8月31日上午,中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸青島通道正式開通。這一陸海聯(lián)運汽車貨物運輸項目采取甩掛滾裝運輸方式,海鮮成活率比傳統(tǒng)海運集裝箱將提高9%以上。
據(jù)了解,中韓陸海聯(lián)運汽車貨物運輸是指中韓兩國的貨運車輛搭乘船舶,按照兩國商定的港口口岸、區(qū)域或運輸線路,抵達對方港口后直接將貨物運抵目的地的運輸活動,包括甩掛運輸和汽車運輸?shù)确绞?。該項目?007年5月正式啟動,由山東省最先提出設(shè)想,并成為全國唯一試點省份。該項目還是2008年中韓兩國領(lǐng)導(dǎo)人確定的兩國間重要合作項目之一。
2010年9月7日,中韓兩國政府正式簽署《中華人民共和國政府和大韓民國政府陸海聯(lián)運汽車貨物協(xié)定》及《第一階段協(xié)定書》。目前項目已實施第一階段,即中韓雙方允許底盤掛車相互駛?cè)?;第二階段將允許包括車頭在內(nèi)的貨車相互駛?cè)搿?/p>
據(jù)山東省交通運輸廳相關(guān)負責(zé)人介紹,項目采取的甩掛滾裝運輸與海運集裝箱運輸相比,可有效縮短貨物運輸在途及滯港時間,減少裝卸損耗,節(jié)省多次裝卸產(chǎn)生的費用,從而提高物流效率和降低費用,更可實現(xiàn)“門到門”直達運輸服務(wù)。此種運輸方式可大大提高蔬菜的新鮮度和海鮮成活率,降低損耗。
來源:中國日報山東記者站 編輯:馬原