1月19日,一名學生在鄭州開往西安的G2003次高速列車上展示自己的實名制車票。當日是春運第一天,鄭州-西安的高速鐵路列車開始實行實名制車票進行乘車。新華社記者 趙鵬 攝

隨著農歷新年鐘聲即將敲響,2011年節(jié)前春運落下帷幕。節(jié)前,鐵路部門采取擴大火車票實名制試點等措施,進一步遏制了“黃牛黨”倒票的違法行為,使思鄉(xiāng)心切的百姓在回家路上感受到更多的公平、公正。

2011年春運,鐵路部門擴大了火車票實名制試點范圍,在廣鐵集團、成都局部分車站去年春運試行火車票實名制的基礎上,武廣高鐵、鄭西高鐵各車站以及節(jié)后南昌局、武漢局部分車站進行試行火車票實名制。其中,作為節(jié)前春運的主戰(zhàn)場,廣鐵集團在廣州、深圳等9個車站繼續(xù)試行火車票實名制。

1月10日,廣鐵集團開始發(fā)售實名制火車票。旅客王思書在廣州流花展館取票點為妻子領取了一張1月19日從廣州到信陽的臥鋪票,票面上印有妻子的身份證號碼。“這是我到廣州11年來第一次買到臥鋪票?！蓖跛紩拥卣f,“沒有實名制以前,我們回家買的都是‘黃牛黨’的高價票,一張硬座票要貴100元,臥鋪就更貴了!”

1月19日零時31分,2011年春運首趟實名制列車K9286次從廣州站發(fā)車,實名制開始接受檢驗。截至2月2日,累計約有千萬名旅客手持實名制車票從廣東踏上了回家路。而這也意味著實名制初步經受了千萬人潮的高峰考驗。