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據(jù)《勞動報》報道,曾被高鐵逼停的上海至武漢航線,有望“復蘇”。記者昨天采訪獲悉,全國鐵路降速運營后,上海至武漢高鐵也從5小時左右的車程延后近1個小時,使其吸引力降低。目前,相關航線從28日開始,沖破低價“防線”,出現(xiàn)了久違的全價票。
高鐵開通初期,上海至武漢航線被逼得“喘不過氣”。以東航為例,航班大幅減少,一度從每天19個航班減少到11個,票價也長期維持在4折以下。根據(jù)從28日開始實行的新運行圖,合武客運專線動車組時速將由250公里調(diào)整到200公里。目前,武漢到上海動車組大多在4小時到5小時,降速后,到上海最快也將需要5個多小時。
一位業(yè)內(nèi)人士表示,動車組運營時間在5小時以上后,對民航?jīng)_擊較小,如果達到6個小時,對旅客吸引力會更小。因此,武漢到上海航線的上座率將會大幅提高,航班數(shù)量也將視客流情況重新調(diào)整。
記者查詢后發(fā)現(xiàn),8月28日幾乎成為上海至武漢航線票價的“分水嶺”。在28日之前,平均折扣在4折左右徘徊,而28日之后每天都有1至2個航班最低票價在8折以上,甚至全價。
來源:勞動報 編輯:吳妮