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高鐵+普速,今年春運(yùn)鐵路運(yùn)能增幅為歷年之最
2011-01-21 09:04:09      來(lái)源:新華網(wǎng)

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今年春運(yùn),全國(guó)鐵路日均開(kāi)行旅客列車(chē)2265.5對(duì),同比增加293對(duì);日均運(yùn)送旅客能力達(dá)到620萬(wàn)人,同比增加69萬(wàn)人,增長(zhǎng)12.5%,能力增長(zhǎng)幅度為歷年最大。

在這些增加的運(yùn)輸能力中,不僅僅是高鐵,普速列車(chē)也在春運(yùn)中大量增開(kāi),旅客可以按照各自需求,選擇乘坐高速動(dòng)車(chē)組還是“綠皮車(chē)”。

鐵道部新聞發(fā)言人王勇平說(shuō),作為“十二五”開(kāi)局之年,與前幾年相比,今年鐵路春運(yùn)最大的變化是運(yùn)輸能力有了明顯提升。經(jīng)過(guò)幾年的大建設(shè)、大發(fā)展,一大批鐵路新線建成通車(chē),一大批新的機(jī)車(chē)車(chē)輛投入運(yùn)用。

“十一五”期間,鐵路新線建成投產(chǎn)1.5萬(wàn)公里,到2010年年底中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到9.1萬(wàn)公里;投入運(yùn)營(yíng)的高速鐵路動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)到480組,新增普通鐵路客車(chē)8540多輛,有290多座新建客站投入使用。由此可以確信,今年鐵路春運(yùn),廣大旅客的旅行條件將好于往年。

王勇平說(shuō),運(yùn)輸能力的增加主要體現(xiàn)在三個(gè)方面:一是充分運(yùn)用好新線能力。利用近年來(lái)新建的高速鐵路和普速鐵路的能力,加開(kāi)高鐵列車(chē)和普速列車(chē)。二是充分挖掘既有鐵路的運(yùn)輸能力。在既有的京滬、京廣、京哈、隴海、滬昆等繁忙干線,停開(kāi)或減少貨車(chē),大量增開(kāi)普速旅客列車(chē)。三是增加客車(chē)車(chē)輛的能力。在投用一大批新造客車(chē)車(chē)輛的基礎(chǔ)上,采取挖掘備用車(chē)底、停短開(kāi)長(zhǎng)、車(chē)底套用等措施,提高車(chē)輛利用率。

他說(shuō),為做好今年鐵路春運(yùn)工作,鐵道部和各鐵路局精心準(zhǔn)備、周密部署,堅(jiān)持以人為本、旅客至上,做到“兩個(gè)最大努力”:一是盡最大努力挖掘運(yùn)輸能力,把新增加的鐵路運(yùn)輸能力用好用足,把既有鐵路運(yùn)輸能力最充分地挖掘出來(lái);二是盡最大努力便民利民,千方百計(jì)方便旅客,為旅客提供良好服務(wù)。

對(duì)挖掘出來(lái)的運(yùn)輸能力,鐵路部門(mén)進(jìn)行科學(xué)配置,優(yōu)先考慮重點(diǎn)地區(qū)的需要。由于春運(yùn)期間長(zhǎng)途旅客數(shù)量大,鐵路部門(mén)除了安排好在鐵路局管內(nèi)運(yùn)行的客車(chē)之外,在城市密集,人口數(shù)量大,學(xué)生流、務(wù)工流、探親流集中的重點(diǎn)地區(qū)大量增加跨鐵路局運(yùn)行的直通長(zhǎng)途客車(chē)數(shù)量。節(jié)前,北京地區(qū)、上海地區(qū)、廣州地區(qū)日均安排直通運(yùn)能分別比去年增長(zhǎng)15.1%、22.1%、18.9%;節(jié)后,武漢地區(qū)、成渝地區(qū)、南昌地區(qū)日均安排直通運(yùn)能分別比去年增長(zhǎng)8%、7%、10%。

來(lái)源:新華網(wǎng) 編輯:馬原


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