8月16日下午，杭州市政府召開緩解道路交通“兩難”問題半年度工作會議，教育、公交、區(qū)政府等多個部門再次對校車試點進行了討論。記者了解到，根據(jù)家長、社區(qū)、學校三方面的需求，杭城9月開學要進行的第一批校車試點已基本確定如下：

一是西湖區(qū)的轉(zhuǎn)塘小學，開兩輛車，試的是“點對點”接送方案；二是拱墅區(qū)的省教科院附小，開3輛車，試點的是“沿途接送”方案。

記者了解到，濱江區(qū)校車線路自行設立，不在此次試點之列。

杭州市政府副秘書長陸瑞芬在會上說： “推行校車試點，最主要還是解決學生的安全出行問題。因此要么不做，要做就一定要用最好的車，最好的駕駛員，保障學生的安全?！惫徊块T也表示，雖然目前還沒有購入新車的計劃，但肯定會用最好的客車來負責學生的接送。同時在客車、學校和社區(qū)將配置GPS定位系統(tǒng)，與社區(qū)和學校的電腦聯(lián)網(wǎng)，由社區(qū)監(jiān)控學生接送車運行情況。

西湖區(qū)：線路變2條，車型鎖定“金龍”

會議上，最新確定了西湖區(qū)學生接送車試點方案：轉(zhuǎn)塘小學開通的運行線路，從原先設計的三條線路，改為兩條，涉及珊瑚沙社區(qū)和獅子社區(qū)，每天線路安排一輛50座客車，采用社區(qū)到學?！包c到點”專線運行模式，實行定校、定人、定車、定線、定點、定時接送學生。

1號線：從珊瑚沙社區(qū)到轉(zhuǎn)塘小學，設想早上7:10在珊瑚沙社區(qū)大門口上車，下午4:30在學校門口上車；

2號線：從獅子社區(qū)(社區(qū)球場)到轉(zhuǎn)塘小學，早上7:10在獅子社區(qū)辦公樓旁的社區(qū)球場上車，下午4:30在學校門口上車。

據(jù)教育部門統(tǒng)計，在這兩個社區(qū)中，每個社區(qū)的學生數(shù)約50人，每天線路需要一輛50座客車。目前公交公司已鎖定的客車型號為“金龍校車”。

 記者第一時間聯(lián)系了轉(zhuǎn)塘小學副校長許曉敏，他表示，今年5月調(diào)研的方案中，涉及3個社區(qū)，原定的桕聯(lián)社區(qū)在新方案中消失了，原因是近期轉(zhuǎn)塘區(qū)塊在建之江醫(yī)院、之江大橋，施工道路可能改道，有關部門實地走訪后決定修訂原先的方案。

記者了解到，轉(zhuǎn)塘試點的兩個社區(qū)將專門配備安全管理員。上學階段：由家長將乘坐接送車的學生按時送到所在社區(qū)指定地點，由所在社區(qū)接送車安全管理員交接簽字，并負責組織學生安全有序上車，清點運載學生名單及人數(shù)，登記造冊，分別由學生接送車駕駛員和安全管理員簽字。學生接送車到達學校門口后，學生安排值班老師維護下車秩序，辦好交接簽字手續(xù)。

放學階段：學校安排值班老師進行檢查登記，學生接送車到達社區(qū)指定?？奎c后，由所在社區(qū)交接簽字，并負責組織學生安全有序下車，學生由家長帶回，上班族家庭學生由所在社區(qū)負責放學后學生的看護。