劉嬌是安徽省蕪湖市天門(mén)山路上一家超市的收銀員，由于住處離工作地點(diǎn)較遠(yuǎn)，她打算購(gòu)買(mǎi)一輛電動(dòng)自行車(chē)代步，可最近在中國(guó)引發(fā)熱議的一紙文件讓她猶豫了。

日前，公安部、工業(yè)和信息化部、國(guó)家工商行政管理總局、國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于加強(qiáng)電動(dòng)自行車(chē)管理的通知》明確要求各省市區(qū)按現(xiàn)有法規(guī)及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB17761－1999《電動(dòng)自行車(chē)通用技術(shù)條件》制定整改規(guī)范。

電動(dòng)自行車(chē)“時(shí)速不超過(guò)20公里”就是“國(guó)標(biāo)”中的“一票否決”條款，不符合該標(biāo)準(zhǔn)的均為超標(biāo)車(chē)，禁止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、上路。

“買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，就是圖個(gè)快和方便。如果時(shí)速太低，我還不如騎自行車(chē)呢?！眲烧f(shuō)。

在通知引發(fā)的熱議中，有不少支持的聲音?！翱吹诫妱?dòng)車(chē)在大街上橫沖直撞真覺(jué)得不安全！”在南京一家民營(yíng)企業(yè)工作的朱敏認(rèn)為，讓電動(dòng)車(chē)“慢”下來(lái)很有必要。

數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)的電動(dòng)自行車(chē)保有量超過(guò)1．2億輛。2009年，電動(dòng)車(chē)事故造成死亡3600余人，比2004年增加了約6倍。電動(dòng)車(chē)在城市交通中暴露出來(lái)的問(wèn)題，也一直讓交警部門(mén)十分“頭疼”。

記者近日在合肥市的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售一條街隨機(jī)采訪中發(fā)現(xiàn)，許多購(gòu)買(mǎi)者在詢問(wèn)的時(shí)候非?？粗仉妱?dòng)自行車(chē)速度是否夠快。在一家電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售點(diǎn)，銷(xiāo)售員小趙告訴記者，市場(chǎng)上銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)大多是符合“國(guó)標(biāo)”的，即出廠時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)速是20公里。