昨日傍晚六點(diǎn)左右，機(jī)場高速五元橋附近，進(jìn)京方向北皋至五元橋路段十分擁堵。晨報(bào)記者 王巍/攝

機(jī)場高速減免費(fèi)，北京的車主喊了多年，今年7月份終于夙愿得償，去1號、2號航站樓改成半價，進(jìn)京方向停止收費(fèi)。錢是省了，可路卻堵了，高速路變成了“龜速路”，不少車主如今又開始懷念起以前的收費(fèi)時光。

“現(xiàn)在無論是早上七八點(diǎn)，還是下午一兩點(diǎn)，什么時候走都是堵?！苯诓粩嘤惺忻裣虺繄?bào)96101熱線反映。為此，記者近日連續(xù)三天分不同時段體驗(yàn)機(jī)場高速，由于周邊路網(wǎng)車流紛紛改走機(jī)場高速，進(jìn)京擁堵時間已毫無規(guī)律可循。據(jù)管理部門測算，機(jī)場高速減免收費(fèi)4個月，交通流量上升了四成，也就是每天高速上多出了近6萬車次，擁堵時間隨之拉長到全天，“以前是從下午4點(diǎn)開始到傍晚6點(diǎn)半，現(xiàn)在是從早上6點(diǎn)半到傍晚6點(diǎn)半”。

記者體驗(yàn)

擁堵時段無規(guī)律可循

10月25日 7:00

記者從機(jī)場二高速出京，過機(jī)場高速天竺收費(fèi)站后，再從1號航站樓繞道進(jìn)京，此時從順義方向進(jìn)京的車流在1號航站樓西側(cè)道路上，車行已經(jīng)開始緩慢。到達(dá)進(jìn)京天竺收費(fèi)站，盡管敞口放行，但過了收費(fèi)站不到500米，前方就排起了長隊(duì)，此時車的時速下降到15公里左右。一路走走停停，到達(dá)三元橋記者用去40多分鐘。

10月26日 14:00

記者又通過相同路線體驗(yàn)，車流量比早高峰稍有緩解，但機(jī)場高速進(jìn)京方向依然不暢，平均時速未超過20公里。尤其在五元橋附近，相當(dāng)一部分車從此處并線上五環(huán)，有的車從中間車道直接并線，造成機(jī)場高速進(jìn)京外側(cè)兩條車道都十分擁堵。

10月27日 10:30

記者再次體驗(yàn)機(jī)場高速進(jìn)京，這次比較順利，從葦溝到三元橋，記者用時不到20分鐘。但有司機(jī)稱，“這種‘幸運(yùn)’如今在機(jī)場高速上是相當(dāng)少見的。”