昨天早上8點20分，地鐵1號線軍事博物館站出現(xiàn)了列車門夾住站臺乘客衣袖啟動的“驚魂時刻”。網(wǎng)友們質(zhì)疑司機為何沒看到夾著人了，而地鐵公司上午接受本報采訪時回應，系該名乘客在列車關(guān)門后硬擠上去而造成。

地鐵迷回憶：人被列車拖著跑

地鐵迷“huangyan3015”是在“OURMETRO地鐵”網(wǎng)站上發(fā)帖記述了10日早晨親見的驚魂時刻。帖子中寫到：“今日早晨上班，1號線，G442，上行，A44門。這個車門到公主墳站的時候關(guān)了3次才關(guān)上。”根據(jù)記錄的數(shù)字，他是位于列車的第四節(jié)編組車廂里。

他隨后回憶，大約8點20分，行至軍博站，站臺人超級多，等關(guān)上門后，忽聽站臺穿黃衣服的志愿者大喊“再開一下門”，但司機未能聽到，約5秒后，聽到車輛發(fā)動的聲音，然后車立即啟動，此時站臺的人驚呼“停一下”，然而列車未停，越來越快?！拔铱吹酱巴庖粋€約40多歲的男乘客，手（或者衣服袖子）似乎被門夾住，整個人被列車拖拽著倒著跑。此時車內(nèi)乘客都被震住了，沒有人反應過來去按車門邊的緊急呼叫按鈕?！薄爱斄熊嚰磳⑦M洞的時候，這個人應該解脫了，然后列車進洞了，等開到木樨地站的時候，我發(fā)現(xiàn)站臺上的乘客都無不驚訝地看著我們這個車門，等一開門一個站臺工作人員過來，才知道門夾著一件紅黑相間的羽絨服。好驚險的一幕?。　?/p>

地鐵回應：該名乘客關(guān)門后硬擠

今天上午，記者向地鐵公司求證相關(guān)情況。北京地鐵新聞發(fā)言人賈鵬告訴記者，根據(jù)事后的錄像查看，該名乘客是在關(guān)門提示鈴和關(guān)門提示音都已經(jīng)響完，列車車門關(guān)閉中硬性往上擠，造成羽絨服衣袖被夾。

由于車廂離司機室較遠，早高峰環(huán)境又很嘈雜，所以站臺志愿者的喊聲司機聽不到，沒有立即停車?！氨粖A的絕對不是手臂，而是羽絨服。地鐵有自動防護裝置，如果是手臂，一定會自動開啟的。就因為是羽絨服，厚度太薄，防護系統(tǒng)才沒有察覺到?！?/p>

來源：北京晚報 編輯：馬原