李東曉接受記者采訪

聲音洪亮，一米八的個(gè)子，陽光、帥氣。李東曉給人的第一印象猶如鄰家男孩。就是這個(gè)“鄰家男孩”，被人們親切地稱為“中國高鐵司機(jī)第一人”。

1月18日晚，李東曉同志事跡報(bào)告會(huì)在成都巡講前夕，記者專訪了李東曉，感受他內(nèi)心深處的高鐵世界。

他的手

操作出高鐵世界最高時(shí)速

2008年6月24日，那是“李東曉時(shí)間”。隨著李東曉用手把列車制動(dòng)手柄一點(diǎn)點(diǎn)往前推，京津城際列車的時(shí)速也從100、200、300公里往上躥，最后達(dá)到394.3公里——這是世界高鐵運(yùn)營最高時(shí)速。

李東曉，因此被稱為“中國高鐵司機(jī)第一人”。李東曉開的動(dòng)車安全平穩(wěn)，起步停車，車廂上立根香煙都不倒。人民鐵道報(bào)記者欒丹丹為考驗(yàn)他的駕駛技術(shù)，曾在李東曉的駕駛室里放一個(gè)筆帽，從北京到天津，筆帽一直穩(wěn)穩(wěn)站立著。

那么高的速度，如何控制保持平穩(wěn)？李東曉比喻說，高鐵列車，好比是自動(dòng)擋汽車，列車制動(dòng)手柄好比汽車油門，手給力的大小決定著車行的平穩(wěn)度。至于手上的力度多大，李東曉說，靠經(jīng)驗(yàn)，還要根據(jù)每趟車的乘客數(shù)量和列車制動(dòng)系統(tǒng)性能。

這是怎樣神奇的一雙手？記者把李東曉手掌攤開，和常人無異，但再仔細(xì)一看，右手虎口的肌肉呈醬色，使勁按，是硬的。

這是一層很厚的硬皮。李東曉說，平常列車制動(dòng)手柄是用右手操作的，列車制動(dòng)手柄的頂部就壓在虎口肌肉上，16年的擠壓，就形成了一個(gè)深深的印記。

這不僅代表著一種職業(yè)印記，也代表著素質(zhì)的沉淀。16年的火車司機(jī)生涯，李東曉開過12種機(jī)車，安全行駛108萬公里，沒有發(fā)生過任何事故，現(xiàn)在每天要在京津高鐵開6個(gè)來回，停靠車沒發(fā)生過一點(diǎn)偏差。

“我把30分鐘的京津高鐵運(yùn)行時(shí)間分成1800秒，對(duì)照秒表規(guī)范操作要領(lǐng)，精確描繪出到秒的動(dòng)車操作圖?！边@個(gè)“1800秒高速列車操作辦法”不僅在京津高鐵運(yùn)用，還在武廣、鄭西、滬寧高鐵推廣。

他的妻

這12天是婚后團(tuán)聚最長(zhǎng)的時(shí)間

李東曉真摯地說，是妻子的支持才有他的今天。

“這次報(bào)告會(huì)的12天，是我們結(jié)婚16年以來待在一起最長(zhǎng)的時(shí)間?！逼拮余崟攒姷脑捵屓讼氲粞蹨I。

2008年京津城際高鐵開通前夕，是李東曉最忙的時(shí)候，母親患癌癥住進(jìn)醫(yī)院。老人患有嚴(yán)重心臟病，不能手術(shù)，六神無主的鄭曉軍撥通丈夫的手機(jī)。“我正忙著呢，一會(huì)兒

打給你……”誰知他說的“一會(huì)兒”就是一天。夜里11點(diǎn)多，李東曉終于回電話：“我正在線路上試車，沒時(shí)間，有什么事你快說，家里的事只能靠你了……”

李東曉現(xiàn)在是名人了！但他還是像以前一樣，只要回到家里，活兒都搶著干。鄭曉軍說，唯一的變化是更忙了，最長(zhǎng)一段時(shí)間竟56天沒回家。

一次家長(zhǎng)會(huì)上，老師說：“家長(zhǎng)們，李敬軒同學(xué)爸爸是一名高鐵司機(jī)，很忙，平時(shí)很少回家，正因?yàn)樗麄兊男量嗝β担覀儾拍茏细咚倭熊?，享受美好生活。我代表老師和同學(xué)們給敬軒的家長(zhǎng)鞠個(gè)躬！”這時(shí)，鄭曉軍內(nèi)心充滿了驕傲和幸福。