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映汶高速月底具備通車能力

2012-10-22 15:24:10 來源:華西都市報
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映汶高速月底具備通車能力

映汶高速月底具備通車能力

  10月20日,映汶高速猶如一條巨龍?jiān)谏介g蜿蜒

映汶高速月底具備通車能力

  映汶高速滑坡路段專門安裝了護(hù)欄攔截落石

橋隧比7676..3%遠(yuǎn)超雅西高速遠(yuǎn)超雅西高速,將成省內(nèi)橋隧比最高的高速公路隧比最高的高速公路,記者提前體驗(yàn)

隧道過半

映汶高速主線隧道8座,總長25公里以上,占線路總長的53.5%左右施工難度

最長隧道福堂隧道穿越兩條泥石流堆積體和泥石流溝,施工難度非常大

全線橋隧比達(dá)76.3%,趕過雅西高速;全線有3個隧道超過5公里,左右洞之間每隔700米設(shè)置安全通道……昨日,記者開車提前體驗(yàn)映汶高速。

本月27日,映汶高速主線瀝青路面將鋪通,最快本月底主線初步具備通車能力。屆時,從成都至汶川全部走高速,全程耗時90分鐘,將比現(xiàn)在節(jié)約半小時。

體驗(yàn) 特點(diǎn)

3個5公里隧道每隔700米設(shè)安全通道

映汶高速起于映秀,與已建成的都映高速止點(diǎn)龍溪隧道出口相接,經(jīng)銀杏、桃關(guān)、草坡、綿虒、玉龍,止于汶川縣城南鳳坪壩,與汶川至馬爾康高速公路相接,全長48.273公里,于2009年5月開工,主體工程10月全面動工,建設(shè)工期3年。

昨日上午,記者開車進(jìn)入了正在施工中的映汶高速。從龍溪隧道出來,駛過近百米的瀝青路面后,就進(jìn)入了超過5公里長的映秀隧道。

出映秀隧道后,有5分鐘左右的路基段和高架橋路段,接著就進(jìn)入了銀杏隧道。穿出隧道后,很快就駛?cè)肴€最長的連山村大橋,該大橋的長度超過了1.9公里。

再往前走又進(jìn)入福堂隧道、桃關(guān)一號隧道、桃關(guān)二號隧道……其中福堂隧道和桃關(guān)二號隧道長度也超過了5公里。最終行駛半個小時以后,記者到達(dá)了綿虒鎮(zhèn)附近,這一段路面正在施工,車輛無法繼續(xù)前行。

高速公路在隧道內(nèi)采用左右雙洞分離,來回的車輛各行其洞,雙洞之間每隔700米就設(shè)有一個人行或汽車安全通道。

幾個較大彎道跑100公里以下最合適

映汶高速設(shè)計為雙向四車道。昨日,高速路上的行車限速指示牌已安裝到位,左側(cè)的小客車道限速100公里/小時-120公里/小時,客貨車道限速60公里/小時-100公里/小時,最右側(cè)還有一個應(yīng)急車道。

記者注意到,從進(jìn)入映秀隧道開始至綿虒這一段,大部分路段都是隧道和高架橋,而且沿途有幾個較大的彎道。因此,車輛在這一段行駛時,最好將速度保持在100公里/小時以下。由于沿途隧道較多,隧道內(nèi)車速最好減慢至80公里左右/小時。

據(jù)四川都汶公路有限責(zé)任公司工程部經(jīng)理何成介紹,映汶高速全線設(shè)有8個收費(fèi)站,其中映秀南有3個收費(fèi)站,成都和汶川方向各1個,另有一個重車收費(fèi)站;映秀北、銀杏、綿虒各設(shè)置1個收費(fèi)站,汶川設(shè)置2個收費(fèi)站。另外全線還設(shè)置有綿虒服務(wù)區(qū),司機(jī)可在這里購物、加油或是上廁所。

編輯:于姝楠 標(biāo)簽: 高速滑坡 通車 蘿卜寨 彎道跑 橋隧

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