
昨日傍晚六點(diǎn)左右,機(jī)場高速五元橋附近,進(jìn)京方向北皋至五元橋路段十分擁堵。晨報(bào)記者 王巍/攝
機(jī)場高速減免費(fèi),北京的車主喊了多年,今年7月份終于夙愿得償,去1號、2號航站樓改成半價,進(jìn)京方向停止收費(fèi)。錢是省了,可路卻堵了,高速路變成了“龜速路”,不少車主如今又開始懷念起以前的收費(fèi)時光。
“現(xiàn)在無論是早上七八點(diǎn),還是下午一兩點(diǎn),什么時候走都是堵?!苯诓粩嘤惺忻裣虺繄?bào)96101熱線反映。為此,記者近日連續(xù)三天分不同時段體驗(yàn)機(jī)場高速,由于周邊路網(wǎng)車流紛紛改走機(jī)場高速,進(jìn)京擁堵時間已毫無規(guī)律可循。據(jù)管理部門測算,機(jī)場高速減免收費(fèi)4個月,交通流量上升了四成,也就是每天高速上多出了近6萬車次,擁堵時間隨之拉長到全天,“以前是從下午4點(diǎn)開始到傍晚6點(diǎn)半,現(xiàn)在是從早上6點(diǎn)半到傍晚6點(diǎn)半”。
記者體驗(yàn)
擁堵時段無規(guī)律可循
10月25日 7:00
記者從機(jī)場二高速出京,過機(jī)場高速天竺收費(fèi)站后,再從1號航站樓繞道進(jìn)京,此時從順義方向進(jìn)京的車流在1號航站樓西側(cè)道路上,車行已經(jīng)開始緩慢。到達(dá)進(jìn)京天竺收費(fèi)站,盡管敞口放行,但過了收費(fèi)站不到500米,前方就排起了長隊(duì),此時車的時速下降到15公里左右。一路走走停停,到達(dá)三元橋記者用去40多分鐘。
10月26日 14:00
記者又通過相同路線體驗(yàn),車流量比早高峰稍有緩解,但機(jī)場高速進(jìn)京方向依然不暢,平均時速未超過20公里。尤其在五元橋附近,相當(dāng)一部分車從此處并線上五環(huán),有的車從中間車道直接并線,造成機(jī)場高速進(jìn)京外側(cè)兩條車道都十分擁堵。
10月27日 10:30
記者再次體驗(yàn)機(jī)場高速進(jìn)京,這次比較順利,從葦溝到三元橋,記者用時不到20分鐘。但有司機(jī)稱,“這種‘幸運(yùn)’如今在機(jī)場高速上是相當(dāng)少見的。”