升降按鈕隨意操作

記者日前又探訪了大統(tǒng)路938弄越秀苑小區(qū)的立體停車庫。兩年前，這里曾發(fā)生一起事故:一名車主操作失誤，導(dǎo)致另一車主正要開出車位時(shí)連人帶車被升起。記者看到，每個(gè)車位邊上都有根柱子，控制升降設(shè)備的鐵皮箱就安在柱子上，箱門半開，紅色按鈕暴露在外——每個(gè)進(jìn)入車庫的人都能輕易操作這套設(shè)備。

傍晚，記者遇到了披著棉襖的管理員姜師傅。他告訴記者，為防意外發(fā)生，一有車輛進(jìn)庫，他就得跟到車位上，盯著車主操作設(shè)備。越秀苑規(guī)模小，只有47個(gè)立體停車點(diǎn)位(共94個(gè)車位)；但為了保持24小時(shí)有人，停車庫配備了3名管理員輪班，“如果車庫再大一點(diǎn)兒，可能就管不過來了”。

盡管采取了“人盯車”的管理措施，出錯(cuò)還是難免。采訪中，居民陸女士向記者反映，今年，一名管理員在疏于觀察的情況下操作升降設(shè)備，把她和轎車升起來了，她情急之下鳴笛示警才得避險(xiǎn)。姜師傅說，物業(yè)公司很難再投入更多資金、人力來加強(qiáng)停車庫的安全，“由于物業(yè)管理費(fèi)收繳情況糟糕導(dǎo)致虧損，光是今年，小區(qū)已經(jīng)調(diào)換了三家物業(yè)企業(yè)”。

其實(shí)，在上海眾多的立體停車庫里，越秀苑的管理還算是不錯(cuò)的，更多的停車庫放任車主自行操作，有的雖然設(shè)置了操作密碼，可是似“0000”這般簡單密碼每個(gè)人都知道，有的甚至并未張貼“設(shè)備內(nèi)有人時(shí)不得操作”的提示。

管理規(guī)范尚待建立

考慮到物業(yè)公司受委托管理停車庫，遭遇事故的萬小姐曾撥打質(zhì)監(jiān)部門熱線電話，咨詢物業(yè)應(yīng)負(fù)何種責(zé)任。她被告知，物業(yè)雖應(yīng)負(fù)責(zé)，但目前針對立體停車庫，還沒有具體成文的標(biāo)準(zhǔn)化的管理規(guī)范。

記者了解到，明年1月1日，《特種設(shè)備安全法》將在全國范圍內(nèi)實(shí)施。根據(jù)該法規(guī)定，“特種設(shè)備”是指對人身和財(cái)產(chǎn)安全有較大危險(xiǎn)性的鍋爐、壓力容器(含氣瓶)、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛，以及法律、行政法規(guī)規(guī)定適用本法的其他特種設(shè)備。

立體停車庫的升降設(shè)備是否屬于特種設(shè)備范疇？記者上網(wǎng)查詢發(fā)現(xiàn)，目前幾乎所有生產(chǎn)立體停車相關(guān)設(shè)備的廠家，都與起重設(shè)備、技術(shù)脫不了干系。

這部法規(guī)對特種設(shè)備提出了專人管理的要求:電梯、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施等為公眾提供服務(wù)的特種設(shè)備運(yùn)營使用單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職的安全管理人員；其他特種設(shè)備使用單位，應(yīng)當(dāng)根據(jù)情況設(shè)置特種設(shè)備安全管理機(jī)構(gòu)或者配備專職、兼職的安全管理人員。據(jù)此推斷，即便立體停車庫屬于特種設(shè)備，也未被強(qiáng)制要求配備專職管理人員；但考慮到立體停車庫逐漸普及，管理規(guī)范急需建立。