鐵路訂票網(wǎng)"癱瘓"或因"刷票機(jī)"

2012-01-13 08:56:43 來源:人民網(wǎng)
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近日,鐵道部官方訂票網(wǎng)站(www.12306.cn)被傳言未曾模擬演練過春運(yùn)訂票,引發(fā)爭議。連日來,訂票網(wǎng)多次“癱瘓”急壞了網(wǎng)友,也受到業(yè)內(nèi)質(zhì)疑。記者就此采訪了某大型門戶網(wǎng)站技術(shù)工程師張工。該工程師認(rèn)為,“12306”網(wǎng)站在上線前進(jìn)行春運(yùn)訂票模擬演練其實(shí)只需一周時(shí)間,即可發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行改進(jìn)。

購票網(wǎng)站“春運(yùn)級演練”只需一周時(shí)間

針對目前網(wǎng)上說的“12306”網(wǎng)站沒有提前模擬演練過春運(yùn)訂票,張工指出,這種模擬演練的技術(shù)術(shù)語為“性能測試”。他認(rèn)為,“12306”網(wǎng)站應(yīng)該“演練”過,不過是“功能測試”,只要該網(wǎng)站能通過訂票流程實(shí)現(xiàn)訂票目的即為測試成功。但是沒有做過“性能測試”,即指該系統(tǒng)最高能承載的并發(fā)訪問量和并發(fā)交易量數(shù)值。根據(jù)行規(guī),大型系統(tǒng)上線前一般都會對可預(yù)見的問題進(jìn)行“性能測試”。

張工認(rèn)為,如果“12306”網(wǎng)站在上線前進(jìn)行了“春運(yùn)級演練”,當(dāng)時(shí)就能夠直接發(fā)現(xiàn)問題,為進(jìn)一步改進(jìn)留下足夠時(shí)間?!靶阅軠y試”做起來并不復(fù)雜,有專業(yè)的軟件可以測試,也有一些公司提供此類服務(wù)。張工告訴記者,“如果鐵路系統(tǒng)有專門的測試環(huán)境,一般來說,從準(zhǔn)備測試到出測試報(bào)告最長一周內(nèi)即可完成”。

“12306”網(wǎng)站軟件性能或存有問題導(dǎo)致“癱瘓”

從1月1日至今,“12306”網(wǎng)站日均點(diǎn)擊次數(shù)超10億,僅1月9日就超14億,注冊用戶超千萬,網(wǎng)站多次“癱瘓”。有網(wǎng)友稱4小時(shí)能買到票就算幸運(yùn)。有媒體估算,乘客平均猛刷網(wǎng)站超500次才能買一張票。

“12306”網(wǎng)站為何多次“癱瘓”?張工分析,從技術(shù)上講涉及很多因素,主要是帶寬不夠、前端調(diào)度出問題或是服務(wù)器軟硬件系統(tǒng)故障等。

帶寬不夠會使網(wǎng)友訪問不了或是訪問速度慢,慢速訪問會造成長連接消耗更多資源,進(jìn)而拖垮系統(tǒng),因此用戶會有網(wǎng)站“癱瘓”的感覺。張工認(rèn)為,目前從“12306”網(wǎng)頁訪問速度來看,非訂票頁面和登錄頁面訪問速度都比較穩(wěn)定,所以帶寬應(yīng)該是充足的。

而前端調(diào)度出問題,一般是由DNS服務(wù)器或LVS負(fù)載均衡系統(tǒng)在高并發(fā)下無法處理請求引起。張工說:“這個(gè)問題很容易解決,購買高端設(shè)備替換即可。12306網(wǎng)站出現(xiàn)故障已經(jīng)有段時(shí)間,如果是調(diào)度設(shè)備問題,應(yīng)該早已解決。”排除以上兩種故障原因,張工推論可能是軟件有問題或者硬件機(jī)器不夠。硬件機(jī)器可以購買,隨時(shí)添加,但現(xiàn)在問題依然存在,最大的可能性就是軟件設(shè)計(jì)的問題。 “12306”的軟件系統(tǒng)應(yīng)該在設(shè)計(jì)時(shí)還不具備橫向擴(kuò)展能力,也就是說“給再多的機(jī)器,軟件也用不起來”,所以現(xiàn)在只能硬撐著,短期內(nèi)解決不了。如果要解決問題,軟件需要重新架構(gòu)和編寫。

編輯: 馬原  標(biāo)簽: 癱瘓 訂票網(wǎng) 鐵路訂票 12306 訪問量  

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