昨天，上海地鐵3、8號(hào)線虹口足球場(chǎng)站的“一票換乘”正式開(kāi)通。自此，該站告別只限持交通卡出站后再進(jìn)站“虛擬換乘”的歷史，乘客不用再走幾十級(jí)臺(tái)階、半條馬路，還要等候紅綠燈。不過(guò)，為了應(yīng)對(duì)高峰時(shí)段可能出現(xiàn)擁堵，運(yùn)營(yíng)方目前暫時(shí)保留了“虛擬換乘”。

3、8號(hào)線一票換乘首迎早高峰

虹口足球場(chǎng)站是上海地鐵3、8號(hào)線的唯一換乘站，原本只有使用交通卡才能享受出站后再進(jìn)站的“虛擬換乘”，票價(jià)不再另算；持單程票則需出站后重新購(gòu)票再進(jìn)站，增加了出行成本，而開(kāi)通站內(nèi)換乘通道解決了這一問(wèn)題。

今天一早，剛剛開(kāi)通的3、8號(hào)線虹口足球場(chǎng)站“一票換乘”通道迎來(lái)首個(gè)上班高峰。運(yùn)營(yíng)方已在地面上設(shè)置了彩色指向箭頭，墻壁上也設(shè)有明顯的換乘提示，乘客一出站臺(tái)就能發(fā)現(xiàn)顯眼的換乘通道。記者在探訪中發(fā)現(xiàn)，新的通道仍然較長(zhǎng)，并且需要乘坐一臺(tái)高17米約85階的超長(zhǎng)電梯，耗時(shí)仍在5分鐘左右。

乘客若恐高乘超長(zhǎng)電梯勿向下看

而實(shí)際上，為了實(shí)現(xiàn)站內(nèi)“上天入地”而又不至于讓人感到心理不適，此次的換乘電梯已分為兩步走：首先是地下8號(hào)線到地面的普通電梯，然后才是地面到達(dá)空中3號(hào)線的超長(zhǎng)電梯。不過(guò)，在搭乘過(guò)程中，盡管乘客在超長(zhǎng)電梯上不足一分鐘，但下行乘客若將目光投向下方，仍可能會(huì)造成輕度不適。因此，運(yùn)營(yíng)方提醒有恐高癥的乘客可以看向左右兩邊。

超長(zhǎng)電梯中部加設(shè)2組緊急按鈕

目前，超長(zhǎng)電梯共有3部，由于早高峰期間3號(hào)線換乘8號(hào)線的乘客較多，電梯基本為“2下1上”的運(yùn)行方向。當(dāng)然，運(yùn)營(yíng)方也將根據(jù)實(shí)際的客流情況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整。為了保證乘客的安全，該組自動(dòng)扶梯不僅在首尾處各設(shè)1組緊急制動(dòng)按鈕，還在中部加設(shè)了2組緊急制動(dòng)按鈕，以便面對(duì)突發(fā)狀況時(shí)能夠及時(shí)采取應(yīng)急措施。

若嫌站內(nèi)換乘擁堵仍可虛擬換乘

此外，記者了解到，目前3、8號(hào)線“虛擬換乘”仍將暫時(shí)保留著，“雖然關(guān)于出站換乘的導(dǎo)向標(biāo)志已全部更換成站內(nèi)一票換乘了，但車(chē)站還沒(méi)有接到虛擬換乘功能關(guān)閉的通知。”運(yùn)營(yíng)方面表示，由于換乘通道內(nèi)沒(méi)有人行樓梯，如果有1臺(tái)超長(zhǎng)電梯發(fā)生故障，另外2臺(tái)就是“1下1上”，遇到早高峰時(shí)，3號(hào)線下去換乘8號(hào)線的乘客較多，可能會(huì)造成擁堵。另一方面，如果遇到大客流導(dǎo)致?lián)Q乘通道擁堵，持交通卡的乘客仍可出站換乘，票價(jià)連算，而使用單程票的乘客必須走換乘通道才不至于另行購(gòu)票。

　　實(shí)習(xí)編輯：范文軒