8月16日下午,杭州市政府召開緩解道路交通“兩難”問題半年度工作會議,教育、公交、區(qū)政府等多個部門再次對校車試點進行了討論。記者了解到,根據(jù)家長、社區(qū)、學校三方面的需求,杭城9月開學要進行的第一批校車試點已基本確定如下:
一是西湖區(qū)的轉(zhuǎn)塘小學,開兩輛車,試的是“點對點”接送方案;二是拱墅區(qū)的省教科院附小,開3輛車,試點的是“沿途接送”方案。
記者了解到,濱江區(qū)校車線路自行設立,不在此次試點之列。
杭州市政府副秘書長陸瑞芬在會上說: “推行校車試點,最主要還是解決學生的安全出行問題。因此要么不做,要做就一定要用最好的車,最好的駕駛員,保障學生的安全?!惫徊块T也表示,雖然目前還沒有購入新車的計劃,但肯定會用最好的客車來負責學生的接送。同時在客車、學校和社區(qū)將配置GPS定位系統(tǒng),與社區(qū)和學校的電腦聯(lián)網(wǎng),由社區(qū)監(jiān)控學生接送車運行情況。
西湖區(qū):線路變2條,車型鎖定“金龍”
會議上,最新確定了西湖區(qū)學生接送車試點方案:轉(zhuǎn)塘小學開通的運行線路,從原先設計的三條線路,改為兩條,涉及珊瑚沙社區(qū)和獅子社區(qū),每天線路安排一輛50座客車,采用社區(qū)到學?!包c到點”專線運行模式,實行定校、定人、定車、定線、定點、定時接送學生。
1號線:從珊瑚沙社區(qū)到轉(zhuǎn)塘小學,設想早上7:10在珊瑚沙社區(qū)大門口上車,下午4:30在學校門口上車;
2號線:從獅子社區(qū)(社區(qū)球場)到轉(zhuǎn)塘小學,早上7:10在獅子社區(qū)辦公樓旁的社區(qū)球場上車,下午4:30在學校門口上車。
據(jù)教育部門統(tǒng)計,在這兩個社區(qū)中,每個社區(qū)的學生數(shù)約50人,每天線路需要一輛50座客車。目前公交公司已鎖定的客車型號為“金龍校車”。
記者第一時間聯(lián)系了轉(zhuǎn)塘小學副校長許曉敏,他表示,今年5月調(diào)研的方案中,涉及3個社區(qū),原定的桕聯(lián)社區(qū)在新方案中消失了,原因是近期轉(zhuǎn)塘區(qū)塊在建之江醫(yī)院、之江大橋,施工道路可能改道,有關部門實地走訪后決定修訂原先的方案。
記者了解到,轉(zhuǎn)塘試點的兩個社區(qū)將專門配備安全管理員。上學階段:由家長將乘坐接送車的學生按時送到所在社區(qū)指定地點,由所在社區(qū)接送車安全管理員交接簽字,并負責組織學生安全有序上車,清點運載學生名單及人數(shù),登記造冊,分別由學生接送車駕駛員和安全管理員簽字。學生接送車到達學校門口后,學生安排值班老師維護下車秩序,辦好交接簽字手續(xù)。
放學階段:學校安排值班老師進行檢查登記,學生接送車到達社區(qū)指定??奎c后,由所在社區(qū)交接簽字,并負責組織學生安全有序下車,學生由家長帶回,上班族家庭學生由所在社區(qū)負責放學后學生的看護。