
李東曉接受記者采訪
聲音洪亮,一米八的個(gè)子,陽光、帥氣。李東曉給人的第一印象猶如鄰家男孩。就是這個(gè)“鄰家男孩”,被人們親切地稱為“中國高鐵司機(jī)第一人”。
1月18日晚,李東曉同志事跡報(bào)告會(huì)在成都巡講前夕,記者專訪了李東曉,感受他內(nèi)心深處的高鐵世界。
他的手
操作出高鐵世界最高時(shí)速
2008年6月24日,那是“李東曉時(shí)間”。隨著李東曉用手把列車制動(dòng)手柄一點(diǎn)點(diǎn)往前推,京津城際列車的時(shí)速也從100、200、300公里往上躥,最后達(dá)到394.3公里——這是世界高鐵運(yùn)營最高時(shí)速。
李東曉,因此被稱為“中國高鐵司機(jī)第一人”。李東曉開的動(dòng)車安全平穩(wěn),起步停車,車廂上立根香煙都不倒。人民鐵道報(bào)記者欒丹丹為考驗(yàn)他的駕駛技術(shù),曾在李東曉的駕駛室里放一個(gè)筆帽,從北京到天津,筆帽一直穩(wěn)穩(wěn)站立著。
那么高的速度,如何控制保持平穩(wěn)?李東曉比喻說,高鐵列車,好比是自動(dòng)擋汽車,列車制動(dòng)手柄好比汽車油門,手給力的大小決定著車行的平穩(wěn)度。至于手上的力度多大,李東曉說,靠經(jīng)驗(yàn),還要根據(jù)每趟車的乘客數(shù)量和列車制動(dòng)系統(tǒng)性能。
這是怎樣神奇的一雙手?記者把李東曉手掌攤開,和常人無異,但再仔細(xì)一看,右手虎口的肌肉呈醬色,使勁按,是硬的。
這是一層很厚的硬皮。李東曉說,平常列車制動(dòng)手柄是用右手操作的,列車制動(dòng)手柄的頂部就壓在虎口肌肉上,16年的擠壓,就形成了一個(gè)深深的印記。
這不僅代表著一種職業(yè)印記,也代表著素質(zhì)的沉淀。16年的火車司機(jī)生涯,李東曉開過12種機(jī)車,安全行駛108萬公里,沒有發(fā)生過任何事故,現(xiàn)在每天要在京津高鐵開6個(gè)來回,停靠車沒發(fā)生過一點(diǎn)偏差。
“我把30分鐘的京津高鐵運(yùn)行時(shí)間分成1800秒,對(duì)照秒表規(guī)范操作要領(lǐng),精確描繪出到秒的動(dòng)車操作圖?!边@個(gè)“1800秒高速列車操作辦法”不僅在京津高鐵運(yùn)用,還在武廣、鄭西、滬寧高鐵推廣。
他的妻
這12天是婚后團(tuán)聚最長(zhǎng)的時(shí)間
李東曉真摯地說,是妻子的支持才有他的今天。
“這次報(bào)告會(huì)的12天,是我們結(jié)婚16年以來待在一起最長(zhǎng)的時(shí)間?!逼拮余崟攒姷脑捵屓讼氲粞蹨I。
2008年京津城際高鐵開通前夕,是李東曉最忙的時(shí)候,母親患癌癥住進(jìn)醫(yī)院。老人患有嚴(yán)重心臟病,不能手術(shù),六神無主的鄭曉軍撥通丈夫的手機(jī)。“我正忙著呢,一會(huì)兒
打給你……”誰知他說的“一會(huì)兒”就是一天。夜里11點(diǎn)多,李東曉終于回電話:“我正在線路上試車,沒時(shí)間,有什么事你快說,家里的事只能靠你了……”
李東曉現(xiàn)在是名人了!但他還是像以前一樣,只要回到家里,活兒都搶著干。鄭曉軍說,唯一的變化是更忙了,最長(zhǎng)一段時(shí)間竟56天沒回家。
一次家長(zhǎng)會(huì)上,老師說:“家長(zhǎng)們,李敬軒同學(xué)爸爸是一名高鐵司機(jī),很忙,平時(shí)很少回家,正因?yàn)樗麄兊男量嗝β担覀儾拍茏细咚倭熊?,享受美好生活。我代表老師和同學(xué)們給敬軒的家長(zhǎng)鞠個(gè)躬!”這時(shí),鄭曉軍內(nèi)心充滿了驕傲和幸福。