記者從武漢鐵路局獲悉,鐵道部25日正式批復,(武)漢宜(昌)鐵路將于2012年7月1日開通運營。

正線全長293.1公里的漢宜鐵路,是國家一級雙線電氣化鐵路,設計時速200公里,以客運為主,兼顧貨運,可滿足雙層集裝箱列車開行條件,是中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中滬漢蓉快速大通道的重要組成部分,2008年9月正式開工建設。

漢宜鐵路東連京廣線、武九線、武廣高鐵、合武高鐵和在建的京石武高鐵,西接焦柳線、宜萬線、武康線,中部在荊州與擬建的蒙西煤運大通道相連,在湖北鐵路“四縱三橫”路網(wǎng)乃至全國鐵路網(wǎng)中,起著承東啟西、連接南北的重要銜接作用。

據(jù)武漢鐵路局介紹,為確保漢宜鐵路順利開通運營,武漢鐵路局、滬漢蓉鐵路湖北有限責任公司等單位采取檢測列車、測試動車組、綜合檢測列車和相關檢測設備等措施,對全線各系統(tǒng)進行了綜合測試和優(yōu)化,并組織開展了1744趟次、50余萬公里的動車組運行試驗。目前,漢宜鐵路各項指標均達到設計和驗收標準,已具備開行旅客列車條件。

鐵路部門稱,漢宜鐵路正式開通后,全程最快僅99分鐘,將宜昌至武漢時空距離壓縮了2小時20分左右,使武漢地區(qū)旅客西行入川更加快捷,沿線江漢平原的人員流、物資流、信息流通往華北、華東、華南、華西及進入中原腹地更加暢通,時空距離大大縮短。

25日,武漢鐵路局還正式公布了漢宜鐵路旅客列車票價及列車時刻表。7月1日起,26對動車組、5對普速客車,共計31對列車將在漢宜鐵路正式投入運營。

來源：新華網(wǎng)   編輯：許銀娟