一年一度的春運又開始了,春運話題也再度熱絡(luò)起來。原因有二:一是,春運關(guān)乎國人的鄉(xiāng)情和親情,是國人最重視的家人團聚的節(jié)日;二是,與春運相關(guān)的是具有中國特色、世界罕見的大規(guī)模人口遷徙。
所以,春運成為鐵路等運輸部門臨近年關(guān)的一道難題,并非偶然。
雖說外來的和尚未必念得好經(jīng),但是,從國外借鑒經(jīng)驗,吸取教訓,對于解決中國的春運難題,有積極的意義。因為,不只是糾纏于運力的爭論,跳出春運個例,對中國的運輸和交通體系進行全面布局和長遠謀劃,是相關(guān)部門應(yīng)該考慮的問題。
日本

東京品川車站(冮冶攝)
在日本,每年當中有兩次大規(guī)模的返鄉(xiāng)探親大移動,那是在夏天的盂蘭盆節(jié)(8月12日至16日)和新年(12月28日至1月6日)前后。在返鄉(xiāng)高峰的時候,公路、鐵路、航空等都加足馬力,運送旅客。 其中鐵路運輸是日本人返鄉(xiāng)探親的首選。而新干線的高速度、高密度可以滿足那些在大城市工作的人們的迫切需要。