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南方航空海南公司被指曲線開除35名老員工
2011-05-03 10:32:23      來源:人民網(wǎng)

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剛剛過去的這個五一國際勞動節(jié),對于孟建和來說并沒有感受到一個勞動者在這個節(jié)日里應(yīng)有的快樂,因為在半年之前,他和他的35名同事就被所在的南方航空海南公司用“非法手段”終止了勞動合同,從那之后,他們就開始為維護自己的勞動尊嚴而奔波。

“新勞動合同法生效之前,他們(南方航空)為了規(guī)避應(yīng)該承擔的法律責任,將我們這些工作了10多年的老員工轉(zhuǎn)移給一家勞務(wù)公司,而后又被派遣到南航,而且只和我們簽一到兩年的合同”孟建和說,作為一家在航空業(yè)內(nèi)頗有影響的企業(yè),“南航這樣對待自己的老員工,真的是太沒良心了”。

一天簽三份合同,臨時工變身“勞務(wù)派遣工”

今年60歲的曾進邦對自己曾經(jīng)工作了十多年的南方航空海南公司有著十分復(fù)雜的情緒,十多年前,這家公司給了他一份“收入不錯”的工作,但十多年后,又是這家公司剝奪了他作為一個勞動者的尊嚴。

1997年5月,下崗多年的曾進邦進入南方航空海南公司貨運部從事搬運工作,成為這家公司的一名臨時工,他十分珍惜這份來之不易的工作,總是任勞任怨、認真負責地完成領(lǐng)導(dǎo)交待的各項任務(wù):“臨時工和正式工的待遇是天壤之別,我們臨時工干的是最臟最累的活,而拿的錢卻是最少的,臨時工的工資是一個正式工工資的五分之一,中秋節(jié)發(fā)月餅都是正式工兩盒,臨時工一盒,年終獎?wù)焦の迩е烈蝗f,臨時工只是幾百元,甚至有時候都沒有?!?/p>

但盡管明顯感受到了南方航空海南公司給予自己這種臨時工的是“二等公民”的待遇,但為了養(yǎng)家糊口,曾進邦還是堅持了下來:“我希望能夠在南航順順利利地干到退休?!?/p>

但發(fā)生在2007年11月的變故讓曾進邦的夢想徹底破滅。

曾進邦回憶說,2007年11月19日,南方航空海南公司緊急通知所有已經(jīng)工作10年以上的員工到公司二樓會議室開會,會議的主要內(nèi)容是要求他們這些已經(jīng)工作10年以上的員工當天下午6點之前務(wù)必和南方航空海南公司簽訂解除連帶關(guān)系協(xié)議書,然后和一家名為“海南安泰保務(wù)服務(wù)中心”的機構(gòu)簽訂勞動合同,成為這家公司的勞務(wù)工,之后再和南方航空海南公司簽訂上崗合同,成為一名勞務(wù)派遣工。

“南航的領(lǐng)導(dǎo)對我們說,簽了這些協(xié)議和合同,我們的崗位、工資、待遇都不會變,并且還會漲工資,不簽的話就視為主動辭職,不能再繼續(xù)上班并收回工作證和機場進場證。”為了保住自己的工作,曾進邦最終還是違心地簽了這些協(xié)議和合同,他的身份也由此從臨時工成了“勞務(wù)派遣工”。

一紙通知,35名“勞務(wù)派遣工”被掃地出門

當天簽下這些協(xié)議和合同的還有孟建和,他是1996年4月進入南方航空海南公司的,最初是機場內(nèi)的特殊車輛駕駛員,不久后轉(zhuǎn)為專職司機,還曾經(jīng)擔任過車隊隊長。據(jù)他說,當天,南方航空海南公司以這種手段讓數(shù)百名老員工簽訂了上述三份協(xié)議和合同,其中一些員工距離退休年齡甚至只有三四年時間。

孟建和向記者提供的一份由南方航空海南公司在2007年11月19日發(fā)出的《通知書》顯示,該公司要求這些老員工“于2007年11月19日至2007年11月23日與安泰保務(wù)服務(wù)中心簽訂勞動合同,與我公司簽訂上崗合同。2007年11月23日前如未簽訂上述合同,我公司將于2007年12月23日正式下發(fā)與你解除連帶關(guān)系通知書”,“可以說南方航空是在逼著我們簽訂這些協(xié)議和合同?!泵辖ê驼f。

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