返鄉(xiāng)高峰來到了，在北京站、北京西站，每天都有幾十萬的乘客懷揣著一年的收獲和美好愿望踏上返鄉(xiāng)的歸途。由于候車人數(shù)太多，兩站均已停止發(fā)售站臺票。本報特約攝影龐錚錚

候車室提前50分鐘進站，站臺列車打開雙門迎客。昨天，北京四大火車站迎來真正的春運高峰—四站一天到發(fā)旅客數(shù)超過70萬人次。

昨日，北京站、北京南站到發(fā)旅客33萬人次，北京西站、北京北站到發(fā)旅客37.8萬人次。預(yù)計今日，北京鐵路將迎來今年春運最高峰，到發(fā)旅客總數(shù)有望再創(chuàng)新高。

昨天下午，北京站前廣場上早早就拉起了警戒線，中午時分，等候進站的旅客隊伍一度排到了廣場北側(cè)護欄處。警方手拉手組成一道人墻，吃力地維持著秩序。此時，所有進站通道都已全部打開，但因為不少旅客攜帶大件行李，安檢速度受到影響。采訪中，不斷有旅客從北京站前廣場東側(cè)地鐵站出來后，向進站口飛奔。由于春運高峰，車站周邊交通擁堵嚴(yán)重，導(dǎo)致晚點旅客增多。對實在來不及排隊安檢的旅客，警方也采取了應(yīng)急措施——核實車票確系即將晚點的車次，進行手檢后，讓旅客從東側(cè)出站口進站。

昨天中午11時至14時的高峰時段，北京站候車室內(nèi)一度涌入五六趟列車的候車旅客，屋內(nèi)瞬間飽和。車站立即啟動緊急預(yù)案，提前50分鐘檢票進站，同時列車開雙門上客。

昨天上午10時，通往北京西站的西三環(huán)主路就已開始大面積堵車。受上車客流影響范圍波及新興橋以北、六里橋以南，蓮花橋向西擁堵的車流一度排過了金家村橋。昨天，西站繼續(xù)停售站臺票，同時站前廣場500米護欄也已正式啟用。西站方面表示，昨日加開30列臨客后，列車開行頻率普遍加快。

在西站第七候車室，等待進站的旅客已經(jīng)排出了候車大廳。整個二層通道上、樓梯間里都有人席地而坐。旅客無奈地說，候車室里實在沒有地方了，只能看顯示屏的進站通知再硬著頭皮往里擠。西站地下臨時候車區(qū)此時也已經(jīng)排滿了13趟列車的候車任務(wù)，2萬余名旅客在此等候上車。由于從這里出發(fā)的多是臨客列車，旅客們幾乎每人都攜帶有數(shù)件大件行李，候車區(qū)里黑壓壓的全是人，工作人員和志愿者拿著喇叭，不斷聲嘶力竭地維持著秩序。

今天，西站預(yù)計開行38趟臨客，是節(jié)前最多的一天。此外，西站西側(cè)臨時售票處昨天下午開始拆除。

記者從鐵路部門獲悉，為了不斷改善旅客的乘車條件，在春運客流飽滿的京廣、京滬、京哈、隴海線和京九線等，絕大部分加開客車按時速120公里運行，一些區(qū)段加開直達客車，壓縮運行時間。同時，春運主要方向的加開客車大量投入空調(diào)車，改善了車內(nèi)的供暖、供水、座臥席等服務(wù)條件。明后兩天，鐵路客流將達到節(jié)前最高峰，鐵路部門提醒旅客錯峰出行。

從售票情況看，北京地區(qū)1月30日至31日去往哈爾濱方向L13、L423、L1001、1905、1921、T71次；成渝方向L17、L19、L277、L91、L603次；南昌方向L271、1903、1907次；合阜方向L131、L163、L727次；漢口方向L639、1955次；上海方向L447、T35次等客車尚有余票。

來源：北京日報 編輯：鄧京荊