10月底，滬上旅客有望在國內(nèi)航班上感受空客A380。南航引進的國內(nèi)首架A380客機將于10月17日首航廣州—北京，隨后于10月27日至10月29日執(zhí)飛三天京滬航班，實現(xiàn)A380客機在國內(nèi)航線的商業(yè)運營。目前，機票預(yù)售工作已經(jīng)開始，南航方面一律全價銷售，但依然難擋獵奇者對“空中巨無霸”的熱情。

京滬間飛三天一律全價

由南航訂購的中國民航第一架A380客機，正在德國進行最后的飛行性能測試，南航將于10月17日投入首航，航線為廣州新白云國際機場至北京首都機場。

根據(jù)民航預(yù)售票信息表明，南航將使用這架A380于10月18日至10月26日每天雙向運營京廣航班，10:00從北京起飛，13:15抵達廣州，航班號為CZ3000；16:00從廣州起飛，19:15抵達北京，航班號為CZ3999。由于國內(nèi)A380的“粉絲”眾多，南航計劃實行1700元的全價票銷售政策。

10月27日起，該架A380將現(xiàn)身京滬航線，10:00從北京起飛，12:15抵達浦東機場，航班號為CZ6000；15:00從上海浦東起飛，17:25抵達北京，航班號為CZ6999。南航A380在京滬航線同樣實行全價票，為1130元。盡管同期虹橋、浦東至北京的航班每天有45個左右，半數(shù)航班有900元以下的折扣票，上航更放出了不少450元4折特價票，但決意獵奇A380的旅客依然很多，目前機票預(yù)售十分火熱。

明后兩年還有4架加盟南航

A380作為有史以來最大的客機，兩層客艙的總面積相當于三個網(wǎng)球場，空客可根據(jù)客戶需要最多設(shè)置840個座位的最大經(jīng)濟型布局。

南航選擇經(jīng)典的三艙布局，共計506個座位，8個位于主艙前部的豪華私密包廂式頭等艙，70個設(shè)于上艙前部和中部的可全平躺的公務(wù)艙座位，428個分別位于主艙和上艙后部的經(jīng)濟艙座位。

A380滿載起飛后的重量高達560噸，油耗及其它成本都相當可觀。以現(xiàn)有的6家使用A380的國外航空公司的經(jīng)驗，A380適用于12小時以上航程的航線，借助強大的國際航線網(wǎng)絡(luò)消化其運營壓力。目前，阿聯(lián)酋航空公司已在上海至迪拜航線使用A380。

知情者稱，從10月30日開始，南航這架A380將投放到廣州至巴黎或者紐約航線，也有可能飛往澳大利亞、新西蘭。

南航于2005年4月共向空客公司訂購5架A380客機。今年秋天交付第一架后，明后兩年，還將有4架“空中巨無霸”加入南航陣營。業(yè)內(nèi)預(yù)計，這5架A380有助于增加南航的國際客源，進一步完善南航國際市場的布局。近年來，南航在廣州新白云國際機場新增、加密了多條直航歐美、澳洲的國際航線，國際（含地區(qū)）航線年內(nèi)可達到170條、航班達到340個，國際航線占比達到30%。