車站實(shí)現(xiàn)全部封頂,目前主要的建設(shè)重點(diǎn)就是在盾構(gòu)區(qū)間隧道上,而現(xiàn)在迎賓路站至信息路站左線區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)貫通,為明年通車奠定了基礎(chǔ)。據(jù)軌道公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,隨著迎賓路站至信息路站左線區(qū)間隧道的貫通,地鐵2號線西延線的盾構(gòu)掘進(jìn)4801.799米,占總長(11053.997米)的43.44%,剩余長度為6252.198米。本月底盾構(gòu)機(jī)將從信息路站始發(fā),開始對信息路站至互助站左線區(qū)間掘進(jìn)。根據(jù)工期的安排,地鐵2號線西延線將與2號線同步建成通車,這也就是說,明年國慶市民就能乘坐地鐵直達(dá)犀浦了。

相關(guān)進(jìn)程

地鐵2號線

一期有望明年10月開通試運(yùn)營

成都地鐵2號線一期工程始于茶店子站,止于成都行政學(xué)院站,呈西北—東南走向,線路全長22.380公里。全線20座車站(含天府廣場站)主體結(jié)構(gòu)已于2010年12月24日全部實(shí)現(xiàn)了封頂,并于2011年6月8日實(shí)現(xiàn)“洞通”,目前正在進(jìn)行車站附屬結(jié)構(gòu)收尾,以及機(jī)電安裝和裝修施工,預(yù)計(jì)機(jī)電安裝和裝修工程今年年底完成工程量的80%;軌道施工正線軌道累計(jì)鋪設(shè)25424.101米,占總?cè)蝿?wù)量的55.22%,預(yù)計(jì)年底實(shí)現(xiàn)“軌通”。全線工程正按照確保2012年10月開通試運(yùn)營的目標(biāo)積極推進(jìn)。

地鐵4號線

一期工程將于今年10月開建

《成都地鐵4號線一期工程可行性研究報(bào)告》日前正式獲得項(xiàng)目批復(fù),工程將于今年10月開建。按照規(guī)劃,成都地鐵4號線一期工程起于公平站,止于沙河站,線路全長22.4公里,全為地下線,分別設(shè)有公平站、文家站、中壩站、西客站、蘇坡立交站、清江路口站、成溫立交站、草堂路站、中醫(yī)學(xué)院站、長順街站、騾馬市站、太升路站、省文聯(lián)站、玉雙路站、雙林路站、沙河站等16座車站,其中換乘站5座,分別與地鐵1、2號線等6條地鐵線路銜接換乘。

地鐵7號線

明年開工2016年建成通車

規(guī)劃的7號線位于二三環(huán)之間居住用地最密集地帶,串聯(lián)了火車北站、火車東站、火車南站三大交通樞紐,并與城市快速軌道交通和市域軌道交通的放射線大多數(shù)線路相交。7號線全線全部為地下線,全長38.6公里,共設(shè)車站31座。主要車站包括火車北站、駟馬橋、八里小區(qū)、東區(qū)醫(yī)院、二仙橋、成都理工大學(xué)、崔家店、建材路、建材南路、沙河堡、沙河鋪、獅子山、川師大、琉璃場,然后拐向南,經(jīng)科華南路、火車南站向西,經(jīng)神仙樹、神仙樹西、省交通學(xué)校、紅牌樓南、武侯雙楠、清水河大橋、光華村、清江路口、金沙博物館、黃忠路口、奧林中心、二環(huán)路交大路口、城北客運(yùn)中心等。地鐵7號線將于2012年開工,2016年建成通車。目前該線正在進(jìn)行各項(xiàng)程序的報(bào)批。

地鐵3號線

一期工程可研報(bào)告已通過評估

3號線為成都市城市軌道交通骨干線,一期工程起于紅牌樓南站,止于天回鎮(zhèn)南站。線路長19.957公里,共設(shè)車站15座,全為地下線。從起點(diǎn)站到終點(diǎn)站依次為紅牌樓南站、紅牌樓站、高升橋站、高新大道站、省體育館站、濱江路站、春熙路站、省文聯(lián)站、一號橋站、馬鞍北路站、駟馬橋站、駟馬橋北站、動物園站、熊貓大道站、天回鎮(zhèn)南站。其中有換乘站7座——紅牌樓南站、高升橋站、省體育館站、春熙站、省文聯(lián)站、馬鞍北路站、駟馬橋站。3號線采用地鐵制式B型車,最高速度80公里/小時;控制中心與已建1號線控制中心合設(shè)。

《成都地鐵3號線一期工程可研報(bào)告》于今年6月下旬通過評估,相關(guān)編制單位正在按照專家評估的意見對《可研報(bào)告》進(jìn)行修改完善,以爭取地鐵3號線早日批復(fù)、早日開工建設(shè)。

來源:成都日報(bào) 編輯:于姝楠


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