劉嬌是安徽省蕪湖市天門(mén)山路上一家超市的收銀員,由于住處離工作地點(diǎn)較遠(yuǎn),她打算購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)自行車(chē)代步,可最近在中國(guó)引發(fā)熱議的一紙文件讓她猶豫了。
日前,公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》明確要求各省市區(qū)按現(xiàn)有法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761-1999《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》制定整改規(guī)范。
電動(dòng)自行車(chē)“時(shí)速不超過(guò)20公里”就是“國(guó)標(biāo)”中的“一票否決”條款,不符合該標(biāo)準(zhǔn)的均為超標(biāo)車(chē),禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、上路。
“買(mǎi)電動(dòng)車(chē),就是圖個(gè)快和方便。如果時(shí)速太低,我還不如騎自行車(chē)呢?!眲烧f(shuō)。
在通知引發(fā)的熱議中,有不少支持的聲音?!翱吹诫妱?dòng)車(chē)在大街上橫沖直撞真覺(jué)得不安全!”在南京一家民營(yíng)企業(yè)工作的朱敏認(rèn)為,讓電動(dòng)車(chē)“慢”下來(lái)很有必要。
數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)1.2億輛。2009年,電動(dòng)車(chē)事故造成死亡3600余人,比2004年增加了約6倍。電動(dòng)車(chē)在城市交通中暴露出來(lái)的問(wèn)題,也一直讓交警部門(mén)十分“頭疼”。
記者近日在合肥市的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一條街隨機(jī)采訪中發(fā)現(xiàn),許多購(gòu)買(mǎi)者在詢問(wèn)的時(shí)候非??粗仉妱?dòng)自行車(chē)速度是否夠快。在一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn),銷(xiāo)售員小趙告訴記者,市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)大多是符合“國(guó)標(biāo)”的,即出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速是20公里。