“財(cái)富之城”:成都制造

來源:中國(guó)新聞周刊網(wǎng)
2013-04-09 15:07:27
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摘要:作為中西部?jī)?nèi)陸城市,成都的后發(fā)優(yōu)勢(shì)正在彌補(bǔ)它與北京上海等一線城市相比的客觀條件不足;攜空港優(yōu)勢(shì)、國(guó)際企業(yè)青睞和會(huì)展影響力,以產(chǎn)業(yè)新區(qū)建設(shè)、金融業(yè)升級(jí)、創(chuàng)意文化提升為重頭,立足國(guó)際視野的成都,正朝著其夢(mèng)想中的“財(cái)富之城”闊步前進(jìn)。

從“國(guó)際化大都會(huì)”到“西部特大中心城市”,再到“世界生態(tài)田園城市”,有關(guān)成都發(fā)展的總體目標(biāo),經(jīng)歷了一系列演變。從為了國(guó)際化而國(guó)際化,到收緊口號(hào)做實(shí)局部,再到回歸全球化,最終正視與反觀自身,一步步打開格局與視野。在與現(xiàn)實(shí)的多次打磨中,成都逐步告別了西部拓展摸索的過去式,不斷消除浮夸走向平和,走向均衡、有序、高速發(fā)展的財(cái)富進(jìn)行時(shí)。

《成都市金融業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》,雄心勃勃地提出了未來成都金融業(yè)發(fā)展總體目標(biāo)——到2015年,成都金融業(yè)增加值將占服務(wù)業(yè)增加值的比重達(dá)到20%、占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到10%,成都將建成西部金融機(jī)構(gòu)集聚中心、西部金融創(chuàng)新和市場(chǎng)交易中心、西部金融外包及后臺(tái)服務(wù)中心。

天府新區(qū)定位為以現(xiàn)代制造業(yè)為主、高端服務(wù)業(yè)集聚、宜業(yè)宜商宜居的國(guó)際化現(xiàn)代新城區(qū),按照“三位一體”、“產(chǎn)城融合”的理念,形成“一帶兩翼、一城六區(qū)”的空間結(jié)構(gòu),著力打造高端化的城市業(yè)態(tài)、優(yōu)美化的城市生態(tài)、特色化的城市文態(tài)和現(xiàn)代化的城市形態(tài)。

金融服務(wù)業(yè)升級(jí)、天府新區(qū)確立、文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)興起……“蓉城”、“錦城”財(cái)富歷史書寫了三千載,而成都“財(cái)富之城”的畫卷正在推衍展開。

天賦空港,從此歐陸不遙遠(yuǎn)

在中國(guó)所有的城市中,如果說哪一座距離歐洲最近,其實(shí)是一個(gè)多項(xiàng)選擇,可以從空間或者國(guó)際交流等多個(gè)層面得出自己的答案。但,若說整個(gè)西部地區(qū)唯一開通了歐洲直航的地方,那不得不說,距離歐洲最近的城市是成都。

攤開世界地圖,本初子午線居中,歐洲的東西兩側(cè)分別是亞洲和美洲。中國(guó)成都位于東七區(qū),美國(guó)亞特蘭大位于西五區(qū)與西六區(qū)之間,洛杉磯在西八區(qū)。從直航線路來看,成都到西歐的距離與美國(guó)西海岸到西歐的距離不分伯仲,而成都到中歐、東歐的距離,還要更近一些??崭鄣奶烊粌?yōu)勢(shì),被視為成都地區(qū)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一件利器。

對(duì)此,成都市高新區(qū)發(fā)展策劃局局長(zhǎng)湯繼強(qiáng)總結(jié)道:“其實(shí)這個(gè)世界給我們提供的機(jī)會(huì)是均等的,就在于你自己是否認(rèn)識(shí)得到?!?/p>

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